Moog ( / m oʊ ɡ / MOHG ) es un diseñador y fabricante estadounidense de sistemas, controles y movimientos eléctricos, electrohidráulicos e hidráulicos para aplicaciones en dispositivos aeroespaciales, de defensa, industriales y médicos. La empresa opera en cuatro segmentos: controles de aeronaves, controles espaciales y de defensa, controles industriales y componentes. Moog tiene su sede en Elma, Nueva York , y cuenta con instalaciones de ventas, ingeniería y fabricación en veintiséis países. [2]
En abril de 1950, Bill Moog (primo de Robert Moog , inventor del sintetizador Moog ) solicitó una patente para la servoválvula electrohidráulica ( más tarde llamada "válvula Moog"), un dispositivo para controlar la presión hidráulica para un control preciso de los actuadores. La patente estadounidense 2625136 se emitió en enero de 1953. [3] Bill Moog murió en 1997 a la edad de 82 años. [4]
Moog proporcionó productos y tecnologías que se utilizaron en el bombardero B-2 y también fue responsable del sistema de actuación del control de vuelo. Moog también contribuyó a la fabricación y desarrollo de simuladores de vuelo tanto hidráulicos como eléctricos . El diseño de Moog fue adaptado para formar la atracción de Spider-Man en el parque temático de aventuras de Universal Studios . Moog también trabajó en varios contratos espaciales y diseñó parte de los sistemas de propulsión de motores de cohetes líquidos en las sondas espaciales Voyager y proporcionó válvulas de propulsión que dirigieron la nave espacial. Moog también fabricó servoactuadores para cuatro transbordadores espaciales .
Moog proporcionó un sistema de control y movimiento para el techo retráctil de la cancha central de Wimbledon . Este constaba de unos 150 ejes de actuadores eléctricos servocontrolados de CA, servomotores de CA, servoaccionamientos de CA y el sistema de control de movimiento completo, incluido el software. Fue diseñado por las instalaciones de Moog en el Reino Unido y permitió la única actuación de tenis nocturna en la cancha central. Moog también proporcionó un sistema similar para la cancha número 1 de Wimbledon.
Moog inició un esfuerzo junto con otros proveedores aeroespaciales para explorar la aplicación de la tecnología blockchain en su cadena de suministro. Desarrollaron la cadena de bloques Moog VeriPart para rastrear piezas a través del proceso de diseño, fabricación y servicio. [5] Se han asociado con Aion Network para desarrollar su blockchain. [6]
En 2018, Moog y la Universidad de Buffalo anunciaron un proyecto para utilizar algoritmos de aprendizaje automático para diferenciar las áreas aceptables de las no conformes de piezas metálicas producidas mediante técnicas de fabricación aditiva. Las áreas que se consideran mal soldadas se identifican a partir de imágenes evaluadas por una red neuronal convolucional . [7]
Moog también tiene una destacada trayectoria en el suministro de una gama de ejes de control para coches de carreras de Fórmula 1 y ha estado involucrado en este negocio durante más de 30 años. Las tecnologías proporcionan una relación potencia:peso extremadamente alta y proporcionan accionamiento de hasta 10 ejes en cada automóvil.
En 2019, Moog adquirió el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical SureFly junto con su tecnología de sistema de energía eléctrica híbrida relacionada de Workhorse Group Inc. [8] La adquisición fue impulsada por un interés en los sistemas de energía eléctrica y fue un paso hacia el desarrollo de la tecnología de aviones eléctricos. . [9]
El segmento más grande de la compañía es el de controles de aeronaves, que genera ingresos de aviones militares y comerciales, además del soporte posventa.
Computadoras de control de vuelo de la familia Embraer E-Jet E2 y sistema de control de vuelo primario [10]
Sistemas y componentes de control de vuelo primario y secundario del Airbus A350 [11]
Sistema de control de vuelo primario del Boeing 787 [12]
Controles de vuelo primarios del A400M [13]
Controles de vuelo primarios del F-35 [14]
Moog tiene tecnologías para satélites y vehículos espaciales, además de diversos aspectos de defensa, como misiles, gestión de armas/almacenamiento, sistemas de armas con torretas, tecnologías navales y sistemas de seguridad y vigilancia. Un sistema de armas es la Plataforma de Armas Integradas Reconfigurables (RIwP), que formará parte del vehículo Stryker vendido por General Dynamics Land Systems al Ejército de EE. UU . [15]
Para satélites, Moog desarrolla sistemas de propulsión química y eléctrica y controles de movimiento de vuelos espaciales. Varios vehículos de lanzamiento y misiles utilizan los controles de dirección y propulsión de Moog, y la Estación Espacial Internacional utiliza sus acoplamientos, válvulas y actuadores.
Moog tiene sistemas tanto electrohidráulicos como electromecánicos como parte de sus soluciones.
