Nancy Jane Currie-Gregg (de soltera Decker ; antiguos nombres de casada Sherlock y Currie ; [1] [2] nacida el 29 de diciembre de 1958) es una ingeniera estadounidense , oficial del ejército de los Estados Unidos y astronauta de la NASA . [3] Currie-Gregg ha servido en el ejército de los Estados Unidos durante más de 22 años y tiene el rango de coronel. Con la NASA, ha participado en cuatro misiones del transbordador espacial: STS-57, STS-70, STS-88 y STS-109, acumulando 1000 horas en el espacio. Actualmente tiene un nombramiento como profesora de práctica en el Departamento de Ingeniería Industrial y de Sistemas de la Universidad Texas A&M .
Currie-Gregg nació como Nancy Jane Decker [4] en Wilmington, Delaware , el 29 de diciembre de 1958. Su familia se mudó a Troy, Ohio, cuando ella era joven, y considera que Troy es su ciudad natal. [5] Se graduó de la escuela secundaria de Troy en 1977 y luego recibió una licenciatura en Artes , con honores, en ciencias biológicas de la Universidad Estatal de Ohio en 1980, una maestría en Ciencias en ingeniería de seguridad de la Universidad del Sur de California en 1985 y un doctorado en ingeniería industrial de la Universidad de Houston en 1997. [3]
Currie-Gregg es miembro de la Asociación de Aviación del Ejército de Estados Unidos, de las asociaciones de ex alumnos de la Universidad Estatal de Ohio y del ROTC , del Instituto de Ingenieros Industriales y de Sistemas , de la Sociedad de Factores Humanos y Ergonomía y de la Asociación de Exploradores del Espacio . Es miembro asociada del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica . [3]
Currie-Gregg ha servido en el Ejército de los Estados Unidos durante más de 23 años. Antes de su destino en la NASA en 1987, asistió a un entrenamiento inicial para pilotos de ala rotatoria y posteriormente fue asignada como piloto instructora en la Escuela de Aviación del Ejército de los Estados Unidos . Ha servido en una variedad de puestos de liderazgo, incluyendo líder de sección , líder de pelotón y oficial de estandarización de vuelo de brigada. Como aviadora maestra del Ejército, ha registrado más de 3900 horas de vuelo en una variedad de aeronaves de ala rotatoria y de ala fija . [3]
Currie-Gregg fue asignada al Centro Espacial Johnson de la NASA en septiembre de 1987 como ingeniera de simulación de vuelo en el Shuttle Training Aircraft , un simulador aéreo complejo que modela las características de vuelo del orbitador Shuttle. Astronauta desde 1990, ha estado involucrada en el desarrollo de hardware y procedimientos robóticos para el transbordador y la estación espacial y ha trabajado como comunicadora de naves espaciales. La Dra. Currie-Gregg también se ha desempeñado como jefa de las ramas de Robótica y Cargas Útiles-Habitabilidad de la Oficina de Astronautas y de la Oficina de Habitabilidad y Factores Humanos en la Dirección de Ciencias de la Vida y el Espacio del JSC. Ha ayudado a la División de Automatización , Robótica y Simulación del Centro Espacial Johnson en el desarrollo de sistemas robóticos avanzados y es consultora del Proyecto de Ingeniería de Factores Humanos Espaciales de la NASA. Veterana de cuatro misiones del transbordador espacial , ha acumulado 1.000 horas en el espacio. Voló como especialista de misión - ingeniera de vuelo , en las misiones STS-57 (1993), STS-70 (1995), STS-88 (1998; la primera misión de ensamblaje de la Estación Espacial Internacional ) y STS-109 (2002). [3]
STS-57 Endeavour (21 de junio al 1 de julio de 1993). El objetivo principal de esta misión fue la recuperación del satélite portador recuperable europeo (EURECA). Además, esta misión incluyó el primer vuelo de Spacehab, un módulo de aumento de cubierta intermedia provisto comercialmente para la realización de experimentos de microgravedad , así como una caminata espacial de dos miembros de la tripulación, durante la cual la Dra. Currie-Gregg operó el brazo robótico del transbordador. Spacehab llevó a cabo 22 experimentos de vuelo individuales en investigación de materiales y ciencias biológicas. STS-57 orbitó la Tierra 155 veces y cubrió más de 4,1 millones de millas en más de 239 horas y 45 minutos. [3]
