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Estación de Monte Olivo

Mount Olive es una estación de tránsito de Nueva Jersey en Mount Olive, Nueva Jersey , ubicada en el Centro de Comercio Internacional . La estación, ubicada al lado de Waterloo Valley Road, da servicio a trenes tanto para la línea Montclair-Boonton como para la línea Morristown a lo largo de vías propiedad de Norfolk Southern . La línea no está electrificada desde Hackettstown hasta Dover , donde los pasajeros pueden hacer transbordo a un tren eléctrico Morristown Line vía Summit o a un tren diésel Montclair-Boonton vía Wayne y Montclair . Los trenes de ambas líneas se dirigen a la terminal Hoboken en Hoboken, Nueva Jersey o a la estación Penn de Nueva York en la calle 34 en la ciudad de Nueva York , aunque los trenes Montclair-Boonton requieren un transbordo en la Universidad Estatal de Montclair o Newark Broad Street para el servicio electrificado a Nueva York. También es la estación menos utilizada en la red de trenes de cercanías de NJ Transit.

Historia

El sitio de la estación de Waterloo de Delaware, Lackawanna y Western Railroad , 2008

Después de la terminación del servicio de pasajeros de la línea Boonton a Washington en 1966, el servicio terminó en la estación Netcong en Netcong . En 1994, se construyeron estaciones a lo largo de la secundaria Washington de Conrail en Mount Olive y Hackettstown, extendiendo la línea hasta el condado de Warren y brindando servicio ferroviario al Centro de Comercio Internacional (ITC) junto con la atracción turística Waterloo Village . El servicio entró en vigor el 5 de noviembre de 1994 desde Netcong a Hackettstown. [9] La secundaria de Washington fue la alineación original de la línea principal de Delaware, Lackawanna y Western Railroad a través de Washington y Portland, Pensilvania . [10] Cerca de la estación Mount Olive estuvo una vez la estación de Waterloo, que lleva el nombre del local Waterloo, Nueva Jersey . La estación de Waterloo se construyó por primera vez en 1854 [11] y permaneció en servicio hasta que fue derribada en la década de 1920. Continuó recibiendo pasajeros y era la única parada regular sin edificio ni siquiera refugio. [12]

Diseño de la estación

Mount Olive tiene una pista y una plataforma lateral mini-alta .

Ver también

Bibliografía

Referencias

  1. ^ "Horarios de la línea Montclair-Boonton" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey. 23 de mayo de 2010. págs. 1–4. Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2010 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
  2. ^ Davis, JM "Carta al capítulo de Nueva York de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Locomotoras" (PDF) . Compañía de ferrocarriles de Delaware, Lackawanna y Western. pag. 8 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
  3. ^ Contralor del Tesoro de Nueva Jersey 1856, p. 31.
  4. ^ Ciliberti, Dino F. (30 de octubre de 1994). "El servicio de tren comienza mañana hacia Mount Olive, Hackettstown". El registro diario . Morristown, Nueva Jersey. pag. E7 . Consultado el 13 de marzo de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  5. ^ "Horarios del ferrocarril Lackawanna" (PDF) . Nueva York, Nueva York: Delaware, Lackawanna y Western Railroad. 24 de abril de 1960. p. 14 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
  6. ^ "Horarios del ferrocarril Lackawanna" (PDF) . Nueva York, Nueva York: Delaware, Lackawanna y Western Railroad. 1 de enero de 1960. p. 14 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
  7. ^ "ANÁLISIS DE TENDENCIAS TRIMESTRAL DE VIAJEROS" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
  8. ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?". Parche de Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  9. ^ Sanderson, Bill (6 de noviembre de 1994). "La gente en casa sabe más". El record . Condado de Bergen, Nueva Jersey: el registro del condado de Bergen.
  10. ^ Yanosey, Robert J. (2007). Instalaciones ferroviarias de Lackawanna (en color) . vol. 2: Dover a Scranton. Scotch Plains, Nueva Jersey: Morning Sun Books Inc.
  11. ^ Wright, Kevin W. (2000). Newton y el caballo de hierro: una historia del ferrocarril de Sussex. Consultado en línea: 3 de diciembre de 2007.
  12. ^ Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1981). El ferrocarril Delaware, Lackawanna y el oeste en el siglo XX . vol. 2. Muncy, PA: Impreso de forma privada. pag. 769.ISBN​ 0-9603398-3-3.

enlaces externos

Medios relacionados con Mount Olive (estación NJT) en Wikimedia Commons