El General Motors Motorama fue una exhibición de automóviles organizada por GM de 1949 a 1961. Estas extravagancias automovilísticas fueron diseñadas para abrir el apetito del público e impulsar las ventas de automóviles con exhibiciones de autos conceptuales elegantes y otros modelos especiales o de halo . Motorama surgió de los almuerzos industriales anuales de Alfred P. Sloan en el Hotel Waldorf-Astoria de la ciudad de Nueva York , a partir de 1931. Casi invariablemente se celebraban junto con el Salón del Automóvil de Nueva York , que durante muchos años se celebraba tradicionalmente en la primera semana de enero.
Después de la Segunda Guerra Mundial , el primer espectáculo, "Transportation Unlimited Autorama", se representó nuevamente en el Waldorf Astoria, en enero de 1949. Entre el recinto de la ciudad de Nueva York y la extensión de Boston, casi 600.000 personas vieron el espectáculo. Se exhibieron siete Cadillacs "especiales", incluidos, entre otros, un cupé Serie 61 y un sedán Serie 62 que eran estándar excepto por un acabado de pintura especial; También se mostraron el The Caribbean, el Embassy y el Fleetwood Coupe de Ville, todos construidos sobre el chasis Serie Sixty Special .
Durante la feria de 1950, más de 320.000 visitantes admiraron el Cadillac Debutante , un descapotable especial adornado con pieles de leopardo . No hubo Autorama ni Motorama en 1952. Cadillac celebró su Aniversario de Oro (50 años de producción) en 1952, y dos autos de exhibición se exhibieron en varios lugares del país: el Cadillac Townsman, un sedán Serie Sixty Special personalizado y el Cadillac Eldorado convertible especial que entró en producción limitada en 1953.
El espectáculo pasó a ser conocido oficialmente como Motorama cuando comenzó a recorrer el país en 1953. Ese año lo vieron más de 1,4 millones de visitantes; El día de inauguración de Motorama en Nueva York atrajo a 45.000 visitantes. Hubo una revista con orquesta, cantantes y bailarines. En este recinto se exhibieron el Buick Wildcat , Pontiac La Parisienne, Oldsmobile Starfire , Chevrolet Corvette , Cadillac Orleans y Le Mans . Más de 1,9 millones de visitantes asistieron a la feria en 1954; Comenzó el 26 de enero en el Waldorf Astoria de Nueva York. Se exhibieron los experimentales Oldsmobile F-88 y Cutlass , Buick Wildcat II, Chevrolet Nomad station wagon , General Motors Firebird XP-21 y Pontiac Bonneville Special , Cadillac El Camino, Cadillac La Espada y Cadillac Park Avenue, todos con carrocerías de fibra de vidrio .
Las fechas del espectáculo de 1955 fueron Nueva York (del 20 al 25 de enero), Miami (del 5 al 13 de febrero), Los Ángeles (del 5 al 13 de marzo), San Francisco (del 26 de marzo al 3 de abril), Boston (del 23 de abril al 1 de mayo). En estos lugares se exhibieron el Buick Wildcat III, Chevrolet Biscayne, Pontiac Strato Star, Oldsmobile 88 Delta, el roadster y sedán LaSalle II y el Cadillac Eldorado Brougham . Los techos rígidos de cuatro puertas sin pilares de Oldsmobile y Buick se mostraron por primera vez en esta feria.
En 1956 asistieron más de 2,2 millones de visitantes. Las fechas fueron la ciudad de Nueva York (del 19 al 24 de enero), Miami (del 4 al 12 de febrero), Los Ángeles (del 3 al 11 de marzo), San Francisco (del 24 de marzo al 1 de abril), Boston (del 19 al 29 de abril). Los autos destacados incluyeron Buick Centurion , General Motors Firebird II , Oldsmobile Golden Rocket , Pontiac Club de Mer , Cadillac Eldorado Brougham y Eldorado Brougham Town Car. Los fanáticos de Mystery Science Theatre 3000 reconocerán el espectáculo de 1956 como el Motorama presentado en el cortometraje Design for Dreaming .
No se realizaron espectáculos durante los siguientes dos años. En 1957, sin embargo, Cadillac exhibió un par de autos de exhibición en varios lugares. Se trataba del Cadillac Director y del towncar Eldorado Brougham del año anterior. Asimismo, en 1958, un Cadillac Eldorado Biarritz descapotable especial recorrió varios salones del automóvil; Estaba equipado con un sensor de lluvia diseñado para levantar automáticamente la parte superior y todos los cristales de la ventana, en caso de lluvia.
El Motorama "1959" se llevó a cabo del 16 al 22 de octubre de 1958 en el Waldorf Astoria, Nueva York, antes de trasladarse a Boston. En estas dos ciudades de la costa este se exhibieron General Motors Firebird III y Cadillac Cyclone .
La última exposición de Motorama se celebró en 1961 en Nueva York, San Francisco y Los Ángeles. Del 21 al 23 de noviembre de 1961, la exposición se llevó a Basilea, Suiza. [1] Asistieron más de un millón de visitantes. A Touch of Magic fue la película oficial de Motorama de 1961.
Se necesitaron más de 100 camiones para transportar los espectáculos de Motorama por todo el país, llegando cada uno en un momento preciso y en un orden determinado. Los coches y las revistas simultáneas se exhibieron en plataformas giratorias y elevadoras conocidas como "saltamontes".
Un total de 10,5 millones de visitantes vieron los espectáculos de Motorama entre 1949 y 1961.