Queens Quay es una calle destacada en el barrio Harbourfront de Toronto , Ontario , Canadá . [1] La calle era originalmente de naturaleza comercial debido a los numerosos muelles en funcionamiento a lo largo del paseo marítimo; partes de él han sido ampliamente reconstruidas desde la década de 1970 con parques, condominios, comercio minorista, así como desarrollo institucional y cultural.
La carretera sustituyó a Front Street y Lake Shore Boulevard como el corredor este-oeste más al sur de la ciudad cuando se creó en terrenos ganados al mar en el puerto interior . En algún momento después de 1919 y principios de la década de 1920, se rellenó el puerto interior y se crearon nuevos muelles.
Queens Quay continúa atravesando una transformación significativa. Originalmente servía como vía de acceso a los distintos puertos y muelles del puerto interior. La calle entre Yonge Street y Parliament Street albergaba edificios de almacenamiento dedicados al comercio en Saint Lawrence Seaway , industrias importantes como Redpath Sugar Refinery y Victory Mills , así como pequeñas empresas comerciales. [2] Sin embargo, los usos principalmente industriales a lo largo de Queens Quay fueron reemplazados lentamente por usos comerciales y residenciales, principalmente condominios de gran altura. Entre 1975 y 1979, se erigió un grupo de grandes torres de hormigón al pie de Bay Street, al sur de Queens Quay; estos incluían el Westin Harbour Castle y Harbour Square. En 1990, se construyeron las torres de York Quay de 40 pisos y siguen siendo los edificios más altos de Queens Quay. [3] La escala y densidad de estos y el posterior desarrollo de rascacielos a lo largo de Queens Quay fueron criticados por bloquear el lago y no proporcionar un ámbito acogedor para los visitantes. En 1997, City School (Toronto) se trasladó a 635 Queens Quay West. [4] En 1999, la Comisión de Tránsito de Toronto abrió un derecho de paso exclusivo para tranvías en la mediana desde Bay Street hasta Bathurst Street .
En 2001, los urbanistas se propusieron mejorar Queens Quay recuperando espacio público para peatones y ciclistas. Esto resultó en el Concurso Internacional de Diseño Waterfront Toronto Central Waterfront Public Realm, que se completó en 2006. En agosto de 2006, la ciudad cerró los dos carriles en dirección este, reemplazándolos con carriles para bicicletas como parte del Martin Goodman Trail y espacio peatonal adicional. El experimento dio como resultado un ámbito público mejorado y más visitantes al área costera en general. [5]
En 2009, Waterfront Toronto anunció sus planes de convertir Queens Quay en un gran bulevar frente al lago colocando carriles para tranvías en el centro, el tráfico sólo en el lado norte y un espacio centrado en los peatones en el lado sur. [6] El plan restringiría Queen's Quay a dos carriles de tráfico, en el lado norte de las vías del tranvía, similar al diseño del experimento de 2006. Además, el plan prevé el embellecimiento y la extensión de la línea de tranvía Harbourfront a lo largo de Queen's Quay East entre Yonge y Cherry Street . El derecho de vía de tránsito estará cubierto de pasto. [7] [8]
En 2013 se abrieron Ontario Square y Canada Square. El primero es un espacio público abierto y el segundo una zona verde. Ambos sustituyen al antiguo aparcamiento, ahora subterráneo. [9]
Queens Quay cuenta con dos líneas de tranvía que operan en un derecho de paso exclusivo. La 509 Harbourfront y la 510 Spadina terminan en Union Station y recorren Queens Quay desde Bay Street, hacia el oeste. En Spadina Avenue , la 510 se dirige al norte hasta la estación Spadina , y la 509 continúa hacia el oeste, con destino a Exhibition Loop . [10] [11]
Originalmente debía haber una estación de metro frente al Westin Harbour Castle Hotel y la terminal de ferry Jack Layton , [12] con acceso subterráneo al hotel. Este plan se canceló cuando la dirección del hotel no quiso compartir el costo y se construyó una estación más pequeña a la vuelta de la esquina debajo de Bay Street.
Los planes para agregar una línea de tren ligero Queens Quay East son objeto de una evaluación ambiental de clase. [13] Varias rutas de autobús sirven actualmente a partes de la parte este de Queens Quay: el 19 Bay opera desde Bay Street hasta Sherbourne Street ; el 65 Parliament y el 365 Parliament Blue Night operan desde Sherbourne Street hasta Parliament Street; el 72 Pape y el 202 Cherry Beach operan desde Bay Street hasta Parliament Street; el 75 Sherbourne opera desde Jarvis Street hasta Sherbourne Street; y los autobuses 320 Yonge Blue Night operan desde Bay Street hasta Yonge Street .
Listado de oeste a este
Aquellos que lo conocen sólo como la ubicación de los muelles de ferry de la isla o Sugar Beach se sorprenderán al saber que estaba lleno de almacenes hasta que alguien descubrió que era una de las mejores propiedades inmobiliarias de Toronto.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )Las constantes disputas entre la TTC y Toronto sobre el servicio del muelle del ferry llevaron a la reciente decisión de los propietarios del Harbour Castle Westin de retirar su parte de $2,5 millones del costo de $4 millones. La TTC ahora planea construir una parada más pequeña en el lado norte de Queens Quay, lo que significa que miles de personas tendrán que cruzar la concurrida calle para tomar los ferries.
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