Mungo Mackay (1 de abril de 1740 – 29 de marzo de 1811) fue un marino escocés de las Islas Orcadas que hizo una fortuna en el comercio naviero de Boston , Massachusetts . Mungo fue un capitán de barco muy respetado, un exitoso propietario de un corsario y fiador, y dirigió una tienda en Long Wharf, en Boston. También participó activamente en la política de la ciudad de Boston y en la Orden Masónica de Boston. Su legado incluye los establecimientos de fabricación de pianos Alpheus Babcock y Jonas Chickering .
Mungo Mackay nació en la parroquia de Holm Paplay, cerca de Kirkwall , Islas Orcadas, en 1740, hijo de Alexander Mackay, quien estaba casado con Elizabeth Keith. [1] Mungo se dirigió a Boston alrededor de 1755, como grumete , según la tradición familiar. [2] Hacia 1760 estaba profundamente involucrado en el transporte marítimo y se convirtió en capitán en 1764. Se casó con Ruth Coney en 1763, y su primer hijo, Mungo, Jr. nació en 1765. Ruth era sobrina nieta de John Coney . Los plateros Paul Revere I y II hicieron un par de salseras de plata para la pareja. [3]
El hermano de Mungo, Alexander, nacido en la parroquia de Holm Paplay cerca de Kirkwall en 1747, también llegó a Boston. Alexander se casó con Ruth Decoster en 1771, y su primer hijo, Alexander Jr., nació en 1772. Ambos hombres se dedicaban a asuntos comerciales además del comercio marítimo. Mungo tenía una tienda de productos importados y una oficina de contabilidad en Long Wharf, mientras que Alexander tenía una tienda de bebidas cerca de Faneuil Hall . Mungo era dueño de una destilería y proporcionaba ron para las tiendas. Mungo vivía cerca de la Iglesia del Viejo Oeste , a la que asistía con su familia y tenía bancos. La iglesia todavía se encuentra a menos de una cuadra de la antigua ubicación de la mansión de Mungo. El yerno de Mungo y Ruth Mackay, Samuel Wells Hunt, también rezaba allí con su familia.
Mungo fue admitido en la Sociedad Marina de Boston el 3 de abril de 1764. [4] En 1765 el bergantín Polley con el capitán Mungo Mackay llegó desde Newcastle , Inglaterra, y en 1766 el mismo barco y capitán llegaron a Boston desde Tenerife , Islas Canarias. [5]
Mungo fue testigo de la paliza que James Robinson propinó a James Otis, Jr. en el interior del British Coffee-House de Boston el 5 de septiembre de 1769. Mungo fue citado a declarar sobre lo que vio y oyó. [6] Mungo contó con sus propias palabras la siguiente descripción:
Yo, Mungo Mackey, mayor de edad, testifico y digo que la tarde del martes 5 de septiembre del presente año, entre las siete y las ocho, estando en la calle cerca de la puerta principal de la cafetería de Boston, oí un ruido inusual en la sala de café, entré y vi una multitud de personas, en medio de la cual percibí a un hombre empujado por la multitud hacia la puerta de la entrada, pero pronto vi al mismo hombre avanzar hacia el centro de la sala, con los brazos en alto, como si estuviera golpeando a alguna persona, a la que no conocía en ese momento, pero que luego escuché que se llamaba Robinson. La persona que fue empujada por la multitud tenía la cabeza descubierta, y observé varios palos, al menos tres, sobre su cabeza, y la sangre corriendo; y cuando me acerqué más, descubrí que era James Otis, Esq. Vi a dos oficiales de la marina hablando entre sí, uno de los cuales dijo: "Has llegado demasiado tarde para ver a tu amigo Otis recibir una buena paliza", a lo que respondió: "Me alegro mucho de ello, se lo merecía". Vi a William Burnet Brown en la habitación con un látigo en la mano, que se acercó al capitán Bradford, que buscaba el sombrero y la peluca del señor Otis, y le preguntó de manera despectiva por qué lo miraba. Me pareció que tenía ganas de pelearse con el capitán Bradford. Declaro además que después de que terminó la confusión, miré a mi alrededor y observé que la compañía en la habitación estaba formada casi en su totalidad por oficiales del ejército y la marina. Mungo Mackey [7]
Además de la prueba del asunto con su testimonio, las palabras de Mungo ayudan a definir la personalidad del joven de 29 años.