STS-70 Discovery (13-22 de julio de 1995). La tripulación de cinco miembros desplegó el último satélite de seguimiento y retransmisión de datos de la NASA para completar la constelación del sistema de satélites de comunicación en órbita de la NASA . La Dra. Currie-Gregg también llevó a cabo una gran cantidad de experimentos biomédicos y de teledetección. La STS-70 orbitó la Tierra 143 veces y recorrió más de 3,7 millones de millas en más de 214 horas y 20 minutos. [3]
STS-88 Endeavour (4-15 de diciembre de 1998). STS-88, vuelo ISS 2A fue la primera misión de ensamblaje de la Estación Espacial Internacional. El objetivo principal de esta misión de 12 días fue acoplar el primer módulo de fabricación estadounidense, Unity, al primer módulo de fabricación rusa, Zarya. La función principal de la Dra. Currie-Gregg fue operar el brazo robótico de 50 pies del transbordador para recuperar Zarya y conectar los dos primeros segmentos de la estación. Dos miembros de la tripulación realizaron una serie de tres caminatas espaciales para conectar los umbilicales eléctricos y sujetar el hardware a la estructura exterior para su uso durante futuras EVAs. La Dra. Currie-Gregg también operó el brazo robótico durante las caminatas espaciales. Durante la misión, la tripulación de la STS-88 ingresó a la Estación Espacial Internacional para completar la activación de los sistemas y la instalación del equipo de comunicación. La tripulación también desplegó dos pequeños satélites. La STS-88 completó 185 órbitas de la Tierra y cubrió más de 4,7 millones de millas en 283 horas y 18 minutos. [3]
STS-109 Columbia (1 al 12 de marzo de 2002). La STS-109 fue la cuarta misión de mantenimiento del telescopio espacial Hubble . Durante el vuelo, la función principal de la Dra. Currie-Gregg fue operar el brazo robótico de 50 pies del transbordador para recuperar y reubicar el telescopio luego de la finalización de numerosas mejoras y reparaciones. También operó el brazo robótico durante una serie de cinco caminatas espaciales consecutivas realizadas por cuatro miembros de la tripulación. Las capacidades científicas y el sistema de energía del Hubble se mejoraron significativamente con el reemplazo de los paneles solares y la unidad de control de energía primaria, la instalación de la cámara avanzada para sondeos y un sistema de enfriamiento de instrumentos científicos. Luego, el telescopio espacial Hubble fue impulsado a una órbita más alta y reubicado para continuar su misión de proporcionar vistas del universo que no tienen comparación con los telescopios terrestres u otros satélites. La STS-109 completó 165 órbitas terrestres y cubrió más de 3,9 millones de millas en más de 262 horas. [3]
En septiembre de 2003, después del desastre del transbordador espacial Columbia , Currie-Gregg fue seleccionada para dirigir la Oficina de Garantía de Seguridad y Misión del Programa del Transbordador Espacial. También se desempeñó como Asesora Técnica Superior de la División de Automatización, Robótica y Simulación en la Dirección de Ingeniería del Centro Espacial Johnson , [3] Ingeniera en Jefe del NESC en el Centro Espacial Johnson e Ingeniera Principal en el Centro de Ingeniería y Seguridad de la NASA. [6]
Currie-Gregg ocupó anteriormente un puesto como profesora adjunta asociada en el Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad Estatal de Carolina del Norte . [6] Actualmente es profesora de práctica en el Departamento de Ingeniería Industrial y de Sistemas de la Universidad Texas A&M . [7]
Currie-Gregg desarrolló un modelo de vibración humana de elementos finitos para su uso en el análisis de cargas acopladas en naves espaciales. [8]
En la Conferencia de Ergonomía Aplicada del Instituto de Ingenieros Industriales y de Sistemas (IISE) de 2022 en Orlando , Currie-Gregg fue la oradora principal y habló sobre su carrera en el ámbito de los viajes espaciales y la ergonomía. Esto se detalló en la revista ISE de marzo de 2023 , la publicación mensual del IISE. [9]
Currie-Gregg se casó tres veces y tiene un hijo de su primer matrimonio. [1] Su segundo marido, el aviador retirado del ejército y empleado de United Space Alliance CW5 David Currie, murió en 2011 de cáncer de riñón. [10]
