Una motocicleta de turismo es un tipo de motocicleta diseñada para turismo . Aunque casi cualquier motocicleta puede usarse para este propósito, [1] los fabricantes han desarrollado modelos específicos diseñados para abordar las necesidades particulares de estos motociclistas. Las motocicletas de turismo suelen tener carenados y parabrisas de gran cilindrada que ofrecen un alto grado de protección contra el clima y el viento, tanques de combustible de gran capacidad para largos intervalos entre repostajes, motores con una gran cantidad de caballos de fuerza a bajas revoluciones y una conducción más relajada y erguida . posición de asiento que las bicicletas deportivas .
Particularmente en los EE. UU., las motocicletas de turismo pueden recibir nombres como bagger , full bagger , full dresser , full dress tourer o dresser . Estos apodos (a menudo usados de manera despectiva o jocosa) se aplicaban originalmente a los cruceros con juegos completos de alforjas o alforjas como las Harley-Davidson ; pero estos términos ahora pueden referirse a cualquier motocicleta de turismo. [2] [3] [4] [5]
Las motocicletas de turismo de gala se caracterizan generalmente por carenados extremadamente grandes y una carrocería amplia en comparación con otros tipos de turismo. El equipaje rígido, por ejemplo alforjas y baúl, está integrado en el diseño de la motocicleta, que normalmente tiene un motor de gran cilindrada y par con una posición de conducción muy erguida y cómoda.
Además, las comodidades opcionales para turismos de gala pueden incluir equipos que normalmente no se ofrecen en otras motocicletas, como equipos de música completos (radios AM/FM con reproductores de CD o conexiones para MP3), radio satelital, asientos y empuñaduras con calefacción, sistemas de navegación GPS, accesorios personalizados. parabrisas, compresores de aire integrados y bolsas de aire. Más allá de lo que ofrecen los fabricantes, los propietarios suelen personalizar las "cómodas completas" con accesorios adicionales. [6]
Los turismos de gala están diseñados específicamente para circular sobre pavimento. Algunos ejemplos de turismos de gala son el Yamaha Royal Star Venture , el Honda Gold Wing y el Harley-Davidson Electra Glide .
Un tipo reciente, la motocicleta de turismo de aventura es una motocicleta de doble deporte que permite recorridos de largo alcance tanto en carretera como fuera de ella. Los turismos de aventura tienen una gran distancia al suelo (para uso todoterreno), una gran capacidad de combustible y motores poco estresados para una alta confiabilidad. Pueden tener resistentes sistemas de navegación GPS, ruedas con radios de alambre y neumáticos con tacos legales para circular , placas protectoras (para proteger el motor y la transmisión durante el uso todoterreno) y alforjas metálicas resistentes. Los turismos de aventura modificados a veces se utilizan en agotadores eventos de rally, como el Rally Dakar . Los modelos de turismo de aventura incluyen la BMW R1200GS , la serie KTM 990 Adventure , la Suzuki V-Strom 1000 y muchos otros. Aunque la mayoría de las turismos de aventura modernas son motos de gran cilindrada, no siempre ha sido así: el primer ganador del Rally Dakar lo hizo sobre una Yamaha XT500 .
Las Sport Tourer son una forma híbrida de motocicleta deportiva y Tourer. Las sport tourers [7] , que forman un nicho de mercado, combinan el rendimiento de una motocicleta deportiva con las capacidades para recorrer largas distancias y la comodidad de una motocicleta de turismo. Exhiben un énfasis mucho mayor en el rendimiento deportivo (tanto en manejo como en velocidad) que los turismos convencionales. Aunque Honda tiene tres modelos sport touring y BMW cuatro, la mayoría de fabricantes de motocicletas suelen tener un único sport tourer, como la Triumph Sprint ST o la Yamaha FJR1300 . Los Sport Tourer pueden tener equipaje rígido como equipamiento estándar o como opción.
Cualquier bicicleta es una bicicleta de turismo. Si tienes una motocicleta confiable, puedes viajar en ella.
Esta es la cuarta revisión comparativa entre sport-touring de Motorcycle USA.
La única constante ha sido la gran actuación de la Yamaha FJR, ganando dos veces (2004 y 2008) y terminando segunda una vez (2006).
La BMW K1200GT reclamó el primer puesto en 2006, cayendo al tercer lugar en 2008. El nuevo Concours hizo su debut en ST en 2008, donde terminó segundo en la general.