Mungo se convirtió en miembro de la Gran Logia de San Juan de la Orden Masónica de los Francmasones en 1768. El 23 de noviembre de 1768, asistió a la instalación de John Rowe como Gran Maestro. [8] La Sociedad de la Marina y la Gran Logia estaban compuestas por la mayoría de los hombres notables de Boston en ese momento. Con estas membresías, Mungo Mackay validó su lugar en la cultura de la ciudad.
En noviembre de 1775, Massachusetts promulgó una ley que autorizaba la emisión de comisiones para corsarios y preveía el establecimiento de tribunales de presas . [9]
Esta fue la oportunidad para que Mungo apoyara y se beneficiara de la guerra por la independencia . El 24 de septiembre de 1776, las autoridades navales de Boston recibieron una petición para que William Brown se convirtiera en comandante del barco corsario Boston de Massachusetts . Los propietarios eran Paul Dudley Sargent , James Swan , Thomas Adams y Mungo Mackay. El barco era una fragata de 300 toneladas, 22 cañones y 210 hombres. Fue uno de los corsarios más grandes en ser comisionados. [9]
También en noviembre de 1776, el hermano de Mungo, Alexander, fue nombrado segundo teniente del corsario American Tartar . Mungo Mackay era el capitán de este barco, que llevaba 24 cañones y 150 hombres. [9]
En marzo de 1777, Mungo Mackay compareció ante el tribunal de presas en representación de William Brown, comandante del Boston . El Boston había capturado el bergantín Independence y lo había llevado a Boston. Este fue su primer viaje corsario rentable. Hubo más en 1777, incluidos los barcos Revenge, Sturdy Beggar y Lizard , y en 1778 el Lizard, Hancock, Revenge y Little Weasel . En 1779, Mungo y sus socios equiparon al Adventure, Harlequin, Mifflin, Jason, Tartar, Hazard, Revenge, George, General Washington y Sally.
Una de las prácticas comerciales de Mungo Mackay era contratar a maestros destacados para sus corsarios. Empleó a David Porter (padre del comodoro del mismo nombre), Joseph Olney, Samuel Dunn, Jr., Samuel Avery, John Grimes y John Manley, [10] entre otros.
En 1780, Mungo equipó y envió más corsarios, entre ellos Chance, Hope y General Mifflin . En 1781, envió a la mar a Flora, Aurora, Prospect, Ranger y Peacock . Los registros del tribunal de presas están repletos de menciones de Mungo que aparentemente reclamaba el dinero del premio para sí mismo como propietario, en nombre de sus socios o como fiador y tenedor de deudas. [11] Esta actividad era extremadamente rentable.
Además, su hermano Alexander Mackay recibió una parte de las ganancias de los cargamentos y los barcos capturados, ya que era miembro de la tripulación de algunos de los barcos de Mungo. Alexander compró una casa y un terreno en Federal Street en mayo de 1780. En 1786, Alexander publicó un anuncio en los periódicos de Boston para su bodega y tienda en Town Dock, donde ofrecía un surtido general de vinos en su pureza original, tanto al por mayor como al por menor, también licores de Jamaica, brandy, ron de las Indias Occidentales y de Nueva Inglaterra y todo tipo de comestibles, a bajo precio. [12]
En 1781, Mungo encargó cinco barcos más. Aunque Cornwallis se había rendido a finales de 1781, los corsarios continuaron sus esfuerzos por capturar y llevar a puerto los barcos de carga británicos. Los viajes no se detuvieron hasta 1782, cuando se firmó el tratado de paz.
Mungo se convirtió en el rector de la Sociedad Marina de Boston en noviembre de 1782, en una reunión en la taberna Bunch-of-Grapes . En 1783, compró parte de la propiedad de John Rowe en Long Wharf, y una mansión, una destilería y un terreno en Cambridge Street de la propiedad confiscada de Richard Lechmere, un lealista que regresó a Inglaterra. [13]
Con el fin de la revolución y la creación de los Estados Unidos , el desarrollo empresarial comenzó a ocupar el tiempo de Mungo Mackay, que también se volvió más activo en los asuntos de la ciudad de Boston.
En enero de 1784, Mungo se convirtió en uno de los comerciantes de Boston que se convirtieron en los accionistas originales del Massachusetts Bank, ahora conocido como el First National Bank of Boston . También en 1784 fue elegido como un guardián de los bomberos, un puesto importante ya que los guardiánes asignaban los ingresos del seguro contra incendios a las compañías de bomberos. También compró una tienda en Long Wharf de Isiah Doane y amplió su presencia allí. Su hermano Alexander fue aprobado como minorista de ron en otra tienda en Dock Square .
