La Ruta Estatal de Nueva York 220 ( NY 220 ) es una carretera estatal de 20,81 millas de largo (33,49 km) ubicada en el condado de Chenango, Nueva York , en los Estados Unidos. Está señalizada como una autopista de este a oeste, pero su ruta real varía considerablemente de norte a sur a medida que avanza por el condado. El término occidental de NY 220 está en una intersección con NY 41 cerca de la línea occidental del condado en la ciudad de Smithville . Su término oriental está en la ciudad de Oxford , donde se convierte en la Ruta del Condado 32 (CR 32) al este del pueblo de Oxford . [3] El trozo de NY 220 al este de Oxford sirve como una conexión señalizada entre NY 12 y el Hogar de Veteranos del Estado de Nueva York en Oxford, ubicado al este del pueblo a lo largo del río Chenango .
En 1916, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 8-a, una ruta legislativa sin señalizar que conectaba la Ruta legislativa 8 en el centro de Oxford con el Relief Corps Home a través de la orilla este del río Chenango. La designación de Ruta 8-a se eliminó en 1921 como parte de una renumeración parcial de las rutas legislativas de Nueva York. Su ruta anterior se convirtió en parte de NY 220, una nueva ruta que se extendía desde Smithville Flats hasta Oxford, en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. NY 220 fue desviada cerca de Oxford en 1982 para seguir un nuevo puente sobre el río Chenango. La realineación creó una pequeña superposición con NY 12 en North Canal Street entre la ruta anterior de NY 220 en Main Street y el nuevo cruce del río al norte. El registro de ruta de 2017 muestra erróneamente que el término este de NY 220 está en el hogar del cruce con NY 12 en Oxford.
La NY 220 comienza en una intersección con la NY 41 al norte de la aldea de Smithville Flats en la ciudad de Smithville , en el condado de Chenango . Se dirige al noreste, paralela a un pequeño arroyo a medida que avanza a través de la ciudad rural que consiste principalmente en campos cultivados. La NY 220 pasa por la ciudad de McDonough y entra en una aldea que lleva el mismo nombre, donde gira hacia el este. La ruta serpentea a través de la parte oriental y boscosa de la ciudad hasta la pequeña comunidad de East McDonough, ubicada cerca del límite de la ciudad de McDonough– Preston . Aquí, la NY 220 gira al sureste en Steere Road (NY 991A sin señalizar) y continúa hasta Preston. Donde la NY 991A se dirige al norte para servir al parque estatal Bowman Lake . [4]
En Preston, los campos abiertos regresan cuando la NY 220 sigue otro cuerpo de agua, esta vez el ligeramente más grande Mill Brook. La ruta cruza el arroyo justo antes de ingresar a la ciudad de Oxford , donde se dividen. Mientras Mill Brook se curva alrededor de los extremos occidentales del pueblo de Oxford , la NY 220 sirve al pueblo directamente, ingresando en Butler Street. Gira hacia el este en un cruce con State Street y la sigue hasta Washington Avenue. Aquí, State Street se divide en un pareado de una sola cuadra de largo . La NY 220 en dirección este se desvía hacia el sur para seguir LaFayette Park; mientras tanto, la NY 220 en dirección oeste se dirige a State Street. Al final del pareado, la NY 220 se cruza con la NY 12 (North Canal Street) en la orilla occidental del río Chenango . [4]
La NY 220 gira hacia el norte por la NY 12, superponiéndose a esta última durante poco más de 0,5 millas (0,8 km) hasta una intersección con North Washington Avenue al norte del pueblo. Las rutas se dividen aquí, y la NY 220 gira hacia el sureste para cruzar el río Chenango y el ferrocarril New York, Susquehanna and Western (NYSW). Pasado el ferrocarril, la NY 220 se dirige a través de campos sin mejorar hasta un cruce con East River Road. La ruta gira al noreste aquí para seguir East River Road. Se dirige a través de un pequeño vecindario residencial hasta el New York State Veterans' Home en Oxford , una gran casa antigua para soldados ubicada junto a la orilla este del río Chenango y la línea ferroviaria NYSW. El mantenimiento estatal de la NY 220 termina justo al este del camino de entrada a la casa, en cuyo punto la carretera continúa hacia Norwich como CR 32. [ 4] [5]
El New York State Woman's Relief Corps Home (actualmente New York State Veterans' Home en Oxford ), un antiguo hogar de soldados dedicado al cuidado de soldados y sus familias inmediatas, enfermeras empleadas por el Ejército de los Estados Unidos y viudas y madres de soldados, se construyó en un terreno de 165 acres (67 ha) al este del pueblo de Oxford y se inauguró el 19 de abril de 1897. [6] En 1916, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 8-a, una ruta legislativa sin señalizar que conectaba el hogar con la Ruta 8 (actualmente NY 12 ) en Oxford a través de carreteras preexistentes. [7] Ese año, el estado de Nueva York comenzó un proyecto para mejorar la carretera de 1,40 millas de largo (2,25 km). En total, las mejoras costaron poco más de $26,150 (equivalente a $397,723 en 2024). [8] [9] La calzada mejorada fue aceptada en el sistema de carreteras estatales el 20 de marzo de 1919. La Ruta 8-a salía de la Ruta 8 en el centro de Oxford y cruzaba el río Chenango en Main Street. En el lado opuesto del río, seguía Albany Street y East River Road hasta la casa, donde terminaba. [8] La designación de Ruta 8-a fue eliminada el 1 de marzo de 1921, como parte de una renumeración parcial del sistema de rutas legislativas. [10]
Cuando se asignaron las primeras rutas señaladas en Nueva York en 1924, la parte de la Ruta 8 en las cercanías de Oxford pasó a formar parte de la NY 12; sin embargo, la antigua ruta de la Ruta 8-a no recibió una designación en ese momento. [11] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la antigua ruta de la Ruta 8-a pasó a formar parte de la NY 220, una nueva ruta que se extendía desde Smithville Flats hasta Oxford a través de McDonough. [2] [5] La totalidad de la NY 220 al oeste de Oxford se cerró al tráfico en julio de 1935 como resultado de los daños causados por las graves inundaciones estatales a principios de mes. La parte de la ruta de McDonough a Oxford tardó aproximadamente tres días en repararse y se reabrió el 17 de julio. [12] [13] La sección restante de Smithville Flats desde McDonough se reabrió al año siguiente. [14]
En 1980, se habían puesto en marcha los planes para construir un nuevo puente para la NY 220 sobre el río Chenango. Según lo planeado, un tramo de 0,5 millas (0,8 km) de la NY 220 en Oxford se desviaría para seguir la nueva estructura sobre el río y una línea de Conrail (ahora New York, Susquehanna and Western Railroad ) que corría a lo largo de la orilla del río. El precio inicial del puente se fijó en 2,262 millones de dólares (equivalente a 8,36 millones de dólares en 2024). [9] [15] La construcción del puente se completó en 1982, momento en el que la NY 220 se desvió para superponerse a la NY 12 hacia el norte hasta el puente, donde giró hacia el este para cruzar el río y volver a unirse a su antigua alineación en la orilla este. [16]
El registro de ruta de 2017 muestra erróneamente que el término este de NY 220 se encuentra en el cruce con NY 12 en Oxford. [17]
Toda la ruta está en el condado de Chenango .
