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Municipio del condado de Rochdale

Rochdale fue, de 1856 a 1974, un distrito de gobierno local que colinda con la ciudad de Rochdale en el noroeste de Inglaterra . [1]

municipio

En enero de 1856, los habitantes de la ciudad parlamentaria de Rochdale , Lancashire , solicitaron al Consejo Privado la concesión de un estatuto de constitución en virtud de la Ley de Corporaciones Municipales que constituía la ciudad como una ciudad municipal . [2] La petición tuvo éxito y el estatuto fue concedido en septiembre de 1856. [3] En 1858, la corporación municipal asumió los poderes de los Comisionados de Mejoras de Rochdale , que habían sido establecidos por ley privada del parlamento ( 6 Geo. 4. c .cxxviii) en 1825 para vigilar, iluminar y limpiar el pueblo. El municipio fue ampliado en 1872. [4]

Municipio del condado

La Ley de gobierno local de 1888 constituyó todos los distritos municipales con una población de más de 50.000 habitantes como " distritos del condado ". En consecuencia, el municipio del condado de Rochdale nació en 1889, con poderes tanto de municipio como de consejo de condado. Rochdale permaneció en Lancashire para determinados fines, como lugarteniente y administración de justicia.

En 1900, la ciudad del condado absorbió la mayor parte del vecino distrito urbano de Castleton de mutuo acuerdo. [5] Los límites del municipio se ampliaron nuevamente en 1933 mediante una orden de revisión del condado . [6]

La ciudad del condado fue abolida en 1974 por la Ley de gobierno local de 1972 . Su área formaba parte del distrito metropolitano de Rochdale en el nuevo condado de Greater Manchester .

Consejo de Ciudad

Según los estatutos de 1856, el municipio estaba gobernado por un ayuntamiento formado por un alcalde , diez concejales y treinta concejales. El municipio se dividió en tres distritos : Castleton y Wardleworth representados por doce concejales y cuatro concejales cada uno, y Spotland con seis concejales y dos concejales. [4] Un tercio de los concejales de cada distrito eran elegidos anualmente por los burgueses o los electores del gobierno local. Los concejales fueron elegidos para un mandato de seis años por el propio consejo, y la mitad de los concejales se jubilaban cada tres años. El alcalde era elegido anualmente por el consejo entre sus miembros.

Cuando se amplió el municipio en 1872, los escaños del consejo se redistribuyeron y el municipio se dividió en diez distritos, cada uno con tres concejales y un concejal, quedando el tamaño del consejo en cuarenta. [4] Cuando el distrito urbano de Castleton fue absorbido en 1900, se agregó un undécimo distrito de Castleton Moor y el consejo aumentó a treinta y tres concejales y once concejales. [4] En 1933, la mayor parte del Distrito Urbano Norden se agregó a la ciudad como un duodécimo distrito, y el consejo estuvo formado por treinta y seis concejales y doce concejales hasta su abolición en 1974. [7]

Política

Durante las primeras siete décadas de existencia del municipio estuvo dominado por el Partido Liberal , que mantuvo una gran mayoría. Los conservadores formaron un grupo de oposición, y desde finales del siglo XIX aparecieron concejales del Partido Laborista Socialista y Independiente . A partir de la década de 1930 la hegemonía liberal empezó a ser cuestionada, con un aumento en el número de miembros laboristas y conservadores, y no había ningún grupo que tuviera el control. En los años sesenta el control alternaba entre administraciones liberales/conservadoras y laboristas.

Resultados electorales 1933-1972

La siguiente lista muestra el número de concejales y concejales de cada partido tras las elecciones municipales anuales. No hubo elecciones de 1939 a 1944 debido a la Segunda Guerra Mundial . Las elecciones previstas para noviembre de 1948 se pospusieron hasta mayo de 1949, celebrándose en adelante elecciones municipales en ese mes. Las elecciones finales para el consejo municipal del condado se llevaron a cabo en 1972, y los miembros ocuparon sus cargos hasta su abolición dos años después.

Escudo de armas

El escudo de armas del antiguo ayuntamiento del condado de Rochdale.

