La Ruta Estatal 34B de Nueva York ( NY 34B ) es una carretera estatal que corre de norte a sur en los condados de Tompkins y Cayuga , en el centro de Nueva York, en los Estados Unidos. Su terminal norte se encuentra en un cruce con la NY 34 en la aldea de Fleming, dentro de la ciudad del mismo nombre en el condado de Cayuga. El terminal sur se encuentra en un cruce con la NY 38 en la ciudad de Dryden, en el condado de Tompkins.
La NY 34B comienza en una intersección con la NY 38 (Peru Road / Groton Road) en la ciudad de Dryden , como una continuación hacia el oeste de la CR 107 (CR 107; Peruville Road). La NY 34B continúa hacia el oeste como Peruville Road antes de ingresar a la ciudad de Groton , la ruta cruza una intersección con la CR 178 (Sobers Road). Ahora paralela a la CR 107A (Old Peruville Road) hacia el sur, la NY 34B continúa hacia el oeste como una carretera rural de dos carriles. La CR 107A se fusiona con la NY 34B a poca distancia hacia el oeste, mientras que la NY 34B continúa, intersectando con el término norte de la CR 182 (Sheldon Road). A poca distancia al oeste de la CR 182, la NY 34B cruza de regreso a la ciudad de Dryden desde Groton, ingresando a la aldea residencial de Howland Corners. [3]
NY 34B cruza al suroeste a través de la aldea como una calle residencial de dos carriles, continuando hacia el oeste desde Howland Corners. Un poco más adelante, NY 34B cruza hacia el pueblo de Lansing , continuando hacia el oeste como una calle residencial de dos carriles. Cruzando CR 122 (North Triphammer Road), antes de ingresar a la aldea de Terpening Corners, donde NY 34 gira hacia el suroeste y se fusiona con el derecho de paso de NY 34B a través de Terpening Corners. Las dos rutas concurrentes avanzan hacia el oeste como una calle residencial de dos carriles, donde NY 34 gira hacia el sur a lo largo de East Shore Drive. NY 34B continúa hacia el oeste, intersectando con CR 186 (Conlon Road). Ahora conocida como Ridge Road, NY 34B gira hacia el noroeste como una calle residencial de dos carriles hacia la aldea de Portland. Cerca de las orillas del lago Cayuga , NY 34B cruza la ciudad de Lansing, cruza un arroyo y entra en la aldea de Myers. [3]
Continuando hacia el norte, NY 34B serpentea a través de Lansing, entrando en la aldea de Ludlowville. Después de girar hacia el noroeste, CR 155 (Lansingville Road) se cruza con NY 34B, paralela a varias millas de la orilla del lago Cayuga. Continuando por Lansing, NY 34B se convierte en una mezcla de granjas y residencias, intersectando con CR 184 (Jerry Smith Road). NY 34B gira hacia el norte en la aldea de Lake Ridge, intersectando con CR 189 (Fenner Road) y CR 185 (Lake Ridge Road), la última de las cuales se bifurca al noroeste. A poca distancia de Lake Ridge, NY 34B sale de la ciudad de Lansing hacia Genoa mientras cruza la línea del condado hacia el condado de Cayuga . La ruta se cruza con CR 32 (Atwater Road), continuando hacia el norte como una carretera rural de dos carriles. Poco después, la NY 34B ingresa a la aldea de King Ferry. En King Ferry, la NY 34B es una calle residencial de dos carriles que se cruza con la NY 90 en el centro de la aldea. [3]
Después de King Ferry, NY 34B gira hacia el noroeste como una carretera rural de dos carriles antes de cruzar hacia la ciudad de Venice . NY 34B pronto ingresa a la aldea residencial de Ledyard, intersecándose con el término occidental de CR 45A (Ledyard Road) y el término oriental de CR 45B (Ledyard Road). Dejando Ledyard hacia la ciudad de Venice una vez más, la ruta se dirige hacia el norte a través de granjas, ingresando a la aldea de Poplar Ridge. En Poplar Ridge, NY 34B pasa por Southern Cayuga Middle and High School y Emily Howland Elementary School, que son las tres escuelas del Southern Cayuga Central School District , antes de cruzarse con CR 43B (Poplar Ridge Road). En la intersección con Dublin Hill Road, NY 34B sale de la ciudad de Venice hacia la ciudad de Scipio . En Scipio, NY 34B gira hacia el noroeste, intersecándose con CR 42B (Sherwood Road). Pasando por tierras de cultivo, la ruta pronto ingresa a la aldea de Scipioville, donde se cruza con CR 44B (Center Road), pasando por varias residencias. [3]
Al norte de Scipioville, la NY 34B continúa hacia el norte como una carretera rural de dos carriles, entrando en la aldea rural de Bunker. En Bunker, la NY 34B se cruza con el término este de la CR 46 (Kings Corners Road). La ruta sale de Bunker, intersectando con la CR 89 (Great Gully Road) en Scipio, antes de que la NY 34B gire hacia el noreste alejándose de una bifurcación en la CR 76A (Ridge Road). A cierta distancia al noreste, la NY 34B cruza el límite de la ciudad de Fleming , donde la calle de dos carriles se vuelve residencial, entrando en la aldea de Mapleton. En Mapleton, termina la CR 6B (Bluefield Road). La ruta gira hacia el noreste, volviéndose residencial una vez más, donde se cruza con la NY 34 en Fleming. Esta intersección sirve como el término norte de la NY 34B, varias millas al oeste del lago Owasco . [3]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 11, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Ithaca hasta Auburn a través de las aldeas de South Lansing , Lake Ridge, King Ferry, Scipioville y Fleming . [6] [7] No se asignó ninguna ruta al corredor Ithaca-Auburn cuando se asignó el primer conjunto de rutas señaladas en Nueva York en 1924; [8] sin embargo, la carretera principal de norte a sur entre las dos ciudades se incluyó como parte de NY 40 en 1926. NY 40 siguió una alineación más al este que la Ruta legislativa 11 entre South Lansing y Fleming, evitando Lake Ridge, King Ferry y Scipioville en lo que ahora es NY 34. [ 9]
La designación NY 40 fue reasignada a otra autopista en el Distrito Capital como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. Su antigua ruta al sur de Cato se convirtió en parte de la nueva NY 34, que se extendía hacia el sur a través de Ithaca hasta Waverly . [10] [4] Al mismo tiempo, la antigua alineación de la Ruta legislativa 11 entre South Lansing y Fleming fue designada como NY 34B. [2] También se asignó como parte de la renumeración NY 229, una extensión de NY 34B al este hasta NY 38 en la aldea de Groton de Peruville. NY 34B y NY 229 estaban separadas por menos de 1 milla (1,6 km) de NY 34. [4] La designación NY 229 se eliminó alrededor de 1939. [5] [ 11]
El 1 de abril de 1980, la carretera de South Lansing a Peruville volvió a ser una autopista estatal, ya que la propiedad y el mantenimiento de la carretera se transfirieron del condado de Tompkins al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [12] La nueva carretera estatal se convirtió en una extensión de la NY 34B. [13] [14]
