El vicealmirante Morton Lyndholm Deyo (1 de julio de 1887 - 10 de noviembre de 1973) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos , que fue comandante de la fuerza de tarea de apoyo de fuego naval durante la Segunda Guerra Mundial .
Nacido el 1 de julio de 1887 en Poughkeepsie, Nueva York , se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1911 y sirvió durante una carrera de 38 años. Sus compañeros de clase en la Academia Naval incluyeron a Harry W. Hill , George D. Murray y Frederick L. Riefkohl . [1] Su rango más alto en la Marina en servicio activo fue el de contralmirante, alcanzando el de vicealmirante al retirarse. Fue galardonado con tres medallas de honor personal, la Medalla de Servicio Distinguido (Marina) y la Legión de Mérito con Estrella de Oro. [2]
Deyo sirvió en las flotas del Atlántico y del Pacífico . En el Atlántico, comandó los destructores que proporcionaron la primera asistencia de escolta estadounidense a los convoyes aliados a Inglaterra justo antes del ataque japonés a Pearl Harbor . Más tarde comandó el apoyo de fuego naval en Utah Beach durante la invasión de Normandía , la Task Force 129 en el bombardeo de Cherburgo , así como durante la invasión del sur de Francia.
Cuando fue transferido al Pacífico, el contralmirante Deyo asumió el mando de la División de Cruceros 13 (CruDiv 13). Comandó el fuego de artillería y la fuerza de cobertura para el asalto y la ocupación de la Batalla de Okinawa . Durante la batalla, fue el último comandante naval en formar una línea de batalla con los acorazados mientras se preparaban para interceptar al acorazado japonés Yamato . Al final de la guerra, aceptó la rendición de las fuerzas japonesas en Sasebo , Kyushu y dirigió la ocupación aliada del oeste de Japón. [3]
La carrera de Morton Deyo en tierra se combinó con las responsabilidades marítimas que asumiría en cada etapa de su carrera. La formación en la Academia Naval de los EE. UU. lo preparó en ingeniería y marinería. Se graduó como miembro de la Clase de 1911. La mayor parte de sus años de academia fueron bajo el mando del superintendente capitán John M. Bowyer en un período de rotaciones de dos años. [4] Luego, Deyo aceptó su primera asignación en el mar a bordo del acorazado USS Virginia .
Las primeras asignaciones en el mar colocaron a Deyo en el Caribe. Estuvo a bordo del acorazado USS Virginia en la época en que participó en operaciones de carbón en el mar. En los años de su servicio a bordo del Virginia , se estableció frente a Tampico y Veracruz, México. [5] Deyo sirvió a continuación a bordo del destructor USS Duncan . En una gira interrumpida por el desmantelamiento en 1914, Duncan fue al Caribe para entrenamiento, prácticas de tiro y ejercicios. [6] En 1914 y 1915, Deyo sirvió a bordo del crucero blindado USS Washington bajo el mando del capitán Edward W. Eberle . El barco estuvo estacionado frente a Santo Domingo, República Dominicana, para servicio diplomático; Veracruz, México; Cap Haitien, Haití; y regresó a Puerto Plata, República Dominicana, cuando se repitió una crisis allí. [7] La última gira de Deyo en el Caribe antes del matrimonio y la Primera Guerra Mundial fue a bordo del destructor USS Jenkins . Navegó hasta Tampico, México, y más tarde apoyó la ocupación estadounidense de Veracruz. A Jenkins se le asignaron operaciones de patrullaje para buscar posibles submarinos alemanes. [8] Deyo se casó con Maria Ten Eyck Decatur Mayo en 1916.
Como ayudante del comandante del Primer Distrito Naval de Boston (1920-1921), Deyo participó en la modernización del Distrito Naval, que se mantendría en pie desde 1920 hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. El Primer Distrito absorbió al Segundo en 1919 y se expandió desde una franja costera hasta abarcar estados del interior para corresponderse más con los distritos del ejército. El Distrito adquirió su propio personal a tiempo completo, ganó nuevas funciones operativas y amplió las responsabilidades administrativas y logísticas. La propuesta de reforma de las regulaciones del distrito naval debía revisarse para incorporar las lecciones de la Primera Guerra Mundial. Esta es una estrategia naval fundamental. Mahan había escrito: "La protección deficiente de la costa reacciona desfavorablemente sobre la flota de guerra, que en todos sus movimientos debe estar libre de cualquier responsabilidad por la mera seguridad de los puertos que abandona". [9] La siguiente asignación de Deyo fue como ayudante del gobernador militar de los EE. UU. en Santo Domingo, República Dominicana.