De 1787 a 1792 fue Maestro de la Sociedad Marina de Boston por segunda vez. En 1790 fue elegido Gran Tesorero de la Logia de San Juan. En 1790 proporcionó tres toneles de ron de Nueva Inglaterra para el segundo viaje del barco Columbia Rediviva al Noroeste , parte del esfuerzo del Comandante Robert Gray para explorar el comercio en la Costa Noroeste. [14]
El hermano de Mungo, Alexander Mackay, proporcionó 39 toneles de agua. La hija de Mungo y Ruth, Ruth, se había casado con Samuel Wells Hunt en 1786, y él era el recaudador de impuestos especiales en el puerto de Boston cuando zarpó el barco. Era un negocio familiar en marcha.
Mungo y Alexander participaron en el equipamiento de la nueva Armada estadounidense que estaba lista para el servicio en respuesta a la Cuasi-Guerra con Francia. El 3 de septiembre de 1798, Mungo recibió $627.08 por 1050 libras de pólvora que vendió a Henry Jackson, agente naval de los Estados Unidos, para equipar el USS Constitution . [15] En febrero de 1799, Alexander vendió un telescopio de vidrio nocturno al capitán CC Russell para su uso en la corbeta USS Herald .
En abril de 1789, George Washington fue investido como el primer presidente del país. Después, Washington realizó una gira por los 13 estados y llegó a Boston. Mungo Mackay formó parte del comité de bienvenida. Mungo fue uno de los tres masones de la Gran Logia que enviaron una carta a su compañero masón George Washington el 27 de diciembre de 1792 para felicitarlo por su elección.
En 1792 se formó una empresa para construir un puente a Cambridgeport sobre el río Charles . [16] Este se convirtió en el Puente de West Boston , más tarde el sitio del Puente Longfellow que existe hoy. Algunos de los accionistas originales incluyeron a Mungo Mackay, Francis Dana , Oliver Wendell, James Sullivan , Henry Jackson, William Wetmore, Harrison Gray Otis , Perez Morton , Samuel Parkman, Charles Bulfinch , Joseph Blake, Henry Prentiss, John Derby, Caleb Davis , John Winthrop y Jon Austin. El puente se inauguró en noviembre de 1793.
La ciudad de Boston inició en 1798 una lista de impuestos que incluía todas las propiedades. En ese momento, Mungo era uno de los propietarios de terrenos y edificios más ricos de la ciudad, con numerosos terrenos que tenían un valor total de más de 37.000 dólares. [17]
Mungo fue con miembros de la Sociedad Marina de Boston a Quincy y se reunió con el presidente John Adams en septiembre de 1798 con respecto a la interferencia francesa en el transporte marítimo estadounidense, conocida como la Cuasi-Guerra . Mungo tenía un fuerte interés en proteger sus empresas navieras, así como en proteger a su sobrino John Mackay, hijo de Alexander Mackay, que era capitán del barco Galen y realizaba frecuentes viajes al Caribe . [18]
El Galen fue capturado por los franceses. Los propietarios presentaron reclamaciones y, finalmente, en 1906, unos 21 herederos de los propietarios y el capitán recibieron unos 1000 dólares cada uno.
Después de que terminó la Cuasi-Guerra hubo un período de paz en el mar, pero en 1806 y 1807 la flota mercante estadounidense se convirtió en un objetivo de los británicos, principalmente el HMS Leopard . El barco de Mungo Mackay, el Mendon , fue capturado por el HMS Leopard.
Mungo Mackay fue director de la Middlesex Canal Corporation en 1805. Se trataba de una vía fluvial que conectaba el río Merrimack con el río Medford para facilitar el comercio. [19]
Mungo Mackay murió en su mansión de Cambridge Street en Boston el 29 de marzo de 1811, a los 71 años. Había sido miembro de la Boston Marine Society durante 47 años. Los miembros recibieron instrucciones específicas de asistir al funeral. [20] Está enterrado en el Granary Burying Ground . Su patrimonio fue valorado en más de $100,000. Su legado a su familia les permitió invertir en varias empresas de fabricación de instrumentos musicales en Boston. Su yerno John Mackay financió a Jonas Chickering , el fabricante de pianos.