El Mount Hood Railroad ( marca de informe MHRR ) es un ferrocarril de carga patrimonial y de línea corta ubicado en Hood River, Oregón , a 60 millas (97 km) al este de Portland, Oregón , Estados Unidos .
La mayor parte de los ingresos del ferrocarril se generan a partir de excursiones de pasajeros, aunque quedan algunos pequeños transportistas de mercancías que generan varios vagones llenos de tráfico por semana.
El término norte del ferrocarril Mount Hood está en Hood River , Oregón , donde la línea se intercambia con el ferrocarril Union Pacific . La línea comienza paralela al río Hood durante las primeras tres millas (4,8 km) hasta que llega a una curva cerrada . Las curvas cerradas solían ser comunes, pero esta es ahora solo una de las cinco curvas cerradas de ferrocarril que quedan en uso en los Estados Unidos. Después de que los trenes invierten la dirección en la curva cerrada, la línea continúa hacia el sur a través de las comunidades de Pine Grove , Odell y Dee antes de llegar al extremo sur de la línea en Parkdale . La longitud total de la línea es de aproximadamente 22 millas.
Actualmente, el ferrocarril Mount Hood tiene dos locomotoras en su plantilla:
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La línea que salía de Hood River al sur se construyó por primera vez en 1906 y se extendía hasta Dee, Oregón. En 1909, la línea se extendió hasta el final actual de la vía en Parkdale, Oregón. La Union Pacific adquirió la línea en 1968 y la operó con los principales clientes siendo los transportistas de frutas y la explotación maderera de Dee. A medida que las industrias locales cambiaron al transporte en camiones para sus productos, los vagones de carga en la línea disminuyeron y la Union Pacific propuso abandonar la línea. En 1987, un grupo de inversores locales compró el ferrocarril a Union Pacific y comenzó a ofrecer excursiones de pasajeros para aumentar el negocio de transporte de mercancías. Brian Fleming vendió la línea de nuevo en 2008 a Permian Basin Railways, [2] una filial de Iowa Pacific Holdings , con sede en Chicago .
El ferrocarril Mount Hood de Oregón se vendió en enero de 2022 a una empresa de inversión local. El ferrocarril turístico y operador de carga había sido puesto en quiebra en 2019 cuando su propietario anterior, Iowa Pacific Holdings, incumplió un préstamo de $ 5 millones. El nuevo propietario, Mount Hood Capital Investments LLC, planea mantener la administración local actual del ferrocarril. También planean adquirir otra locomotora con la esperanza de aumentar el negocio de carga. El ferrocarril puede operar en las 22 millas de vía desde Hood River hasta Parkdale. L. Scott Webster, el director de la empresa de inversión, está entusiasmado con el potencial del ferrocarril Mt. Hood y lo que significa para la región. El ferrocarril prevé un gran valor al mejorar el agroturismo local, hacer crecer el negocio del transporte de carga y brindar soluciones para la comunidad. [3]
En la actualidad, el ferrocarril ofrece recorridos panorámicos por el valle del río Hood y recorridos históricos narrados en tren, así como eventos especiales. También ofrecen recorridos en rieles asistidos por motor por la línea. Hay vistas del monte Hood y del monte Adams , junto con los huertos y las tierras de cultivo circundantes del valle del río Hood. [4]
