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BMW B58

El BMW B58 es un motor de seis cilindros en línea turboalimentado , que comenzó a producirse en 2015. [1] El B58 reemplazó al N55 y se lanzó en el F30 340i. [2]

El B58 es parte de la familia de motores modulares de BMW, cada motor utiliza una cilindrada de 500 cc (30,5 pulgadas cúbicas) por cilindro, después de los motores B38 y B48 . [3]

El motor B58 fue nombrado uno de los 10 mejores motores del mundo de Ward cuatro veces: en 2016 (instalado en el 340i ), [4] 2017 ( M240i ), [5] 2019 ( X5 ) [6] y 2020 ( M340i ). [7]

El motor S58, que se lanzó a principios de 2019, es la versión de alto rendimiento del B58. [8] [9] Fue nombrado uno de los 10 mejores motores del mundo de Ward en 2023 (instalado en el M2 ). [10]

Diseño

B58B30C en un Ineos Grenadier 2024
B58B30C en un Ineos Grenadier 2024

En comparación con su predecesor, el BMW N55 , el B58 presenta un aumento del 20% en la presión de refuerzo, un diseño de bloque de motor de plataforma cerrada , un aumento en la relación de compresión a 11,0:1 y un ligero aumento en el desplazamiento de 2.979 a 2.998 cc (181,8 a 182,9 pulgadas cúbicas) con un peso adicional de 8 kg (18 lb).

El turbocompresor tiene un diseño de doble entrada , para una entrega de potencia más eficiente con menos retraso del turbo y más potencia que un turbocompresor simple convencional, así como para obtener beneficios de ahorro de peso y espacio. [11] El intercooler , un diseño de agua a aire, está integrado en la cámara de admisión, para reducir el volumen de aire entre el turbocompresor y los cilindros. [12] [13]

Al igual que el N55, el B58 también cuenta con inyección directa de combustible, sincronización variable de válvulas (llamada doble Vanos por BMW) y elevación variable de válvulas (llamada Valvetronic por BMW). [14] [15] La línea roja se mantiene en 7.000 rpm, el diámetro y la carrera son 82 mm × 94,6 mm (3,23 in × 3,72 in).

El B58 también cuenta con un sistema de encapsulación de calor montado en el motor para reducir el desgaste y las emisiones del motor durante el arranque. [16]

Para mayor durabilidad y longevidad, el conjunto giratorio tiene un cigüeñal de acero forjado y bielas forjadas. [17] [18]

Como parte de la nueva familia de motores modulares de BMW, el cárter es de un diseño completamente nuevo, idéntico al de la versión diésel B57 , [19] diseñado tanto para motores de gasolina como diésel en una sola pieza. El cárter de plataforma cerrada está equipado con una estructura completamente nueva que se puede identificar por una compleja disposición de nervaduras en el lado de admisión y escape y un marco de refuerzo adicional en el lado de la bomba de aceite.

El motor fue revisado en 2018, denominado "B58TU", con cambios y mejoras notables. El sistema de combustible se actualizó con un aumento del 75% de la presión con una bomba de combustible de alta presión y inyectores actualizados, un nuevo filtro de partículas en el convertidor catalítico, una nueva cadena de distribución de una sola pieza en lugar de la anterior de dos piezas y nuevos circuitos de refrigeración separados para la culata y el cárter. Para ahorrar peso, se optimizaron el espesor de la pared del cárter y el cigüeñal forjado, y el colector de escape se integró en la carcasa de la culata. [20]

Otra revisión del motor en 2022 agregó inyección de combustible en el puerto para complementar el sistema de inyección directa existente para mejores emisiones y funcionalidad. [21]

Modelos

B58B30M0 en un F30 340i

B58B30M0: versión de 213 kW (286 CV)

Aplicaciones:

B58B30M0: versión de 240 kW (322 CV)

Aplicaciones:

B58B30M0: versión de 250 kW (335 CV)

Aplicaciones:

B58B30M0: versión de 265 kW (355 CV)

Esta versión se utilizó para la Serie 3/4 con el "M Performance Power and Sound Kit".

