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Lanaroc

Entrada principal del Museo Woolaroc

Woolaroc es un museo y reserva de vida silvestre ubicado en Osage Hills , en el noreste de Oklahoma, en la carretera estatal 123 de Oklahoma, a unas 12 millas (19 km) al suroeste de Bartlesville, Oklahoma , y ​​a 45 millas (72 km) al norte de Tulsa, Oklahoma . Woolaroc se estableció en 1925 como el rancho de retiro del petrolero Frank Phillips . El rancho es una reserva de vida silvestre de 3700 acres (1500 ha), hogar de más de 30 especies diferentes de vida silvestre nativa y exótica, como bisontes , alces y ganado de cuernos largos . Woolaroc también es un museo con una colección de arte y artefactos occidentales , material indígena estadounidense y una de las colecciones de armas de fuego Colt más grandes del mundo. También se exhibe Woolaroc , el avión que ganó la desafortunada carrera aérea Dole en 1927. Woolaroc cuenta con un sendero natural y un área de historia viviente que invita a los visitantes a experimentar el entorno natural de Woolaroc, la vida en un campamento de hombres de montaña anterior a la Guerra Civil de la década de 1840 .

Nombre

El nombre Woolaroc es una combinación de las palabras "bosques", "lagos" y "rocas" que se encuentran en las colinas de Osage en el noreste de Oklahoma, donde se encuentra Woolaroc. El nombre originalmente estaba destinado a la casa del rancho, pero pronto se convirtió en el nombre de todo el rancho de Frank Phillips. [2]

Historia

Museo y reserva de vida silvestre Woolaroc

Woolaroc es propiedad de la Frank Phillips Foundation, Inc., fundada en 1937 por el petrolero Frank Phillips y su esposa Jane Phillips. En 1944, los Phillips donaron todas sus posesiones personales de los terrenos, las instalaciones, los animales, las colecciones y el arte de Woolaroc a la fundación. En ese momento se determinó que el objetivo principal de la fundación era asegurar el funcionamiento y la preservación de Woolaroc. La fundación, una organización sin fines de lucro 501(c)(3) , está dirigida por un consejo de administración. La misión de Frank Phillips cuando construyó Woolaroc en 1925 era preservar la historia del Oeste, educar y entretener. [ cita requerida ]

Colección del museo

Lanarocaeronave

Avión "Woolaroc", ganador de la Dole Air Race de 1927, en el museo Woolaroc de Oklahoma,
2 de agosto de 2008. Foto cortesía de Tyler Thompson

El museo comenzó como un hangar en 1929 para el Woolaroc , un avión Travel Air 5000 monomotor de una sola ala diseñado inicialmente por Clyde Cessna , que Frank Phillips patrocinó en la Dole Air Race desde Oakland, California , a Honolulu, Hawaii , en 1927. [a] Woolaroc es el único avión de la carrera que aún sobrevive. Se encuentra en su hangar en el Museo Phillips. Su avión hermano, Oklahoma , también patrocinado por Phillips, canceló la carrera en San Francisco debido a problemas mecánicos.

Con el paso de los años, Phillips siguió recibiendo obsequios y realizando adquisiciones de arte, y el museo fue creciendo sala por sala. El museo tiene 50.000 pies cuadrados (4.600 m2 ) y ahora tiene más de 600 pinturas, 300 bronces, más de 2.300 piezas de arte y artefactos nativos americanos, así como muchas piezas de taxidermia que decoran las paredes del museo y el albergue. Las galerías presentan algunos de los principales artistas indios y occidentales de la historia de Estados Unidos: Remington , Russell , Leigh , Moran , Couse , Johnson , Sharp , Balink, Hennings , Ufer , Berninghaus , Bierstadt y otros. El segundo avión "WOOLAROC" era un B-17 "Flying Fortress", pilotado por Ellison Miles, que más tarde se convirtió en un magnate del petróleo, pero se mantuvo en contacto con Frank Phillips durante la guerra, escribiéndose de ida y vuelta. El señor Phillps quería que el avión fuera llevado a su museo, pero fue destruido y rescatado para desguace justo después de que el señor Miles y mi abuelo, John Qua (copiloto) terminaran sus 25 extenuantes misiones obligatorias y regresaran a casa. Perdieron sólo un miembro de la tripulación en esas misiones y, en promedio, 3 de cada 5 hombres lograron superar las 25 misiones. Winston Toomey, el bombardero. "LIBERTY LETTERS" es el nombre del libro escrito para el señor Miles por su aniversario y tiene la foto de la tripulación en el frente con mi abuelo junto a él. Lo llamaron "LIBERTY LETTERS" porque el señor Ellison era de LIBERTY, Texas.

