Museo del vuelo Lone Star

Museo de la aviación en Houston, Texas

Museo de vuelo Lone Star, diciembre de 2008, después de los daños causados ​​por el huracán Ike . En la imagen se ve un North American F-100D Super Sabre .

El avión más grande propiedad y operado por el museo fue un Boeing B-17G , bautizado Thunderbird .

Douglas SBD Intrépido

El Lone Star Flight Museum , ubicado en Houston, Texas , es un museo aeroespacial que exhibe más de 24 aeronaves de importancia histórica, ^[3] y muchos artefactos relacionados con la historia de la aviación. Ubicado en el Aeropuerto Ellington , el museo está ubicado en aproximadamente 100,000 ft2 ⁽ 10,000 m2 ⁾ de propiedad, incluida su propia rampa de aeropuerto. El museo, anteriormente ubicado en Galveston, se mudó a Houston para evitar una repetición de la devastación sufrida durante el huracán Ike .

Historia

El museo comenzó como una colección privada de aviones históricos en 1985. En 1990, esa colección había crecido lo suficiente como para que su propietario decidiera exhibirla al público. Para ese fin se creó el Lone Star Flight Museum, una organización sin fines de lucro financiada en su totalidad con donaciones privadas.

Daños y restauración del año 2008

El museo informó de graves daños causados ​​por el huracán Ike , declarando el 16 de septiembre de 2008 que los hangares y el Salón de la Fama habían recibido entre siete y ocho pies de agua y el vestíbulo entre tres y cuatro. Entre los aviones dañados se encontraban un TB-58A y un F-100 prestados por el Museo de la Fuerza Aérea de los EE. UU., un Consolidated PBY-5A, un Consolidated PB4Y-2 Privateer, un De Havilland DH-82A, un Grumman F3F-2, un Lockheed PV-2D y un Stinson L-5. Entre los aviones que se salvaron del peligro con antelación se encontraban los B-17, B-25, DC-3, P-47, F6F, F4U, SBD, PT-17, T-6 y el F8F. La mayoría de los aviones en condiciones de volar fueron sacados del museo antes del huracán. Los que quedaban, así como las exhibiciones estáticas, quedaron en gran parte destruidos o gravemente dañados. ^[4] El TB-58 fue a la Base Aérea de Little Rock . ^[5] El PBY-5A y el PB4Y-2 fueron al Museo del Aire y el Espacio Pima . ^[6]

Accidente del TF-51

El 23 de octubre de 2013, un Mustang P-51 (TF-51) propiedad del museo se estrelló en el lago Halls, justo al suroeste del museo. Tanto el piloto como un pasajero que pagaba el billete procedente del Reino Unido murieron en el accidente. ^[7]

Mudarse a Houston

Tras la destrucción causada por el huracán Ike, el museo tomó la decisión de trasladarse al Aeropuerto Internacional Ellington en Houston . Está trabajando con la Fundación Collings y Texas Flying Legends para crear un complejo de museo de aviación combinado. ^[8] En marzo de 2014, el museo recibió 7,6 millones de dólares de la FEMA. ^[9] El museo comenzó a construir su nueva ubicación el 9 de noviembre de 2015. ^[10] Inicialmente programada para ser inaugurada el 1 de septiembre de 2017, la apertura se pospuso al 16 de septiembre debido al huracán Harvey . ^{[11] [12] [13]}

El museo adquirió un antiguo simulador de base de movimiento de la NASA de la Universidad Texas A&M . ^[14]

Exposiciones

El museo ha presentado exposiciones sobre los ataques del 11 de septiembre y sobre las mujeres piloto del Servicio Aéreo . ^{[15] [16]}

Salón de la Fama de la Aviación de Texas

El Salón de la Fama de la Aviación de Texas, ubicado dentro del museo, rinde homenaje a las contribuciones de los residentes o nativos de Texas a la aviación y los vuelos espaciales. Entre los incluidos se encuentran Howard Hughes , Gordon Bethune , Emma Carter Browning , Alan Bean , el senador Lloyd Bentsen , Azellia White y el presidente George HW Bush . ^{[17] [18]}

Exhibiciones aéreas

La colección del museo participa a menudo en exhibiciones aéreas en todo el país. A partir de 2005, las aeronaves del museo registran anualmente más de 40.000 millas (60.000 km) de vuelo de travesía para diversas exhibiciones aéreas.

El P-47 Thunderbolt del museo participa en los vuelos históricos de la USAF durante todo el año. El programa de vuelos históricos de la USAF se estableció en 1997 para conmemorar el 50.º aniversario de la Fuerza Aérea. En él, los cazas de última generación de la actualidad vuelan en formación cerrada con cazas de la Segunda Guerra Mundial, de las eras de Corea y de Vietnam, como el P-51 Mustang y el F-86 Sabre. La misión del vuelo es mostrar de forma segura y orgullosa la evolución del poder aéreo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y apoyar los esfuerzos de reclutamiento y retención de la Fuerza Aérea.

El avión norteamericano B-25 Mitchell del museo también colabora estrechamente con el programa de veteranos estadounidenses discapacitados. El programa de divulgación del DAV Airshow se desarrolló para aumentar la conciencia pública sobre los veteranos discapacitados y para ayudar a los veteranos en comunidades de todo el país. Con dos bombarderos medianos B-25, el programa recuerda al público los sacrificios que han hecho los veteranos.

En 2007, el museo lanzó su programa más reciente ofreciendo viajes en algunos de sus aviones de guerra. El LSFM ahora opera vuelos para pasajeros en el B-17 Flying Fortress , el North American B-25 Mitchell , el T-6 Texan y el PT-17 Stearman .

