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Fundación Collings

La Fundación Collings es una fundación educativa privada sin fines de lucro ubicada en Stow, Massachusetts , con una misión dedicada a la preservación y exhibición pública de la historia relacionada con el transporte, a saber, la historia del automóvil y la aviación. [1] La Fundación Collings tiene su sede en un pequeño aeródromo privado en Stow que incluye un pequeño museo que abre para eventos especiales y grupos de turistas programados previamente.

El Museo del Patrimonio Americano , una colección de vehículos militares, está ubicado en los terrenos de la fundación. La organización también tiene una base de operaciones satélite en Ellington Field en Houston , Texas , que alberga principalmente su colección de aviones a reacción y helicópteros de la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .

La Fundación Collings organizó dos colecciones itinerantes de aviones militares históricos: The Wings of Freedom Tour y The Vietnam Memorial Flight. La gira Wings of Freedom finalizó en 2023 después de que la organización dejara en tierra sus aviones de la Segunda Guerra Mundial. [2]

La Fundación Collings vendió aviones de guerra antiguos al público en general a través de una exención de vuelo hasta que la Administración Federal de Aviación revocó el permiso para dichos vuelos luego del accidente fatal de 2019 del B-17G de la fundación . [3]

Historia

La organización fue fundada en 1979 por Robert F. Collings y Caroline Collings. A partir de abril de 2020 , Caroline Collings continúa desempeñándose como directora financiera, mientras que su hijo Rob Collings es el director ejecutivo y piloto principal de la fundación. [4]

El 4 de julio de 2013, la Fundación de Tecnología de Vehículos Militares fundada por Jacques Littlefield y ubicada en Portola Valley, California , donó toda su colección de vehículos militares a la Fundación Collings. Un año después, la Fundación Collings subastó 120 de los vehículos para financiar la creación de un nuevo museo en su sede. [5] Los vehículos restantes son ahora la pieza central del Museo del Patrimonio Americano en Stow, Massachusetts .

En 2015, la Junta de Planificación de Stow cuestionó el mérito educativo del museo propuesto. El propósito educativo era necesario para permitir que el museo planificado de 60,000 pies cuadrados (5,600 m 2 ) se construyera en un terreno que estaba zonificado para uso residencial. [6] [7] La ​​Junta de Planificación rechazó la solicitud de la fundación en agosto de 2015 [8] pero finalmente se llegó a un acuerdo en julio de 2017 y la construcción del museo se completó en 2018. El museo celebró una inauguración "previa" en octubre de 2018 y abrió por completo en mayo de 2019. [9] [10]

El B-17G Flying Fortress de la organización se estrelló en octubre de 2019 y murieron siete de las trece personas que iban a bordo. En marzo de 2020, la Administración Federal de Aviación (FAA) revocó el permiso de la organización para transportar pasajeros, citando “notables discrepancias de mantenimiento” y la falta de mantenimiento de una “cultura de seguridad” antes del accidente. [3]

En 2023, intercambió un Stearman PT-17 con el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a cambio de un Republic P-47 Thunderbolt . [11] [12] Al mes siguiente, un Nieuport 28 original propiedad de la fundación resultó dañado en un accidente. [13] Más tarde ese año, anunció que pondría fin a su gira Wings of Freedom y dejaría en tierra sus aviones. [2]

Recopilación

Colección de aviones

Yo 262B "Blanco 1"
El B-24J "Witchcraft" de la Fundación Collings
TP-51C "Betty Jane" de la Fundación Collings
El avión TF-51D "Toulouse Nuts" de la Fundación Collings

Aeronave en condiciones de volar

Aeronave estática

Aeronave en restauración

Colección de automóviles

Era del latón

Los locos años 20

Era clásica

Coches de famosos

Autos de la Indianápolis 500

Treviso/Official, 1961

Otros coches de carreras

Autos Sprint: desde la década de 1920 hasta la Segunda Guerra Mundial

Especial de Thomas, 1936
Mini automóvil con motor Studebaker, 1946

Autos de carrera: desde la posguerra hasta los años 1950

Minicoches de carreras: década de 1930 a 1950

Vehículos militares

Fuente: [63]

