Morpeth es una estación de tren de la línea principal de la costa este , que discurre entre London King's Cross y Edimburgo Waverley . La estación, situada a 16 millas 50 cadenas (16,6 millas; 26,8 km) al norte de Newcastle, sirve a la histórica ciudad comercial de Morpeth, Northumberland , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
La estación fue inaugurada por Newcastle and Berwick Railway el 1 de marzo de 1847. [1] Fue diseñada por Benjamin Green en estilo baronial escocés y conserva los edificios originales de la estación.
Una severa curva de noventa grados en la línea del ferrocarril inmediatamente al sur de la estación ha sido escenario de cuatro accidentes ferroviarios graves , dos de ellos mortales.
Blyth and Tyne Railway abrió otra estación el 1 de abril de 1858 y cerró el 24 de mayo de 1880. [2] Esta era una estación terminal que también fue utilizada por los trenes de North British Railway desde el oeste desde Scotsgap desde la apertura de su línea en 1862. hasta 1872. [3] [4] La línea B&T a Bedlington perdió sus trenes de pasajeros en abril de 1950 (aunque los servicios ocasionales de verano entre Escocia y los centros turísticos costeros del noreste continuaron operando sobre ella hasta la década de 1960), pero sigue en uso para carga. y es posible que se restauren sus trenes de pasajeros en el futuro (como una extensión del actual servicio de parada local); el Grupo de Usuarios de Ferrocarriles del Sudeste de Northumberland está actualmente haciendo campaña para esto. [5] El servicio local actual de Newcastle que termina aquí utiliza la conexión a la línea B&T al norte de la estación para retroceder y hacer escala fuera de la línea principal entre viajes.
Los trenes de pasajeros que circulaban por la antigua línea NBR desde Scotsgap, Reedsmouth y Rothbury terminaron en septiembre de 1952 [6] y se cerró por completo en 1966; ahora quedan pocos vestigios de esta ruta.
En diciembre de 2011, Northern Rail instaló una máquina FastTicket de autoservicio para su uso fuera del horario de atención de la taquilla (06:40 a 12:40, solo de lunes a sábado). Los boletos precomprados ahora también se pueden recoger en Morpeth. La taquilla está situada en el lado este de la línea en el edificio de la estación principal, que también cuenta con una oficina de taxis y aseos. La plataforma opuesta (en dirección norte) tiene un refugio de espera y las dos están conectadas por un metro con ascensores para usuarios de sillas de ruedas y personas con movilidad reducida. [7] La información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona a través de carteles con horarios y pantallas digitales. [8]
En octubre de 2016 se aprobó una remodelación de la estación por valor de £ 2,4 millones que se inició en octubre de 2018; en ella se renovaron los edificios principales y se modernizó el pórtico de entrada para incorporar una cafetería, una taquilla ampliada y baños mejorados. Se han creado 500 m 2 (5382 pies cuadrados ) de espacio de oficinas para pequeñas empresas locales. El exterior de la estación ha sido restaurado según el diseño original de Benjamin Green, incluida la reinstalación de 15 chimeneas altas. El proyecto fue dirigido por Greater Morpeth Development Trust y el Consejo del Condado de Northumberland , con el apoyo financiero de Railway Heritage Trust, Network Rail , Northern y National Lottery Heritage Fund . [9] La remodelación se completó en septiembre de 2020 y fue inaugurada por Andy Savage, director ejecutivo de Railway Heritage Trust. [10]
Los servicios de Morpeth actualmente operan con un horario reducido debido a la actual pandemia de COVID-19 . Actualmente también hay una consulta en marcha, que podría provocar la interrupción de los servicios hacia y desde Morpeth, así como a la vecina Alnmouth para Alnwick y Berwick-upon-Tweed , significativamente alterada con respecto al cambio de horario de mayo de 2022. [11] [12] [13] [14]
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, hay cuatro trenes por día en dirección norte hacia Edimburgo Waverley . Hacia el sur, hay cinco trenes diarios (entre semana) hasta Birmingham New Street vía Sheffield , uno de los cuales continúa hasta Plymouth , y otros tres trenes llegan hasta Bristol Temple Meads . Los sábados, funciona un solo tren hasta Bristol Temple Meads. El domingo, cuatro trenes van a Birmingham New Street, uno continúa hasta Plymouth y dos llegan hasta Bristol Temple Meads. [15]
Material rodante utilizado: Clase 220 Voyager y Clase 221 Voyager
A partir del cambio de horario de junio de 2021, hay siete trenes por día en dirección norte hacia Edimburgo Waverley , uno de los cuales se extiende hasta Aberdeen . Hay siete trenes diarios en dirección sur, cinco de los cuales van a London King's Cross , y dos trenes diarios llegan hasta Newcastle y Leeds , respectivamente. [dieciséis]
Material rodante utilizado: Clase 800 Azuma y Clase 801 Azuma
En octubre de 2021, Lumo inició la operación de un servicio dos veces al día entre London King's Cross y Edimburgo Waverley . [17] [18] [19] Posteriormente, esto se aumentó a la frecuencia actual de cinco trenes por día a principios de 2022. [20]
Material rodante utilizado: Clase 803 AT300
A partir del cambio de horario de diciembre de 2021, hay un servicio cada hora entre Newcastle y Morpeth. La mayoría de los servicios se extienden hasta Carlisle vía Hexham . En las horas punta, dos trenes por día (excepto los domingos) llegan hasta Chathill . [21]
Material rodante utilizado: Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, hay un servicio dos veces al día entre Liverpool Lime Street y Edimburgo Waverley vía Newcastle. [22] Antes de la pandemia de COVID-19 , el servicio operaba al norte de Newcastle con una frecuencia cada hora.
En septiembre de 2021, TransPennine Express anunció que introduciría un servicio semirrápido de cinco trenes de ida y vuelta por día laborable entre Newcastle y Edimburgo a partir de diciembre de 2021, que hará escala en Morpeth. [23]
Material rodante utilizado: Clase 802 Nova 1
