El submarino francés Monge (Q67) fue uno de los 18 submarinos de clase Pluviôse construidos para la Armada francesa ( Marine Nationale ) en la primera década del siglo XX.
La clase Pluviôse se construyó como parte del programa de construcción de 1905 de la Armada francesa con un diseño de doble casco de Maxime Laubeuf . [1] Los submarinos desplazaron 404 toneladas métricas (398 toneladas largas ) en superficie y 553 toneladas métricas (544 toneladas largas) sumergidos. Tenían una longitud total de 51,12 metros (167 pies 9 pulgadas), una manga de 4,96 metros (16 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas). Su tripulación estaba compuesta por 2 oficiales y 23 soldados. [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores de vapor de triple expansión de 350 caballos de fuerza (345 bhp ; 257 kW ) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas Du Temple . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 230 caballos de fuerza (227 bhp; 169 kW) . [3] En la superficie fueron diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. [1] Los submarinos tenían una resistencia en superficie de 865 millas náuticas (1.602 km; 995 millas) a 11,6 nudos (21,5 km/h; 13,3 mph) y una resistencia sumergida de 70 millas náuticas (130 km; 81 millas) a 2,8 nudos ( 5,2 km/h; 3,2 mph). [4]
Los primeros seis barcos terminados estaban armados con un único tubo lanzatorpedos de proa interno de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , pero este fue eliminado del resto de los submarinos después de un accidente con su hermano Fresnel en 1909. Todos los barcos estaban equipados con seis Lanzadores de torpedos externos de 450 mm ; el par que disparaba hacia adelante estaba fijo hacia afuera en un ángulo de siete grados y el par trasero tenía un ángulo de cinco grados. Siguiendo una orden ministerial del 22 de febrero de 1910, los tubos de popa se invirtieron para que también dispararan hacia adelante, pero en un ángulo de ocho grados. Los otros lanzadores eran un par de collares giratorios Drzewiecki en un solo soporte colocado en la parte superior del casco en la popa. Podrían recorrer 150 grados a cada lado del barco. Los submarinos de la clase Pluviôse llevaban ocho torpedos. [5]
Monge , que lleva el nombre del matemático y ministro de Marina del siglo XVIII Gaspard Monge , fue ordenado el 24 de agosto de 1905 desde el Arsenal de Toulon . [6] El submarino fue depositado en 1906, [7] botado el 31 de diciembre de 1908 y puesto en servicio el 2 de agosto de 1910. [8]
Al estallar la Primera Guerra Mundial, Monge formaba parte de la Flota Francesa del Mediterráneo y navegó con esa fuerza hacia el Adriático con la tarea de llevar a la Flota Austro-Húngara a la batalla o bloquearla en sus puertos de origen.
El 29 de diciembre de 1915, mientras patrullaba frente a Cattaro bajo el mando del teniente Roland Morillot durante la Batalla de Durazzo , Monge avistó el crucero Helgoland y un destructor que lo escoltaba. Se acercó para atacar, pero Helgoland la vio y la embistió . Salió a la superficie y fue abandonada; su comandante permaneció a bordo para asegurarse de que se hundiera. Por esta acción, Morillot tuvo el honor de que un submarino, el alemán capturado UB-26 , rebautizara en su honor . [9] [10]