Sugarloaf Mound es el único montículo de plataforma de la cultura misisipiana que queda en St. Louis , Missouri, una ciudad comúnmente conocida en sus primeros años como "Mound City" por sus aproximadamente 40 estructuras de tierra de nativos americanos. [2]
Sugarloaf Mound es el último montículo que queda de los construidos en la actual St. Louis por una cultura nativa americana que prosperó en la zona entre los años 600 y 1300 d. C. [3] Es la estructura más antigua construida por el hombre en la ciudad de St. Louis. [4]
Una de las estructuras de tierra más conocidas de la ciudad, "Big Mound", fue demolida a mediados del siglo XIX tras la venta de la tierra al ferrocarril North Missouri. [5] En preparación para la Feria Mundial de 1904 , se destruyeron dieciséis montículos adicionales. [2] Los montículos de Forest Park fueron cartografiados y excavados y tenían restos humanos asociados a ellos. Un grupo de montículos estaba cerca del Museo de Arte de San Luis y algunos estaban cerca del campo de golf. [6] Hoy en día, se conservan alrededor de 80 montículos en el cercano Sitio Histórico Estatal de Cahokia Mounds directamente al otro lado del río Misisipi . Sugarloaf Mound es el único que queda de los aproximadamente 40 montículos originales en St. Louis. Los montículos fueron construidos por nativos americanos que vivieron en el área de St. Louis desde aproximadamente 600 a 1300 d. C., la misma civilización que construyó los montículos en Cahokia. Sugarloaf Mound está en el Registro Nacional de Lugares Históricos. [7]
El montículo recibió su nombre en el siglo XVIII cuando los habitantes de San Luis notaron que su forma se parecía a la de los panes en los que se transportaba el azúcar. Aunque el montículo no ha sido excavado, se supone que se utilizaba para entierros, [6] pero también puede haber sido un sitio ceremonial o la ubicación de la casa de un jefe. [2]
Sugarloaf Mound mide aproximadamente 40 pies (12 m) de altura, 100 pies (30 m) de norte a sur y 75 pies (23 m) de este a oeste. El montículo tiene vista al río Mississippi, donde la Interestatal 55 se encuentra con South Broadway. [7] Ahora se encuentra completamente dentro de la ciudad incorporada de St. Louis, pero solía estar en la frontera entre St. Louis y la antigua ciudad autónoma de Carondelet . En 1809, el montículo se usó como un punto de referencia topográfico cuando se incorporó St. Louis. [8]
En 1928, Frederick y Nellie Adams construyeron una residencia junto a Sugarloaf Mound, con dirección postal 4420 Ohio Street. En la década de 1930, la viuda Nellie Adams, vestida de negro, todavía conducía un carruaje tirado por caballos por la zona. La señora Adams murió en 1948, a los noventa años. El siguiente propietario de la casa fue Oliver Schauenberg con su esposa Anna. Fue propietario de la casa hasta 1962, cuando se la vendió a Walter y Eileen Strosnider. Los Strosnider la poseyeron durante casi medio siglo hasta que devolvieron el montículo a los nativos americanos, vendiéndolo a la Nación Osage. Algunas partes del montículo habían sido afectadas por una cantera y la construcción de la Interestatal 55 , pero gracias a la gestión de los propietarios anteriores, se evitó una destrucción importante del montículo. Vacía desde 2009 y en constante deterioro, la casa sobre el montículo fue desmantelada y retirada a partir de septiembre de 2017. [9]
La casa y el terreno fueron adquiridos por la Nación Osage en 2009, con la intención declarada de preservar Sugarloaf Mound. [10] El término "preservación" se refiere a la intención de restaurar Sugarloaf Mound a una condición similar a su configuración antes de la llegada de los embellecimientos arquitectónicos y demoliciones no nativos americanos. [2] La Nación Osage no reivindica un vínculo directo con la construcción del montículo, pero reivindica una herencia afín de construcción de montículos en el Medio Oeste estadounidense.
En última instancia, la Nación Osage quiere limpiar las estructuras del montículo y construir un centro interpretativo al norte del montículo, en una propiedad que ahora pertenece al Departamento de Transporte de Missouri . [3]