Mosa es un engrasador de reabastecimiento clase Durance ( francés : Pétrolier Ravitailleur d'Escadre , PCE) de la Armada francesa . Construido por el Arsenal de Brest en Brest, Francia , el buque fue botado el 2 de diciembre de 1978 y entró en servicio en 1980. El petrolero sirvió en varias operaciones en el extranjero, operando a menudo con los portaaviones francesesen una función de apoyo. Mosa quedó fuera de servicio el 16 de diciembre de 2015.
En servicio francés, los dos primeros petroleros de clase Durance se llamaron Pétrolier Ravitailleur d'Escadre (PRE, "engrasador de reabastecimiento de flotas"). [1] Los dos primeros barcos se construyeron con un diseño similar con capacidades diferentes a las de los tres siguientes. Meuse , el segundo barco de la clase, tenía una superestructura una cubierta más alta que la Durance , el barco líder de la clase. Los dos primeros barcos llevan dos grúas detrás del puente . [2]
Mosa tiene un desplazamiento estándar de 7.700 toneladas (7.600 toneladas largas ) y 18.100 t (17.800 toneladas largas) a plena carga. El engrasador tiene 157,3 metros (516 pies 1 pulgada) de largo total y 149 m (488 pies 10 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 21,2 m (69 pies 7 pulgadas) y un calado de 8,65 m (28 pies 5 pulgadas) vacío y 10,8 m (35 pies 5 pulgadas) a plena carga. Meuse está propulsado por dos motores diésel SEMT Pielstick 16 PC2.5 V 400 que hacen girar dos hélices de paso controlable LIPS con una potencia de 15.000 kilovatios (20.000 hp ). El buque tiene una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph), [2] una velocidad máxima sostenida de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) [1] [3] y un alcance de 9.000 millas náuticas millas (17.000 km; 10.000 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [1] [4]
Tienen dos estaciones duales de transferencia de sólidos/líquidos en marcha por lado y pueden reabastecer dos barcos por lado y uno a popa. [2] De esas cuatro estaciones, dos de ellas son estaciones SYTAR ( francés : Systéme de Tensionnement Automatique pour Ravitaillement en Mer ). [3] El barco tenía inicialmente capacidad para 5.170 t (5.090 toneladas largas) de fueloil , 4.078 t (4.014 toneladas largas) de combustible diésel , 1.160 t (1.140 toneladas largas) de combustible de aviación JP-5 , 250 t (250 toneladas largas) toneladas) de agua destilada, 180 t (180 toneladas largas) de provisiones, 150 t (150 toneladas largas) de municiones y 15 t (15 toneladas largas) de repuestos. [1] [4] Estos números cambian con las necesidades de la flota. [1]
Todos los petroleros de clase Durance montan una cubierta de vuelo sobre la popa y un hangar . Los barcos utilizan helicópteros Aérospatiale Alouette III y Westland Lynx, pero son capaces de operar helicópteros más grandes desde su cubierta de vuelo. Para la defensa, Meuse montó inicialmente un cañón antiaéreo (AA) Bofors de 40 mm/L60 en una sola torreta y dos Mk de calibre 70/20 de montaje único. 10 cañones AA Mod 23. [4] [3] [a] El barco está equipado con dos radares de navegación DRBN 34 , un sistema Telegon HF/DF , un radar de intercepción Thales DR-2000 y un sistema de señuelo de torpedos remolcado SLQ-25 Nixie . [3] El armamento se modificó posteriormente quitando los cañones de 20 mm y añadiendo cuatro ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm (0,5 pulgadas) y tres lanzadores de misiles tierra-aire Simbad Mistral . El barco tiene una dotación de 163 personas y tiene capacidad para 45 personas. [3]
El segundo petrolero de la clase Durance fue depositado el 2 de junio de 1977 en el Arsenal de Brest en Brest , Francia . Fue botado el 2 de diciembre de 1978 y recibió el número de banderín A 607. Mosa fue comisionado en la Armada francesa el 8 de agosto de 1980 [4] [3] o el 21 de noviembre de 1980. [1] Los barcos de clase Durance fueron asignados a la Fuerza d'action navale (FAR, " Fuerza de Acción Naval ") después de entrar en servicio y con base en Toulon . [1]
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Mosa participó en la Operación Olifant en 1983-1984 frente al Líbano con los portaaviones Foch y Clemenceau . Estuvo desplegada en la Operación Daguet , la contribución francesa a la Guerra del Golfo en 1991. Participó en la Operación Tridente en 1999 con Foch apoyando a Kosovo . Mosa participó en la Misión Héraclès en 2001 con el portaaviones Charles de Gaulle como parte de la Guerra de Afganistán . Como parte de la Operación Agapanthe, el petrolero operó frente a la India en 2010-2011 con Charles de Gaulle y nuevamente con el portaaviones en la Operación Harmattan en 2011. Meuse fue asignado a la Operación Chammal en enero de 2015 con Charles de Gaulle . Fue dada de baja el 16 de diciembre de 2015. [5]
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