El Shvetsov ASh-62 (en ruso: АШ-62 , designado M-62 antes de 1941) es un motor de avión radial de nueve cilindros, refrigerado por aire, producido en la Unión Soviética . Una versión de este motor se produce en Polonia como ASz-62 y en la República Popular China como HS-5 .
El ASh-62 fue un desarrollo del Wright R-1820 Cyclone que se había construido en Rusia bajo licencia como Shvetsov M-25 , cuyas principales mejoras incluían un sobrealimentador de dos velocidades y un sistema de inducción más eficiente. La potencia se incrementó de los 775 hp del Cyclone a 1000 hp. Ejecutado por primera vez en 1937, WSK "PZL-Kalisz" todavía produce versiones con licencia en Polonia (a partir de 2017). [1] El Ash-62 también se produjo en China. Se estima que en la URSS se produjeron 40.361.
Los motores ASz-62IR fabricados en Polonia (transcripción polaca del nombre ruso), por WSK "PZL-Kalisz" en Kalisz , son compatibles con los requisitos FAR -33. Otros desarrollos en Polonia son los motores K9-AA , K9-BA y K9-BB , con una potencia de despegue de 1178 CV (860 kW) y una potencia indicada de 698 kW. A partir de 2015, el ASz-62IR-16E se produjo con inyección electrónica de combustible, ofreciendo mayor potencia y la posibilidad de funcionar con combustible automotriz comercial. [1]
El M-63 era una versión mejorada del M-62 con una potencia aumentada a 821 kW (1100 hp) a 2300 rpm para el despegue y 671 kW (900 hp) a 2200 rpm a 4500 m (14800 pies) debido a un relación de compresión más alta de 7.2:1 y una línea roja más alta.
Datos de Liss . [2]
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