Camiones y vehículos agrícolas

Referencias

  1. ^ Collings Foundation (sin fecha). «Antecedentes de la Fundación Collings». Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012. Consultado el 8 de abril de 2012 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  2. ^ ab Godlewski, Meg (30 de noviembre de 2023). "Gira aérea de la Fundación Collings para ver aviones de la Segunda Guerra Mundial". Flying . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .
  3. ^ ab Owens, David (25 de marzo de 2020). "FAA dice que el propietario del bombardero de la Segunda Guerra Mundial que se estrelló en Bradley, matando a siete, no tomó en serio la seguridad y ya no puede transportar pasajeros" . Hartford Courant . Hartford, Connecticut . Consultado el 26 de marzo de 2020. El permiso con el que operaba Collings requería que cumpliera con condiciones específicas, y la FAA encontró que "no estaba cumpliendo con varios requisitos" ni satisfaciendo su política de mantener "una cultura de seguridad".
  4. ^ "Personal". The Collings Foundation . Consultado el 8 de abril de 2020 .
  5. ^ "La recolección de tanques de Silicon Valley se dirige al este hacia la Fundación Collings en Stow". The Springfield Republican . AP. 11 de noviembre de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
  6. ^ Needle, Ann (29 de julio de 2015). "La Junta de Planificación lucha con la solicitud del Museo Collings..." The Stow Independent . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
  7. ^ Strohl, Daniel (5 de agosto de 2015). "Los planes para un museo que albergue la colección de vehículos militares ex-Littlefield se estancaron". Hemmings . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
  8. ^ Sweeney, Emily (31 de agosto de 2015). "Se rechaza la propuesta de construir un museo militar en Stow". The Boston Globe . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
  9. ^ "Museo del Patrimonio Americano de la Fundación Collings". 23 de enero de 2019.
  10. ^ Jonathan Phelps (2 de mayo de 2019). «American Heritage Museum celebra su gran inauguración». Worcester Telegram . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
  11. ^ Riley, Lisa M. (8 de agosto de 2023). «El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos da la bienvenida al PT-17 a su colección». Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Consultado el 9 de noviembre de 2023 .
  12. ^ "El P-47D Thunderbolt del Museo NMUSAF se traslada a la Fundación Collings". Vintage Aviation News . 12 de septiembre de 2023 . Consultado el 9 de noviembre de 2023 .
  13. ^ Cotter, Sean (17 de septiembre de 2023). «Un avión de la Primera Guerra Mundial se estrella durante un evento en un museo en Stow». Boston Globe . Consultado el 9 de noviembre de 2023 .
  14. ^ "Bell UH-1E Iroquois". Fundación Collings . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  15. ^ "1909 Bleriot Type XI (Replica)". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  16. ^ "Boeing PT-17 Stearman". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  17. ^ "Boeing PT-17 Tuskegee Stearman". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  18. ^ "Cessna UC-78 Bobcat". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  19. ^ "Consolidated B-24J Liberator". Fundación Collings . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  20. ^ "1909 Curtiss Pusher". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  21. ^ "1910 Curtiss Pusher". Century Aviation . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  22. ^ "Hidroavión Curtiss Modelo F de 1914". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  23. ^ "Hidroavión Curtiss Modelo F de 1914". Century Aviation . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  24. ^ "Curtiss P-40B Tomahawk". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
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  61. ^ "L-4 Grasshopper". Museo del Patrimonio Americano . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  62. ^ Hogan, Jackson (31 de marzo de 2019). "Hombre de La Pine restaurando avión pilotado por 'Bazooka Charlie' en la Segunda Guerra Mundial". The Bulletin . Consultado el 7 de febrero de 2022 . En 1944, el piloto del ejército estadounidense y observador de artillería [mayor] Charles Carpenter estaba en Francia, luchando en la 4.ª División Blindada del 3.º Ejército del general George S. Patton, cuando tuvo una idea loca... Carpenter ató tres bazucas debajo de cada ala de su Piper L-4H de 1944, un frágil avión de reconocimiento que no se suele utilizar para el combate, sobrevoló el ejército alemán y derribó varios tanques Panzer y vehículos blindados al norte de la ciudad de Nancy. Le valió el apodo de "Bazooka Charlie"... 75 años después, el Piper L-4H, apodado "Rosie the Rocketer", ha llegado a un garaje rural cerca de La Pine, donde un ingeniero jubilado lo está restaurando.
  63. ^ "Colección del Museo del Patrimonio Americano de la Fundación Collings". 23 de enero de 2019.

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