El Museo del Ferrocarril de Mysore , India , es una exhibición al aire libre de locomotoras antiguas.
El Museo del Ferrocarril fue fundado en 1979 por Indian Railways , el segundo museo de este tipo después del Museo Nacional del Ferrocarril en Delhi . El museo está frente al Instituto Central de Tecnología e Investigación Alimentaria en Krishnaraja Sagar Road. Tiene locomotoras y una galería de fotografías y pinturas que representan el crecimiento de los ferrocarriles en la India. También se exhiben señales y luces ferroviarias. El museo tiene un mini-tren que funciona con baterías y ofrece un paseo corto para niños en el terreno.
La imagen de la izquierda es un Austin modelo 1925, originalmente un automóvil diseñado para circular por carretera. Más tarde fue vendido a un comerciante de chatarra. Un empleado del ferrocarril trajo este vagón del comerciante de chatarra y lo restauró. Sin embargo, le hizo pocos cambios importantes. Le colocó ruedas de ferrocarril y le quitó la dirección. Así comenzó su viaje como vagón de ferrocarril. Se utilizó para transportar a los funcionarios de inspección en las vías. Podía transportar a seis personas.
La YP2511 fue construida por Telco en 1963. Es una máquina de vapor de ancho de vía de un metro . La placa que contiene los datos de la caldera YP 2511 menciona que la caldera fue construida en 1957. La caldera tenía el número 2352.
Esta locomotora cisterna NG n.º 119 E de North Western Railway utilizaba leña como combustible en lugar de carbón. Fue construida por WG Bagnall Ltd., Inglaterra, en 1900. Configuración de ruedas: 2-4-2 Altura: 3429 mm
Esta es una locomotora de vapor de vía estrecha con disposición de ruedas 4-6-2 que se suministró a Mysore State Railway (MSR). Una locomotora de clase "E" reconstruida con un sobrecalentador pero no reclasificada como clase ES, se convirtió en una locomotora de Southern Railway y fue renumerada 506 en 1957. Fue parte de un lote de tres locomotoras (4237-9) suministradas por Kerr, Stuart and Co.Ltd., Inglaterra (KS) en 1922. MSR también tenía otras seis locomotoras de clase E, ES y ES1, todas construidas por KS. La ES se utilizó para operaciones de tráfico mixto en la línea Bangalore-Bangarapet. También trabajaron en Kolar District y Bangalore-Chikballapur Railway.
Esta locomotora 2-6-2T fue fabricada por WGBagnall Ltd., Stafford, Inglaterra, en 1932 para Mysore State Railway. La TS era una locomotora cisterna suburbana de ancho de vía 1 metro que se utilizaba en servicios lentos de pasajeros en la línea Bangalore-Tumkur.
12°18′58.74″N 76°38′36.03″E / 12.3163167, -76.6433417