El servicio a bordo de un barco y el mando de otro prepararon a Deyo para el servicio en tierra en un papel política y diplomáticamente sensible. En 1914-1915, Deyo había servido en el crucero blindado USS Washington durante el servicio relacionado con Santo Domingo, República Dominicana, Veracruz, México y Cabo Haitiano, Haití. El capitán Edward W. Eberle , al mando, participó activamente en los intentos de Estados Unidos de mediar entre el gobierno y las fuerzas insurgentes hacia un gobierno constitucional con elecciones "observadas". [10] Cuando el entonces teniente comandante Deyo tuvo su primer mando, del destructor USS Morris , fue asignado al "Destacamento Adriático" desempeñando funciones políticas y diplomáticas entre las naciones del antiguo Imperio austrohúngaro . [11] En 1921-1923, Deyo sirvió en el personal del gobernador militar que cerró la ocupación estadounidense de Santo Domingo. El gobernador militar en ese momento fue designado por Warren Harding para cumplir su promesa de campaña de poner fin a la ocupación de Wilson de la República Dominicana. El contralmirante Samuel Robison sirvió desde 1921. La ocupación terminó oficialmente el 1 de julio de 1924. [12] En 1923, Deyo fue asignado al personal de la Flota de Acorazados, a bordo del acorazado USS California .
Como parte del nuevo personal de tiempo completo en el Primer Distrito Naval, Boston, en 1918, Deyo enseñó marinería de destructores. Fue asignado el año después de que el Contralmirante Albert Gleaves , entonces Comandante de la Fuerza de Destructores, Flota del Atlántico, se convirtiera en Comandante de Operaciones de Convoyes de los Estados Unidos en el Atlántico además de sus otras funciones. [13] Luego fue transferido al buque de tropas Northern Pacific como parte de su complemento regular de oficiales de la USN. El movimiento de un millón de hombres y sus suministros en la Primera Guerra Mundial no tenía precedentes. Las tripulaciones de los barcos de puerto y prácticos, los exploradores costeros y las embarcaciones de patrulla, los nuevos mercantes, los buques de escolta, todos requerían entrenamiento. [14] En el Primer Distrito Naval, Deyo era parte de la pieza de destructores.
Deyo estuvo asignado al personal de diez oficiales del almirante Samuel Robison a bordo del USS Seattle entre 1925 y 1926. En ese momento, Deyo era el oficial más joven, como teniente de bandera. El siguiente peldaño en la escala era el de subdirector del personal, el entonces comandante Chester W. Nimitz . [15]
Después de su primer servicio en un crucero acorazado en el Caribe, [16] su servicio en un destructor de la Primera Guerra Mundial que operó en el Atlántico Norte, [17] y su servicio en un crucero que cruzó el Pacífico, [18] Deyo fue asignado a una gira de tres años para enseñar marinería en la Academia Naval, de 1926 a 1929. Fue designado durante el mandato del superintendente contralmirante Louis M. Nulton y completó su gira bajo el mando del contralmirante Samuel S. Robison , con quien había servido en la República Dominicana. [19] Regresó al mar para tomar el mando del destructor USS Sloat .
Su ejemplar promesa como comandante en el mar le valió un nombramiento en el personal de la Escuela de Guerra Naval inmediatamente después de sus estudios allí. Luego regresó al mar en 1934 como oficial ejecutivo a bordo del crucero ligero USS Milwaukee .
Con experiencia acumulada en servicio de escolta en el Atlántico, servicio de personal de flota cruzando el Pacífico y servicio de personal del Escuadrón Asiático para operaciones y planes de guerra durante la expansión japonesa, Deyo estaba preparado para asignaciones en la Marina principal desde 1939 hasta 1941 como hidrógrafo asistente de la Marina, luego asistente del Secretario de la Marina hasta que la guerra lo envió al mar nuevamente.