En 2012, Moog adquirió el negocio In-Space Propulsion (ISP) de American Pacific Corporation (AMPAC), que anteriormente formaba parte de Atlantic Research Corporation (ARC). Los productos incluyen la familia LEROS de propulsores de propulsor líquido, adquirida por ARC en 1998 y desarrollada en la década de 1990 por Royal Ordnance (más tarde parte de British Aerospace ) en el Reino Unido; Moog operó una instalación de fabricación en Westcott, Buckinghamshire, en el antiguo sitio de Royal Ordnance, hasta 2017, cuando Nammo adquirió el negocio de ISP . [16] [17]
Moog ha brindado asistencia en lo siguiente:
Moog ofrece servicios industriales. Para el mercado del plástico y la maquinaria, Moog diseña, fabrica e integra sistemas para todos los ejes de máquinas de inyección y soplado utilizando tecnología tanto hidráulica como eléctrica. En el mercado de turbinas de generación de energía, Moog diseña, fabrica e integra conjuntos de control para aplicaciones de control de combustible, vapor y geometría variable que incluyen turbinas eólicas. Los mercados de conformado de metales utilizan sistemas diseñados y fabricados por Moog que brindan control de posición, velocidad, fuerza y otros parámetros. La industria pesada utiliza las servoválvulas eléctricas e hidráulicas de Moog para equipos de acería y aluminio. Para los mercados de pruebas de materiales, Moog suministra controles para pruebas automotrices, estructurales y de fatiga. Las bases de simulación de movimiento hidráulico y electromecánico de la empresa se utilizan para los mercados de simulación y entrenamiento de vuelo. Otros mercados incluyen pruebas y manipulación de materiales, deportes de motor (incluida la F1), fabricación de alfombras y fábricas de papel y madera.
Moog comercializa componentes de equipos médicos. Como resultado de la adquisición del grupo Power and Data Technologies de Kaydon Corporation en julio de 2005, Moog entró en el mercado de aplicaciones marinas. Components tiene varias otras líneas de productos que incluyen el diseño y fabricación de actuadores electromecánicos, módems de fibra óptica, instrumentación de aviónica, interruptores ópticos y resolutores.
En 2019, Moog presentó un nuevo proyecto que pretende utilizar un modelo único basado en blockchain e impresora 3D para producir piezas de aviones, bajo demanda. [19]
Los dispositivos médicos es el segmento más nuevo de Moog, formado como resultado de la adquisición de Curlin Medical, McKinley Medical y Zevex International en 2006. Los productos principales de Moog son bombas de infusión ambulatorias electrónicas y bombas de alimentación enteral ambulatorias junto con los equipos de administración necesarios, así como los desechables. bombas de infusión. Las aplicaciones de estos productos incluyen el suministro controlado de líquidos al cuerpo, nutrición, tratamiento del dolor posoperatorio, anestesia regional, quimioterapia y antibióticos. El 23 de enero de 2009, Moog adquirió las acciones de Ethox International por 15,2 millones de dólares en efectivo. Ethox es un fabricante y proveedor de servicios de productos médicos con sede en Buffalo, Nueva York.
El 1 de julio de 2013, Moog anunció la venta de sus operaciones de Ethox Medical en Buffalo, Nueva York, a Dempsey Ventures. Las ventas anuales de esta división fueron de aproximadamente $12 millones, con 88 empleados de tiempo completo. Dempsey Ventures, con sede en Grand Rapids, Michigan, es una firma de capital privado centrada en productos sanitarios. Su cartera de empresas en el espacio de anestesia/respiratorio incluye SunMed, Bay Medical y Ventlab. La Compañía también anunció que ha contratado a RBC Capital Markets LLC para ayudar con la evaluación estratégica del resto de su segmento de Dispositivos Médicos, incluida la posibilidad de vender todo el segmento. [20]
En 2016, el resto del segmento de dispositivos médicos de Moog se integró en el grupo de componentes.
Moog Navigation and Surveillance Systems (NaSS) se estableció en 1955 y registró sus primeras patentes de navegación aérea táctica (TACAN) en 1962. Ese fue el comienzo de una larga historia de TACAN. Desde entonces, Moog ha diseñado y fabricado sistemas TACAN para uso de militares de todo el mundo, incluidos sistemas para aplicaciones fijas, a bordo, móviles y portátiles.
En 2009, Moog añadió experiencia en ingeniería, así como productos de equipos de medición de distancia (DME) y radiogoniometría (DF) mediante la adquisición de Fernau Avionics, Ltd.
En 2021, Moog vendió todo el negocio de ayudas a la navegación (Navaids) a Thales Group . En aquel momento el negocio de Navaids representaba menos del 1% de las ventas anuales de Moog Inc. [21]
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