La South African Airways Museum Society es un museo de aviación con sede en el aeropuerto Rand en Germiston , Gauteng, Sudáfrica. El museo fue fundado en 1986 y alberga una colección de recuerdos de South African Airways, como fotografías y modelos a escala de aviones. El museo también tiene una colección de aviones de exhibición estática, incluidos dos Boeing 747 que les donaron en 2004 y 2006. [1] El museo se financia con las entradas al museo y con el alquiler de los interiores de los aviones para funciones corporativas. [2] Los aviones voladores del museo se conocen como la colección South African Historic Flight, los aviones son propiedad de la South African Airways Museum Society y están arrendados a la compañía Skyclass Aviation, quien los opera para uso chárter. [3]
La Sociedad de Museos de South African Airways (SAA Museum Society) fue fundada oficialmente en 1986 por personas que trabajaban en South African Airways (SAA) y otras partes interesadas en la preservación de la historia de SAA y la aviación civil de Sudáfrica. El interés en iniciar un museo comenzó cuando SAA compró un Junkers Ju 52 en 1981, el museo restauró el avión para ponerlo en condiciones de vuelo y ha estado activo en la preservación de la historia de SAA desde entonces. [2]
En marzo de 2002, el Museo SAA solicitó que se pusiera a disposición un Boeing 747 antiguo de SAA. [4] SAA donó dos 747 al museo, un Boeing 747-244 y un Boeing 747SP . [5] El 5 de marzo de 2004, el 747-244, registrado como ZS-SAN y denominado 'Lebombo', fue entregado al Museo SAA por parte de SAA Technical en el Aeropuerto Internacional de Johannesburgo . Aterrizó en la pista 11 del aeropuerto Rand, que tiene 15 metros (49 pies) de ancho y 1.712 metros (5.617 pies) de largo a una altitud de 1.671 metros (5.482 pies), sin el uso de empuje inverso . [6] El vuelo había sido pospuesto dos veces debido al mal tiempo. [6] [7] El 747SP, registrado ZS-SPC, denominado "Maluti" fue entregado el 30 de septiembre de 2006 y también aterrizó en la pista 11. [8] [9] [10]
A partir de 2020 [actualizar], el museo cuenta con una colección de aviones de exhibición estática que incluye un Lockheed Lodestar , un De Havilland Dove , un Vickers Viking , un Lockheed Starliner , un Douglas C-54 , un Boeing 707-320C de fuselaje delantero, un Boeing 737- 200 , el 747-244B y el 747SP-44. [4] [11]
En 1984, el Ju 52 todavía volaba de forma informal y no generaba los fondos necesarios para mantenerse. En 1989, el capitán Flippie Vermeulen, el piloto a cargo del Ju 52, presentó una solicitud para la formación de un centro de ganancias dentro de SAA para gestionar la operación del Ju 52. La aprobación se recibió el 23 de noviembre de 1993. El vuelo histórico operó desde el aeropuerto internacional de Johannesburgo . En 1993, tras una negociación con la Fuerza Aérea Sudafricana , el Vuelo Histórico adquirió un Douglas DC-3 y un Douglas DC-4 . El DC-4 se entregó con un certificado de aeronavegabilidad y Vermeulen pudo ponerlo en servicio antes de que SAA aprobara formalmente el vuelo histórico. Se aprobó el vuelo histórico SAA y Vermeulen adquirió un segundo DC-3 y un segundo DC-4. El avión actuó en exhibiciones aéreas en América y Europa de 1994 a 2000. En 1999, SAA tomó la decisión de cerrar el Vuelo Histórico de SAA y deshacerse de sus activos. Vermeulen negoció con la Transnet Heritage Foundation para hacerse cargo del avión y el Vuelo Histórico SAA se convirtió en el Vuelo Histórico SA. En 2006, el Vuelo Histórico se trasladó del Aeropuerto Internacional de Johannesburgo al Aeropuerto Rand en Germiston. A finales de 2007, todos los activos del SA Historic Flight fueron donados a la SAA Museum Society y uno de los DC-3 se vendió a Vermeulen. [12]
Se filmaron escenas de la película Invictus y varias otras películas y documentales alrededor y a bordo de los 747 del Museo SAA. [13] [14]