El alcalde, los concejales y los burgueses de Rochdale recibieron escudos de armas mediante cartas de patente fechadas el 20 de febrero de 1857 selladas por Sir Charles George Young , rey principal de armas de Garter ; James Pulman , rey de armas de Clarenceux ; y Robert Laurie, rey de armas de Norroy . [41]

El blasón era el siguiente:

Argenta, un paquete de lana rodeado por dos ramas del árbol del algodón florecido y unido propiamente, una bordura de marta, cargada con ocho martillas del campo. Y para la cresta: sobre una corona de colores, un sable de corteza de molino, y encima un vellón con bandas plateadas o. [41]

Los emblemas en el centro del escudo representaban las industrias del burgo: un vellón para la industria lanera; las ramas algodoneras para la industria algodonera; y el molino para la industria del hierro. El borde negro tenía seis martas o golondrinas heráldicas. Las martillas y los colores negro y plateado se derivaron de las armas de las familias Rashdale y Dearden. [42] James Dearden compró la mansión de Rochdale a Lord Byron en 1823. [4]

La cimera, colocada en un yelmo encima del escudo, representaba las industrias de la lana y el hierro con un vellón y un molino. [42]

El lema latino adoptado fue Crede Signo o "Confía en este signo". Se basó en el del barón Byron de Rochdale : Crede Byron . [42]

El escudo de armas sigue apareciendo en el escudo del Rochdale AFC , el club de fútbol de la ciudad.

Utilidades

Rochdale, al igual que muchos municipios británicos, asumió la propiedad y la prestación de una serie de servicios públicos.

Suministro de gas

En 1824, Rochdale Gas Light and Coke Company abrió una fábrica de gas en lo que más tarde sería Dane Street. [43] Tras una disputa con los comisionados de policía de Rochdale sobre el precio del suministro de alumbrado público, los comisionados promovieron una ley privada del parlamento y adquirieron la empresa en 1844, y en 1858 pasaron al municipio. [4] En 1871, la corporación comenzó a reconstruir y ampliar la planta de gas. [44] En la década de 1930 se adquirieron las empresas de gas Whitworth Vale y Milnrow . En 1948, la empresa abastecía al municipio del condado de Rochdale y a los distritos urbanos de Milnrow , Wardle y Whitworth. [45] La corporación perdió el control de la empresa ante la North-Western Gas Board cuando el suministro de gas fue nacionalizado por la Ley del Gas de 1948 .

Suministro de agua

En 1809, una empresa privada introdujo el suministro de agua potable en la ciudad. En 1866, la corporación municipal tomó el control. [4] El embalse original en Leyland Brow resultó insuficiente para la ciudad, y en 1898 se adquirió el embalse de Ramsden junto con Todmorden Waterworks Company. A medida que la ciudad crecía, quedó claro que se necesitaría un suministro mayor, y en 1923, los condados de Rochdale y Oldham adquirieron conjuntamente los embalses de Rochdale Canal Company . [45] El embalse de Watergrove , cerca de Wardle , se construyó en 1938. [45] [46]

En 1967, la empresa de agua de Rochdale Corporation se fusionó con las de Ashton-under-Lyne , Dukinfield , Heywood , Middleton , Oldham , Saddleworth y Stalybridge para formar la West Pennine Water Board. [47] La ​​junta de agua, a su vez, se fusionó con la Autoridad de Agua del Noroeste mediante la Ley de Agua de 1973 .

Electricidad

En 1896, el ayuntamiento decidió establecer un suministro eléctrico municipal para la ciudad y, en particular, alimentar el sistema de tranvías. Se construyó una estación generadora cerca de la planta de gas y la energía comenzó a fluir en octubre de 1900. [44] Cuando la electricidad comenzó a adoptarse con fines industriales, fue necesario construir instalaciones generadoras más grandes en 1919. También se estableció un acuerdo de interconexión con Lancashire. Compañía de Energía Eléctrica. En la década de 1930, el departamento de electricidad de la corporación también suministraba a los distritos urbanos vecinos de Littleborough, Milnrow, Norden, Wardle y Whitworth. [45]

En 1930, la demanda interna de electricidad estaba bien establecida y el departamento de electricidad abrió una sala de exposición de electrodomésticos: "Electric House", en Smith Street. [48]

El 1 de abril de 1948 entró en vigor la Ley de Electricidad de 1947 y la empresa fue nacionalizada, pasando a formar parte de la Junta de Electricidad del Noroeste . [45]

