Morris Ketchum Jessup (2 de marzo de 1900 [1] - 20 de abril de 1959) fue un ufólogo estadounidense . Tenía una Maestría en Ciencias de la Astronomía [2] y, aunque trabajó durante la mayor parte de su vida como vendedor de repuestos para automóviles y fotógrafo, probablemente sea mejor recordado por sus escritos sobre ovnis .
Nacido cerca de Rockville, Indiana , Jessup creció interesado en la astronomía . Obtuvo una licenciatura en astronomía de la Universidad de Michigan en Ann Arbor, Michigan en 1925 y, mientras trabajaba en el Observatorio Lamont-Hussey , recibió una maestría en ciencias en 1926. Aunque comenzó a trabajar en su doctorado en astrofísica. , terminó su trabajo de tesis en 1931 y nunca obtuvo el doctorado. Sin embargo, a veces se le llamaba "Dr. Jessup". Aparentemente abandonó su carrera y sus estudios en astronomía y trabajó por el resto de su vida en una variedad de trabajos no relacionados con la ciencia, aunque a veces se lo describe erróneamente como instructor de astronomía y matemáticas en la Universidad de Michigan y la Universidad Drake . [ dudoso – discutir ]
En los círculos ufológicos se ha referido a Jessup como "probablemente el hipotético extraterrestre más original de la década de 1950", y se ha dicho de él que fue "educado en astronomía y arqueología y tenía experiencia laboral en ambas". [3] En el currículum de Jessup no hay evidencia real de una formación académica en arqueología o trabajo de campo arqueológico, pero Jerome Clark [4] informa que Jessup participó en expediciones arqueológicas a Yucatán y Perú en la década de 1920. Jessup documentó una expedición a Cuzco en la que participó durante 1930. [5] En 1923, junto con el botánico Carl D. LaRue de la Universidad de Michigan y el fitopatólogo James Weir , Jessup participó como fotógrafo en una expedición del Departamento de Agricultura de Estados Unidos a Brasil para Estudian la posibilidad de cultivar caucho en la Amazonía. [6] Henry Ford se basaría más tarde en los hallazgos de la expedición, así como en la ayuda de LaRue y Weir, al planificar Fordlandia , su plantación de caucho en el Amazonas. [7]
Jessup alcanzó cierta notoriedad con su libro de 1955 The Case for the UFO , en el que argumentaba que los objetos voladores no identificados (OVNI) representaban un tema misterioso digno de estudio adicional. Jessup especuló que los ovnis eran "naves de exploración de carácter 'sólido' y 'nebuloso'". [8] Jessup también "vinculó los monumentos antiguos con la superciencia prehistórica"; [9] años más tarde , Erich von Däniken hizo afirmaciones similares en Chariots of the Gods? en 1968 y otros libros. Una copia de El caso del OVNI, sin saberlo, se convirtió en el nexo de otra teoría de conspiración cuando Carl Meredith Allen (a veces autodenominado Carlos Miguel Allende), un ex marino mercante , lo envió cubierto de notas garabateadas a un instituto de investigación de la Marina de los EE. UU. y envió una serie de cartas al propio Jessup, exponiendo un incidente que Allen afirmó haber presenciado durante la Segunda Guerra Mundial, donde la Marina de los EE. UU. hizo invisible un barco y lo teletransportó accidentalmente a través del espacio, el llamado " Experimento Filadelfia ". [10] [11] : 300–301 [12]
Jessup escribió otros tres libros sobre platillos voladores, UFOs and the Bible , The UFO Annual (ambos de 1956) y The Expanding Case for the UFO (1957). Este último sugirió que los fenómenos lunares transitorios estaban de alguna manera relacionados con los ovnis en los cielos terrestres. El escenario principal del platillo volante de Jessup llegó a parecerse al del Shaver Hoax perpetrado por el editor de la revista de ciencia ficción Raymond A. Palmer , es decir, que grupos "buenos" y "malos" de extraterrestres estaban/están entrometiéndose en los asuntos terrestres. Como la mayoría de los escritores sobre platillos voladores y los llamados contactados que surgieron durante la década de 1950, Jessup mostró familiaridad con la mitología alternativa de la prehistoria humana desarrollada por el culto a la Teosofía de Helena P. Blavatsky , que incluía los míticos continentes perdidos de la Atlántida. , Mu y Lemuria .
Jessup intentó ganarse la vida escribiendo sobre el tema de los ovnis, pero sus libros siguientes no se vendieron bien y su editor rechazó varios otros manuscritos. En 1958 su esposa lo abandonó y viajó a la ciudad de Nueva York ; sus amigos lo describieron como algo inestable. Después de regresar a Florida , estuvo involucrado en un grave accidente automovilístico y tardó en recuperarse, lo que aparentemente aumentó su desaliento. El 20 de abril de 1959, en el condado de Dade, Florida , el automóvil de Jessup fue encontrado al costado de una carretera con Jessup muerto dentro. Se había pasado una manguera desde el tubo de escape hasta la ventana trasera del vehículo, que se llenó de vapores tóxicos cuando se encendió. La muerte fue considerada un suicidio . Sus amigos dijeron que había estado extremadamente deprimido y que había hablado con ellos sobre el suicidio durante varios meses. [13]
La muerte de Jessup se incluiría en más teorías de conspiración en torno al Experimento Filadelfia y algunos creían que "[l]as circunstancias del aparente suicidio de Jessup [eran] misteriosas". [14] El libro de William L. Moore y Charles Berlitz , The Philadelphia Experiment: Project Invisibility , presentó la teoría de la conspiración de que su muerte estaba relacionada con su conocimiento del Experimento Filadelfia. [15] Los amigos entrevistados en el mismo libro pensaron que las extrañas cartas de Carl Meredith Allen pueden haber iniciado un deterioro en el estado mental de Jessup que lo llevó finalmente al suicidio. [dieciséis]