El museo también cuenta con un Douglas DC-3 en vuelo con el esquema de pintura de Continental Airlines . El DC-3 del museo se fabricó en 1940 y voló durante siete años para American Airlines. Más tarde fue comprado por TransTexas Airways, que más tarde adquiriría Continental Airlines. Cuando Gordon Bethune, director ejecutivo de Continental Airlines, fue incluido en la TAHF en 2004, Continental Airlines donó el avión al Museo del Vuelo. ^[19]

Recopilación

PBY Catalina

• Anderson Greenwood AG-14 ^[20]
• Miel de abejas Beecraft ^[21]
• Boeing N2S-3 Kaydet 7718 ^{[22] [23] [24]}
• Boeing N2S-5 Kaydet 38490 ^{[22] [25] [26]}
• Cessna 172E Skyhawk – Se ha convertido a la configuración T-41. ^{[27] [28]}
• Cessna L-19 Bird Dog ^[29]
• Campo de concentración Culver Dart ^[30]
• Douglas A-24B Banshee 42-54682 – Está pintado como un SBD. ^{[31] [32]}
• Douglas DC-3 2213 ^{[33] [34]}
• Fairchild F-24 – en préstamo ^[35]
• Fairchild PT-19 Cornell ^{[36] [37]}
• Depredador MQ-1B de General Atomics ^[38]
• General Motors TBM Avenger 53575 : fue dañada por el huracán Ike el 13 de septiembre de 2008. ^[39]
• Howard 250 ^[40]
• Avión estrella fugaz T-33 de Lockheed 51-6953 ^[41]
• Luscombe T8F – cedido ^[42]
• Avión norteamericano B-25J Mitchell 44-86734 ^{[43] [44] [45]}
• SNJ-5 Texan 85053 de América del Norte ^{[46] [47] [48]}
• Piper L-4 Grasshopper – en préstamo ^[49]
• Piper L-4H Saltamontes ^[50]
• Piper PA-39 Twin Comanche ^[51]
• Sikorsky S-76A ^[52]
• Vought F4U-5N Corsair 121881 ^{[53] [54] [55]}
• Vultee BT-13 Valiant ^[56]

Véase también

• Salones de la fama de la aviación de América del Norte

Referencias

1. Lips, Jesse (1 de julio de 2006). "El relevo en el Museo de Vuelo Lone Star y el Salón de la Fama de la Aviación de Texas". Airport Journals . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
2. "Douglas Owens". Museo del Vuelo Lone Star . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
3. 24 aviones de importancia histórica
4. Lezon, Dale; Tolson, Mike (29 de septiembre de 2008). "Ike daña artefactos del Lone Star Flight Museum". Chron . Hearst Newspapers, LLC . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
5. Weeks, John A. "TB-58 Hustler". John A. Weeks III . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
6. "Pima añade un Catalina... ¡y un Privateer!". Warbird Digest . 23 de agosto de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2019 .
7. Paschenko, Chris (23 de octubre de 2013). "Un piloto de Denton y un pasajero del Reino Unido murieron cuando un caza de época se estrelló". The Daily News . Galveston Newspapers, Inc . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
8. Rice, Harvey (20 de agosto de 2011). "El museo de Lone Star Flight se traslada a Ellington". Chron . Hearst Newspapers, LLC . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
9. Mitelman, Josh (24 de marzo de 2014). "Lone Star Flight Museum recibirá 7,6 millones de dólares de FEMA para su reubicación". Houston Business Journal . American City Business Journals . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
10. Furr, Laura (6 de noviembre de 2015). "Lone Star Flight Museum to break ground on new facility" (Museo de vuelo de Lone Star comenzará a construir nuevas instalaciones). Houston Business Journal . American City Business Journals . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
11. Para, Jen (23 de agosto de 2017). "El Museo de Vuelo Lone Star abrirá durante el fin de semana del Día del Trabajo". Houston Business Journal . American City Business Journals . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
12. Para, Jen (29 de agosto de 2017). "El Museo del Vuelo Lone Star no sufre daños, se pospone la apertura". Houston Journal . American City Business Journals . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
13. Owens, Douglas H. (1 de septiembre de 2017). "Museum Opening Recheduled for 9/16" (La inauguración del museo se reprogramó para el 16 de septiembre). Lone Star Flight Museum . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
14. Talley, Chris (6 de junio de 2022). "Texas A&M transfiere el simulador del transbordador espacial de la NASA al museo de vuelo Lone Star". KRHD 25 . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
15. Ferguson, Colleen (6 de septiembre de 2021). "El Museo Lone Star Flight cerca del Aeropuerto Ellington de Houston abre una exposición sobre el 11 de septiembre". Impacto comunitario . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
16. Devadanam, Steven (25 de enero de 2022). "El Museo de Vuelo Lone Star rinde homenaje a las feroces pilotos de la Segunda Guerra Mundial en una nueva exhibición". Mapa cultural de Houston . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
17. Lone Star, sede del Salón de la Fama de la Aviación de Texas Archivado el 5 de noviembre de 2014 en Wayback Machine.
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Lectura adicional

Revista

• Kellar, William H. (primavera de 2009). "Warbirds Rising: An Update on the Lone Star Flight Museum" (PDF) . Historia de Houston . Consultado el 2 de julio de 2018 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Lone Star Flight Museum en Wikimedia Commons

• Museo del vuelo Lone Star

29°36′13″N 95°10′30″O / 29.60361, -95.17500