Aplicaciones:

B58B30M1: 250 kW (335 CV)

Aplicaciones:

B58B30C: 250 kW (335 CV)

B58B30O1: 285 kW (382 CV)

Aplicaciones:

B58B30M2: 280 kW (375 CV)

S58

El motor S58 es la versión de alto rendimiento del motor B58. Se introdujo en el F97 X3 M y el F98 X4 M , lo que marca la primera vez que se produjo un modelo M independiente para el X3 y el X4. [33]

El S58 cuenta con turbocompresores mono-scroll gemelos, una relación de compresión de 9,3:1, una línea roja a 7200 rpm con un diámetro y una carrera de 84 mm × 90 mm (3,31 in × 3,54 in). También cuenta con un cigüeñal de acero forjado tratado térmicamente con cromo molibdeno, además de bielas de acero forjado y pistones de aluminio forjado. Los pistones están forjados por Mahle y cuentan con su revestimiento antifricción patentado. [34]

Al igual que el B58, el S58 también cuenta con inyección directa de combustible, sincronización variable de válvulas (llamada doble Vanos por BMW) y elevación variable de válvulas (llamada Valvetronic por BMW).

A diferencia del B58, el S58 tiene una cilindrada ligeramente menor, un diámetro mayor, una carrera menor y válvulas más grandes. La compresión se reduce de 11,0:1 a 9,3:1. El S58 favorece la potencia máxima y tiene una línea roja más alta de 7200 RPM. [34]

S58B30T0: 338 kW (453 CV)

S58B30T0: 344 kW (461 CV)

S58B30T0: 355 kW (473 CV)

Aplicaciones:

S58B30T0: 364 kW (488 CV)

S58B30T0: 375 kW (502 CV)

Aplicaciones:

S58B30T0: 405 kW (543 CV)

Aplicaciones:

S58B30T0: 412 kW (552 CV)

Aplicaciones:

