El Rally de Montecarlo de 2019 (también conocido como 87 e Rallye Automobile Monte-Carlo ) fue un evento de carreras de motor para autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 25 y el 28 de enero de 2019. [2] Marcó la octogésima séptima edición del Rally de Montecarlo y fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally de 2019. También fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally-2 y la recién creada clase WRC-2 Pro . El evento de 2019 tuvo su sede en la ciudad de Gap en el departamento de Hautes-Alpes de Francia y consta de dieciséis etapas especiales . El rally cubrió una distancia competitiva total de 322,81 km (200,58 mi).
Los actuales campeones del mundo de pilotos y copilotos Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los actuales ganadores del rally. M-Sport Ford WRT , el equipo para el que condujeron en 2018, fue el actual ganador de la categoría de fabricantes. [3] La tripulación de Škoda Motorsport de Jan Kopecký y Pavel Dresler fue la actual ganadora en la categoría 2 del Campeonato Mundial de Rally, [4] pero no participó en el rally. [5] En la categoría 3 del Campeonato Mundial de Rally , los pilotos privados italianos Enrico Brazzoli y Luca Beltrame fueron los actuales ganadores del rally, pero no defendieron su título ya que la categoría WRC-3 se suspendió en 2019. [6] [b]
Ogier e Ingrassia defendieron con éxito sus títulos. Su equipo, Citroën World Rally Team , fue el ganador de la categoría de constructores. La victoria también marcó el éxito número 100 en rallyes mundiales para el fabricante francés. [7] La tripulación del M-Sport Ford WRT de Gus Greensmith y Elliott Edmondson se convirtió en la primera tripulación en ganar un evento en la categoría WRC-2 Pro , mientras que Yoann Bonato y Benjamin Boulloud ganaron la clase más amplia WRC-2, terminando segundos en la categoría combinada WRC-2. [8]
Las siguientes tripulaciones están inscritas en el rally. El evento está abierto a las tripulaciones que compiten en el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Rally-2 y WRC-2 Pro, la Copa FIA R-GT y a las inscripciones de privados que no están inscritas para sumar puntos en ningún campeonato. Ochenta y cuatro tripulaciones se inscribieron para competir, incluidas once que compiten con World Rally Cars y once en el Campeonato Mundial de Rally-2. Tres de estas tripulaciones fueron nominadas para sumar puntos en la clase WRC-2 Pro, pero una se retiró antes del rally y la tripulación se convirtió en un participante regular de WRC-2.
El recorrido del rally se compone de 323,83 km (201,22 mi) en etapas competitivas, lo que convierte a la ruta de 2019 en la más corta desde el evento de 2004. La ruta será 71,93 km (44,7 mi) más corta que la utilizada en 2018. [1] La Thoard — Sisteron y Bayons — Bréziers fueron eliminadas del itinerario y reemplazadas por una nueva etapa de La Bréole a Selonnet y la reactivación de la etapa Avançon — Notre-Dame-du-Laus, que no se había disputado durante una década. Las etapas del día de apertura también se revisaron para estar mejor centradas alrededor de la base del rally en Gap. [1] La segunda y tercera etapa del rally no se modificaron con respecto al evento de 2018. La ruta fue revisada después de que la Federación Internacional del Automóvil introdujera cambios en las reglas para el campeonato de 2019 que limitaron la distancia máxima de una ruta a 350 km (217,5 mi). [2]
Todas las fechas y horas son CET ( UTC+1 ).
Ott Tänak y Martin Järveoja tomaron la delantera durante las dos primeras etapas nocturnas. Sin embargo, su ventaja duró poco, ya que Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul pasaron a la cabeza después de la cancelación de la tercera etapa. [9] Sébastien Ogier y Julien Ingrassia tomaron el control del rally cuando la tripulación belga se saltó un cruce. Finalmente, los seis veces campeones del mundo ganaron el rally por sexta vez consecutiva. Neuville y Gilsoul fueron segundos, 2,2 segundos detrás de Ogier e Ingrassia, lo que convirtió a 2019 en el final más ajustado al Rally de Montecarlo en la historia. El final más ajustado anterior fue la edición de 1979, con Bernard Darniche ganando por solo 6,6 segundos sobre Björn Waldegård . [10]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase en la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase en la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