En aquel entonces capitán, Deyo era el comandante de escolta de la Unidad de Tareas 4.1.1 y el comodoro del Escuadrón de Destructores 11. [20] Su grupo tenía la tarea de escoltar 44 buques mercantes, desde un transatlántico de lujo hasta un oxidado barco del Levante . Su banderín, el USS Ericsson y el Eberle, eran los únicos destructores modernos del grupo. Los demás eran "cuatro cañones" con "equipamiento anticuado y baja capacidad de combustible", incluidos los barcos de otros dos comandantes de escuadrón. [21] Las escoltas canadienses protegieron el convoy durante las primeras 350 millas, luego las estadounidenses hasta el punto "Momp", cuando los británicos escoltaron a los barcos hasta Gran Bretaña. Luego, Deyo procedió con los destructores estadounidenses a Islandia con tres mercantes estadounidenses y uno islandés. [22]
No hubo ningún ataque submarino, pero los destructores de la Armada no tenían experiencia en marinería. Pasaron de patrullar sólo en noches tranquilas y a la luz de la luna a menos de 1.000 yardas del convoy y permanecer en posición si había niebla, a patrullar a 5.000 yardas de distancia, sin importar las condiciones del mar o la visibilidad. Las búsquedas de submarinos se extendieron a más de una hora cada vez. Aun así, escoltar a este convoy suponía un trabajo extra. Los rezagados, los que se descomponían y los que se quedaban atrás creaban una formación irregular que era difícil de acordonar. El convoy no podía permanecer en el agua, por lo que hizo numerosos cambios de rumbo para ganar tiempo para la revisión en el mar de los que se quedaban atrás. Sin embargo, cuando el Nigaristan se hundió en medio de fuertes vientos y mares agitados, el Eberle rescató a toda la tripulación de 63 hombres. A su regreso a los EE. UU., "el capitán Deyo hizo una serie de comentarios negativos en su informe" en relación con las exigencias de la guerra antisubmarina, "liderazgo, marinería y puntería". [23]
El 6 de junio de 1944, el ahora contralmirante Deyo comandó la Fuerza "U" de la Operación Neptuno en el oeste , apoyando el desembarco del Primer Ejército estadounidense en las playas de Utah y Omaha durante el desembarco de Normandía . [24]
Deyo sirvió como comandante de la Task Force 129 (CTF 129) durante el bombardeo de Cherburgo y apoyó al VII Cuerpo del Ejército del general J. Lawton Collins en la toma de Cherburgo, Francia . Los barcos estadounidenses y británicos se batieron en duelo con las baterías costeras de la ciudad portuaria y las defensas alemanas circundantes. El acorazado USS Texas y los destructores Barton , Laffey y O'Brien resultaron dañados por el fuego enemigo. [25]
Deyo comandó el bombardeo naval durante la invasión del sur de Francia en agosto de 1944 y recibió la Legión de Honor, Oficial, por el Gobierno de Francia. [26] [27]
El logro más importante del almirante Deyo en el Pacífico fue el mando de los disparos y la fuerza de cobertura para el asalto y la ocupación de Okinawa . [28] Fue por su servicio frente a Okinawa que se le concedió la Medalla de Servicio Distinguido de la Armada . [29]
El contralmirante Deyo tomó el mando de la División de Cruceros 13 (CruDiv 13) del contralmirante Laurance T. DuBose . La División estaba formada por cuatro cruceros ligeros : el USS Biloxi , el USS Birmingham , el USS Mobile y el USS Santa Fe .
Del 24 de marzo al 4 de mayo de 1945, la Fuerza de Tareas 54, bajo el mando del contralmirante Deyo, comandó acorazados, cruceros y destructores en el bombardeo de Kerama Retto y la costa sureste de Okinawa, Japón. [30] Después de la guerra, dirigió el desembarco de las fuerzas de ocupación en el norte de Japón. [31]
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El último puesto de servicio de Morton Deyo, de 1946 a 1949, fue el de comandante del Primer Distrito Naval , con sede en el Boston Navy Yard . El Primer Distrito Naval ejercía la supervisión administrativa de todas las actividades de la Armada en los estados de Nueva Inglaterra, excepto Connecticut.
La resolución de conflictos entre servicios y departamentos era un objetivo importante para la Marina de los EE. UU. antes de la Guerra Fría . A partir de septiembre de 1945, las calificaciones para un comandante de distrito eran las de un oficial de línea elegible para el mando en el mar, y los mandos de astilleros (especialistas) ya no debían estar a cargo del mismo oficial. Deyo cumplía con los nuevos requisitos para comandante de distrito y había servido en Boston dos veces antes como instructor y asistente del comandante durante una época de reorganización. La ineficiencia de los conflictos de mando se estudió incluso antes de que terminara la guerra por parte del "Comité Farber".
La característica principal de la reforma se relacionaba con los distintos tipos de autoridad sobre las actividades del distrito. El comandante debía tener un "mando militar" coordinador de todas las actividades del distrito, similar a los distritos del ejército. El secretario de la Marina dirigía unas relaciones satisfactorias. [32] Con una experiencia en relaciones locales, experiencia técnica, liderazgo y habilidades diplomáticas, Morton Deyo fue el hombre elegido para hacerlo realidad.
Se retiró al final de su período con un ascenso a vicealmirante. Durante su retiro vivió en Hooke's Cove en Kittery Point, Maine . En 1959 fue elegido miembro honorario de la Sociedad de New Hampshire de Cincinnati .
El almirante Deyo murió el 10 de noviembre de 1973 en su casa de Kittery Point, Maine . [33]
El destructor USS Deyo (DD-989) fue el 27.º destructor de la clase Spruance y el primer barco que recibió el nombre en honor al vicealmirante Deyo. Fue puesto en servicio el 22 de marzo de 1980. El Deyo tuvo su último puerto base en Norfolk, Virginia . Fue eliminado de la lista de la Armada el 6 de abril de 2003 y se hundió como objetivo el 25 de agosto de 2005 en el Atlántico. [34]
Hitos [35]
1887, 1 de julio Nacido, Poughkeepsie, NY
1916 Se casó con María Ten Eyck Decatur Mayo
1949 Se retiró de la marina como vicealmirante.
1973, 10 de noviembre Falleció, Portsmouth, NH
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