Distrito histórico del rancho Woolaroc

Bisontes en la reserva natural de Woolaroc

El Distrito Histórico del Rancho Woolaroc , también conocido como Reserva de Caza Rock Creek , Rancho Frank Phillips , Parque Phillips Osage y Museo y Reserva de Vida Silvestre Woolaroc , fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 5 de diciembre de 2008. Es importante como reflejo de la época y por su papel en la industria petrolera de la época. También es importante por su arquitectura paisajística. Los recursos que contribuyen incluyen 18 edificios, 22 sitios, 115 estructuras y 17 objetos. [3] Fue incluido como propiedad destacada de la semana en un programa del Servicio de Parques Nacionales que comenzó en julio de 2008. [4] [5]

ElMujer pioneramodelos

Museo Woolaroc

En 1928, EW Marland , fundador de Marland Oil Company (que luego se convertiría en Conoco ) y en ese momento uno de los hombres más ricos del mundo, encargó doce esculturas en miniatura de 3 pies (0,91 m) que fueron presentadas por escultores estadounidenses e internacionales como modelos para la estatua de la Mujer pionera . [6] La comisión que Marland pagó a cada escultor se ha citado de diversas formas como $10,000 [7] y $2,000 [8] por cada presentación. Las miniaturas viajaron a doce ciudades donde fueron vistas por 750.000 personas que emitieron votos para elegir a su favorita. [6]

Las doce propuestas incluían Protective de John Gregory ; Determined de Maurice Sterne ; Challenging de Hermon Atkins MacNeil ; Affectionate de James E. Fraser ; Self-Reliant de Alexander Stirling Calder ; "Fearless" de Wheeler Williams ; "Heroic" de Mario Korbel ; Adventurous de F. Lynn Jenkins; Sturdy de Mahonri Young ; Faithful de Arthur Lee ; Trusting de Jo Davidson ; y Confident de Bryant Baker . [7] El New York Times informó el 27 de marzo de 1927 que la exposición había llegado a la ciudad de Nueva York y que había atraído "más interés que cualquier exposición de escultura que Nueva York haya conocido en mucho tiempo". [9] Los doce modelos se exhibieron durante tres semanas en las Galerías Reinhardt y el modelo de Bryant Baker fue el ganador del primer lugar en la votación de Nueva York. [9] El Times informó que "Baker no sólo ganó los primeros honores, sino que fue el último hombre en participar en el concurso, ya que no tuvo más de un mes para preparar su modelo y obtener un molde". [9] Marland se declaró satisfecho con los modelos. [9] "Creo que todos los escultores lo han hecho bien", dijo Marland. [9] "Podríamos seleccionar cualquiera de las doce figuras y obtener una excelente interpretación de la mujer de la frontera. La decisión será difícil de tomar. Espero guiarme en gran medida por el gusto del público, pero la decisión final será mía. Esta votación nacional mostrará exactamente lo que el pueblo estadounidense piensa sobre una de las mujeres más grandes de su país", agregó Marland. [9]

La exposición tocó una fibra popular en la cultura estadounidense de la época. [10] El 27 de marzo de 1927, el New York Times informó que entre quienes visitaron la exposición en las Galerías Reinhardt se encontraba Betty Wollman, de 91 años, que cuando era una joven novia había viajado desde San Luis a Leavenworth, Kansas, en 1855 y una vez había agasajado a Abraham Lincoln como invitado a cenar en la casa de los Wollman en Leavenworth mucho antes de que Lincoln fuera candidato a presidente. [10] Wollman habló sobre el papel de las mujeres durante los días pioneros en el viejo oeste y felicitó a Marland por su propuesta de erigir una estatua a la Mujer Pionera. [10] "Hay que felicitar al Sr. Marland por hacer esto en conmemoración de estas primeras mujeres del Oeste", dijo Wollman. [10] "Las dificultades fueron muchas, y el coraje y la abnegación de las mujeres que trabajaron codo a codo con sus maridos, hijos y hermanos en aquellos días primitivos son en gran medida responsables del desarrollo de los estados del Medio Oeste, ahora tan ricos en todo lo que hace que valga la pena vivir." [10]

La estatua ganadora a nivel nacional fue Confident , producida por el escultor estadounidense nacido en Gran Bretaña Bryant Baker . [7] Se cree que la favorita personal de Marland fue Trusting de Jo Davidson, quien también había esculpido estatuas de Marland, su esposa Lydie y su hermano George. [7] La ​​revista Time publicó una historia sobre la competencia y comparó los diseños en competencia: [6]

La mujer pionera seleccionada no fue la fea ejecutada por Mahonri Young; no fue la recatada ejecutada por Jo Davidson; no fue la musculosa de James Earle Fraser, ni la plácida de Arthur Lee, ni la frágil de F. Lynn Jenkins. Tampoco fue la de Maurice Sterne, Hermon A. MacNeil, ni la de Alexander Stirling Calder, aunque estos artistas también estuvieron entre quienes hicieron modelos para el concurso. No fue la robusta mujer de John Gregory, arrebatándole un mosquete a su marido moribundo, aunque ésta quedó en segundo lugar en la votación y ganó el primer lugar en tres ciudades. En cambio, fue la figura de Bryant Baker de una mujer que camina a grandes zancadas, cuyas faldas se agitan hacia atrás con la brisa de la pradera, que lleva una Biblia en una mano y conduce a su pequeño niño travieso y belicoso con la otra. Esta había recibido la mayoría de los votos en once ciudades; con mucho, la mayor cantidad de votos de los 123.000 emitidos.

