Estación de Hackettstown

Estación de tren de tránsito de Nueva Jersey

Hackettstown es una estación de tránsito de Nueva Jersey en Hackettstown , Nueva Jersey . La estación está ubicada en la intersección de Valentine Street y Beatty Street y es el término occidental de la línea Morristown y la línea Montclair-Boonton , que brindan servicio a la terminal Hoboken o a la estación Pennsylvania en Midtown Manhattan a través de Midtown Direct . La estación Hackettstown es la única estación activa de tránsito de Nueva Jersey en el condado de Warren . La línea de Hackettstown-Dover funciona con diésel, lo que requiere un transbordo en Dover , la Universidad Estatal de Montclair o Newark Broad Street a un tren electrificado a la estación Penn de Nueva York. ^{[ cita necesaria ]} Existen propuestas para una extensión de la línea Montclair-Boonton, incluida una extensión a Washington y posiblemente a Phillipsburg más adelante a lo largo de la secundaria Washington . ^[7]

Historia

El servicio al oeste de la estación Netcong comenzó el 31 de octubre de 1994, con una extensión de la línea Boonton hacia el oeste a lo largo de la secundaria Washington de Conrail . La estación se abrió junto con la estación Mount Olive ^[8] cerca de Waterloo Village y el Centro de Comercio Internacional en el municipio del mismo nombre . Originalmente, Delaware, Lackawanna and Western Railroad (DL&W) servía a Hackettstown con una gran estación en el centro de Hackettstown para su alineación Old Main . La gran estación de madera era una estación Tipo W-2 (de documentos del ferrocarril DL&W) construida en 1868. La estación de Hackettstown fue arrasada a finales de la década de 1960 ^[9] después de que el servicio de pasajeros en la mayoría de las sucursales del ferrocarril Erie-Lackawanna terminara en octubre de 1966. ^[10]

En 2023, NJ Transit compró la vía secundaria de Washington desde la estación Netcong hasta Hackettstown. Norfolk Southern retuvo una servidumbre de carga exclusiva. ^{[11] [12]}

Diseño de la estación

Hackettstown tiene una plataforma lateral de bajo nivel .

Ver también

• Ferrocarril Warren

Referencias

1. Lista de números de estaciones. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Reporte). 1952. pág. 2.
2. Davis, JM "Carta al capítulo de Nueva York de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Locomotoras" (PDF) . Compañía de ferrocarriles de Delaware, Lackawanna y Western. pag. 8 . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
3. Ciliberti, Dino F. (30 de octubre de 1994). "El servicio de tren comienza mañana hacia Mount Olive, Hackettstown". El registro diario . Morristown, Nueva Jersey. pag. E7 . Consultado el 13 de marzo de 2019 a través de Newspapers.com.
4. "Reducción de Erie aprobada por el poder judicial". La llamada de la mañana . Paterson, Nueva Jersey . 1 de octubre de 1966. p. 1 . Consultado el 8 de abril de 2020 a través de Newspapers.com.
5. "ANÁLISIS DE TENDENCIAS TRIMESTRAL DE VIAJEROS" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
6. "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?". Parche de Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
7. "Tránsito 2020: posibilidades para el futuro". Tránsito de Nueva Jersey . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 26 de febrero de 2023 .
8. Sanderson, Bill (6 de noviembre de 1994). "La gente en casa sabe más". The Record (condado de Bergen) . Condado de Bergen, Nueva Jersey: el registro del condado de Bergen.
9. Yanosey, Robert J. (2007). Instalaciones ferroviarias de Lackawanna (en color) . vol. 2: Dover a Scranton. Scotch Plains, Nueva Jersey: Morning Sun Books Inc.
10. Yanosey, Robert J. (2006). Instalaciones ferroviarias de Erie (en color) . vol. 1: Nueva Jersey. Scotch Plains, Nueva Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN 1-58248-183-0.
11. «DO FR-4915-01-P TARJETA DE TRANSPORTE DE SUPERFICIE» (PDF) . Consultado el 15 de junio de 2023 .
12. "Bienes inmuebles propiedad de NJ Transit". Tránsito de Nueva Jersey . Consultado el 22 de junio de 2023 .