Referencias

  1. ^ DeMattia, Nico (28 de octubre de 2015). "Se echará de menos el motor N55 de BMW, pero el nuevo B58 podría ser incluso mejor". BMWBlog . Consultado el 20 de mayo de 2016 .
  2. ^ "BMW F30 LCI 340i". www.paultan.org . Archivado desde el original el 2016-06-10 . Consultado el 2016-05-20 .
  3. ^ Meiners, Jens (22 de abril de 2011). «Detalles de la nueva familia de motores de tres, cuatro y seis cilindros de BMW». CARandDriver. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2016. Consultado el 21 de mayo de 2016 .
  4. ^ Murphy, Tom (10 de diciembre de 2015). "Lista de los 10 mejores motores de carga eléctrica". wardsauto.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2020 .
  5. ^ Murphy, Tom (12 de diciembre de 2016). "Siete turbos y tres híbridos comparten los honores de los 10 mejores motores de Wards". wardsauto.com . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2020 .
  6. ^ Murphy, Tom (14 de diciembre de 2018). "2019 Wards 10 Best Engines: Gasoline, Diesel, Electrification Honored". wardsauto.com . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2018. Consultado el 16 de mayo de 2020 .
  7. ^ Murphy, Tom (20 de diciembre de 2019). "Lista completa de los 10 mejores motores y sistemas de propulsión de Wards para 2020". wardsauto.com . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2019. Consultado el 16 de mayo de 2020 .
  8. ^ "El BMW F97 X3 M se lanzará en 2019 con el nuevo motor S58 y 450 caballos de fuerza". www.bmwblog.com . 13 de marzo de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  9. ^ "BMW está desarrollando el motor S58 como sucesor del S55, que debutará en el X3 M de 2019". www.autoevolution.com . 18 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  10. ^ "WardsAuto nombra a los 10 mejores motores y sistemas de propulsión ganadores de 2023" (PDF) . WardsAuto . 14 de septiembre de 2023.
  11. ^ bimmertips (15 de agosto de 2018). "Explicación del sistema turbo BMW TwinPower (Twin Scroll)". BIMMERtips.com . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
  12. ^ "El nuevo motor B58 de 3 litros de BMW no será el deleite de los tuneadores". www.autoevolution.com . 12 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 1 de enero de 2018 . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  13. ^ "Preguntas frecuentes sobre el BMW B58: mantenimiento, problemas, puesta a punto y más". bmwtuning.co . 2020-09-25 . Consultado el 2022-12-14 .
  14. ^ "Grandes cambios bajo el capó en el BMW Serie 3 2016". www.wardsauto.com . 15 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 1 de enero de 2018 . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  15. ^ "Se revela la gama de modelos BMW Serie 2 2017 con nuevos motores". www.automobilemag.com . 17 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2017 . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  16. ^ Boeriu, Horatiu (11 de diciembre de 2015). "El motor B58 de BMW entre los 10 mejores motores de Wards para 2016". BMWBlog . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
  17. ^ Stoyanov, Aleksandar (30 de abril de 2021). "Mira el primer desmontaje del motor B58 que impulsa el Supra y el Z4 2020". Fanáticos del automóvil . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
  18. ^ "¿Cuánta potencia puede soportar el BMW B58? - Límites del motor B58". bmwtuning.co . 2021-03-09 . Consultado el 2022-12-14 .
  19. ^ "¿En qué se diferencia el motor B58 (340i) del venerable N55? Tenemos respuestas". www.bimmerfest.com . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2017 . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  20. ^ "BMW B58 vs B58TU - Actualización técnica - ¿Cuál es la diferencia?". bmwtuning.co . 2020-02-09 . Consultado el 2022-12-14 .
  21. ^ https://bimmerlife.com/2022/04/22/bmw-b58-inline-six-receives-technical-update/ [ URL desnuda ]
  22. ^ https://www.bmw.co.id/en/all-models/7-series/sedan/2022/bmw-7-series-sedan-highlights.html [ URL desnuda ]
  23. ^ Sheehan, Sam (16 de mayo de 2016). «Se revela la nueva gama BMW M140i, M240i y Serie 7 enchufable». autocar.co.uk. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2016. Consultado el 22 de mayo de 2016 .
  24. ^ BMW (24 de septiembre de 2017). «Especificaciones del BMW G30 Serie 5». bmw.de. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2017. Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
  25. ^ BMW (12 de junio de 2018). «Kit de potencia y sonido M Performance para 340i/440i». www.bmw.de. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018. Consultado el 12 de junio de 2018 .
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  27. ^ "El nuevo BMW X5: el SAV de prestigio con las tecnologías más innovadoras". www.press.bmwgroup.com . Archivado desde el original el 2018-06-12 . Consultado el 2018-06-12 .
  28. ^ "Prototipo del BMW Z4 M40i 2020: el hermano alemán del Supra". Car and Driver . Archivado desde el original el 2018-06-12 . Consultado el 2018-06-12 .
  29. ^ "El Morgan Plus Six llega con potencia Supra". 5 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
  30. ^ "Análisis en profundidad del motor del Toyota Supra 2019: este no es un 2JZ". Motor Authority . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2019. Consultado el 28 de agosto de 2019 .
  31. ^ "Análisis en profundidad del motor del Toyota Supra 2019: este no es un 2JZ". Motor Authority . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2019. Consultado el 28 de agosto de 2019 .
  32. ^ "El BMW X3 M50 2025 tiene un motor B58B30M2 mejorado".
  33. ^ "El nuevo BMW X3 M y el nuevo BMW X4 M" . www.press.bmwgroup.com . Archivado desde el original el 17 de junio de 2019. Consultado el 17 de junio de 2019 .
  34. ^ ab "Potencial de tuning del BMW S58: ¿el motor BMW más capaz de la historia?". bmwtuning.co . 2021-04-25 . Consultado el 2022-12-14 .
  35. ^ "Una mirada más cercana al futuro motor del BMW M3/M4: el S58". www.bmwblog.com . 10 de junio de 2019 . Consultado el 17 de junio de 2019 .