La escultura de Baker fue descubierta en Ponca City en una ceremonia pública el 22 de abril de 1930, cuando cuarenta mil invitados acudieron para escuchar a Will Rogers rendir homenaje a los pioneros de Oklahoma. [11] El presidente Hoover se dirigió a la nación a través de una red de radio nacional para la conmemoración de la estatua. [12] "Fueron esas mujeres las que trajeron el refinamiento, el carácter moral y la fuerza espiritual al Oeste", dijo Hoover. [12] "No solo soportaron grandes cargas de trabajo diario y la crianza de familias, sino que tenían la intención de que sus hijos tuvieran una oportunidad, que se abrieran las puertas de la oportunidad", agregó Hoover. [12] La estatua terminada de la Estatua de la Mujer Pionera medía 27 pies (8,2 m) de alto y pesaba 12.000 libras (5.400 kg). [11]

Después de varios reveses financieros que incluyeron la pérdida de su compañía Marland Oil Company , EW Marland escribió una carta a su amigo Frank Phillips el 11 de marzo de 1940. [13] "Mi situación financiera me obliga a vender objetos de arte, tapices, bronces, alfombras y pinturas que adquirí en años más prósperos", escribió Marland. [13] "Los venderé a un precio de aproximadamente el 25 por ciento de lo que me costaron... Y consideraré un favor si vienes tú mismo o envías a alguien a que los revise con el objeto de comprar cualquier cosa que te guste". [13]

Phillips envió al experto en arte Gordon Matzene para inspeccionar los bronces y comenzó a negociar con Marland para su compra. [13] Al final, Phillips le ofreció a Marland $500 por cada una de las doce miniaturas. [13] Matzene declaró que la compra era una ganga maravillosa y las miniaturas fueron retiradas de Ponca City junto con otras estatuas y obras de arte para convertirse en parte de la colección de Phillips en Woolaroc, donde están en exhibición. [13]

Visitando Woolaroc

Estatua de Belle Starr en Woolaroc

Woolaroc está abierto todo el año de 10 a. m. a 5 p. m. CST de miércoles a domingo y está cerrado los lunes y martes. Durante el verano ( desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo ), también está abierto los martes. Está prohibido el ingreso de bicicletas a la reserva. [14]

Véase también

Notas

  1. ^ La carrera fue calificada posteriormente de "trágica" y "desafortunada" en los medios de comunicación. De los 15 a 18 aviones que se inscribieron oficialmente, sólo 15 lograron despegar. Al menos tres se estrellaron mientras se dirigían a Oakland. Woolaroc ganó la carrera. Otro avión aterrizó sin problemas en el destino asignado. La mayoría de los demás se estrellaron, algunos sobre tierra pero muchos sobre el océano. Los pilotos y los miembros de la tripulación de estos últimos simplemente se perdieron y nunca fueron encontrados.

Referencias

  1. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  2. ^ "Woolaroc - Acerca de nosotros". 21 de marzo de 2019.
  3. ^ Ambler, Cathy (julio de 2008). "Nominación al Registro Nacional de Lugares Históricos: Distrito histórico del rancho Woolaroc" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ) (70 páginas incluyendo fotos, mapas y figuras)
  4. ^ "Anuncios y acciones sobre propiedades para el Registro Nacional de Lugares Históricos, 12 de diciembre de 2008". Nuevos listados . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 14 de diciembre de 2008 .
  5. ^ abc "Pioneers". Time . 2 de enero de 1928. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2010.
  6. ^ abcd The Ponca City News. "Las modelos pioneras regresan a Ponca City", por Louise Abercrombie. 23 de mayo de 2000
  7. ^ Toone, Thomas E., Mahonri Young: Su vida y su arte , Signature Books, Salt Lake City, 1997
  8. ^ abcdef New York Times . "Una mujer pionera vista en bronce". 20 de marzo de 1927.
  9. ^ abcde New York Times . "La estatua de la mujer pionera despierta recuerdos de tiempos pasados". 27 de marzo de 1927.
  10. ^ ab PoncaCity.com "La mujer pionera"
  11. ^ abc New York Times . "La mujer pionera elogiada por Hoover". 23 de abril de 1930.
  12. ^ abcdef Frank's Fancy: Frank Phillips' Woolaroc por Gale Morgan Kane, publicado en 2001 por Oklahoma Heritage Association, página 147
  13. ^ "Biketopia, Buffalo y crédito a quien no lo merece (recopilación)". 30 de agosto de 2011.

Enlaces externos