Transporte de la Corporación Rochdale

En 1881, la Junta de Comercio emitió una orden en virtud de la Ley de Tranvías de 1870 ( 33 y 34 Vict. c. 78), otorgando a Rochdale Corporation poderes para construir un tranvía. [49] La línea se inauguró el 7 de mayo de 1883 y fue operada por los tranvías de vapor de Manchester, Bury, Rochdale y Oldham Steam Tramways Company Limited. La empresa entró en liquidación en 1887, pero al año siguiente el servicio se restableció bajo los auspicios de Bury, Rochdale and Oldham Steam Tramways Company Limited. [50]

En 1900, la Corporación obtuvo poderes para operar los tranvías por sí misma, y ​​el ayuntamiento compró y electrificó la red de tranvías, y el primer tranvía de Rochdale Corporation funcionó el 22 de mayo de 1902. La última ruta del tranvía de vapor fue reemplazada en 1905. En 1911, Rochdale llegó a acuerdos. con dos municipios vecinos, el distrito de Bacup y el distrito urbano de Milnrow , para operar las redes de tranvía que habían construido. Además, las vías de la corporación llegaban hasta Littleborough y Whitworth y realizaban operaciones conjuntas con otros operadores municipales. En 1925, la ciudad del condado compró Middleton Electric Tramways Company junto con el distrito municipal de Middleton y el consejo del distrito urbano de Chadderton . La compra permitió el paso de tranvías de Rochdale hasta el centro de la ciudad de Manchester. [50]

La corporación comenzó a operar servicios de autobuses a motor en 1926, inicialmente además de la red de tranvías. En 1930 se produjo la primera sustitución de los tranvías por autobuses, y el último servicio de tranvía funcionó el 12 de noviembre de 1932. Los servicios de autobuses del municipio se ampliaron a medida que se construyeron nuevas propiedades en las afueras de la ciudad. [50]

El 1 de noviembre de 1969, la corporación dejó de operar autobuses y su departamento de transporte se fusionó con el de otros municipios para formar el nuevo Ejecutivo de Transporte de Pasajeros SELNEC . Rochdale aportó 130 vehículos a la flota de 2.526 vehículos de la nueva empresa.

Referencias

  1. ^ Proyecto SIG histórico de Gran Bretaña (2004). "Rochdale CB/MB a través del tiempo. Tablas censales con datos del distrito de gobierno local". Una visión de Gran Bretaña a través del tiempo . Universidad de Portsmouth . Consultado el 24 de octubre de 2008 .
  2. ^ "Nº 21845". La Gaceta de Londres . 1 de febrero de 1856. p. 365.
  3. ^ Norman Moorsom. "Estatuto de constitución (y cartas) de Rochdale". Enlace 4 Vida . Fideicomiso comunitario del condado de Rochdale. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 9 de julio de 2008 .
  4. ^ abcdefg William Farrer y J. Brownbill (editores) (1911). "La parroquia de Rochdale". Una historia del condado de Lancaster Volumen 5 . Historia británica en línea . Consultado el 23 de octubre de 2008 . {{cite web}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )
  5. ^ Observador de Rochdale (11 de junio de 2003). "La década de 1890" . Consultado el 15 de junio de 2007 .
  6. ^ "Diccionario geográfico del Gran Manchester". Oficina de registro del condado de Greater Manchester. Nombres de lugares: O a R. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 23 de octubre de 2008 .
  7. ^ FA, Youngs, Jr., Guía de las unidades administrativas locales de Inglaterra , Vol.II: Norte de Inglaterra, Londres, 1991
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  11. ^ The Times, 3 de noviembre de 1936, p.18
  12. ^ The Times, 3 de noviembre de 1937, p.19
  13. ^ The Times, 3 de noviembre de 1938, p.9
  14. ^ The Times, 2 de noviembre de 1945, p.8
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  18. ^ The Times, 12 de mayo de 1950, p.4
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  23. ^ The Times, 13 de mayo de 1955, p.15
  24. ^ The Times, 11 de mayo de 1956, p.5
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  27. ^ The Times, 9 de mayo de 1959, p.8
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enlaces externos

53°37′N 2°10'W / 53,61°N 2,16°W / 53,61; -2.16