El HMS Royalist fue botado en 1807. Capturó muchos corsarios y patentes de corso , la mayoría franceses, pero también algunos de Dinamarca y Estados Unidos. Su tripulación recibió dos veces la Medalla de Servicio General Naval. Jugó un papel decisivo en la captura de una fragata francesa. La Royal Navy lo vendió en 1819. Luego se convirtió en ballenero y realizó tres viajes completos. Fue condenada después de un percance cuando estaba en su cuarto.
El comandante John Maxwell encargó a Royalist en mayo de 1807 para los Downs . [3]
Lloyd's List ( LL ) informó que Royalist había detenido y enviado a Downs a Henry , Thompson, maestro. Henry había estado navegando de Amsterdam a Nueva York. [7]
El 14 de diciembre, el HMS Astraea capturó al lugre corsario francés Providence . Providence llevaba 14 cañones y una tripulación de 52 hombres. [8] En el momento de la captura, Royalist se había unido a la persecución y los bergantines Wrangler y Tickler estaban a la vista. [9] Los realistas la llevaron a los Downs. [10 a]
Los realistas recapturaron y enviaron a Dover Hope , de y desde Poole, que un corsario francés había capturado. Hope llevaba un cargamento de arcilla para pipas. [12]
A continuación, los realistas enviaron a Downs a Doris y Union , que navegaban desde Rotterdam al Báltico. [13]
El 16 de julio de 1808, los realistas capturaron la goleta corsaria danesa Aristides después de una persecución de tres horas. Aristides fue construido en Estados Unidos, equipado con 16 cañones pero con sólo seis montados; tenía una tripulación de 41 hombres. Había zarpado esa mañana de "Flodstrand". Le habían aprovisionado para un crucero de cinco meses frente a la costa de Escocia. La llegada de los realistas a la escena impidió que Arístides lograra capturar un barco de carga inglés frente a Gotemburgo. [14] Los realistas enviaron a Arístides , a quien había capturado cerca de Scaw , a los Downs. [15]
El 4 de marzo de 1809, los realistas compraron en Ramsgate el bergantín Concordia , de Sunderland. Un lugre corsario francés había capturado el Concordia el día anterior, pero cuando el Royalist encontró el bergantín, su captor y su tripulación lo habían abandonado. [dieciséis]
En la tarde del 1 de mayo de 1809, el Royalist se encontraba a unas siete u ocho leguas al norte de Dieppe cuando se encontró con cinco lugres corsarios franceses . Maxwell inmediatamente lo persiguió y después de dos horas y 15 minutos logró capturar a Princesse , de 16 cañones y 50 hombres. Los otros cuatro corsarios escaparon mientras Royalist tomaba prisioneros a su tripulación. Maxwell estaba satisfecho con su captura, ya que el Princess había navegado con éxito contra el comercio británico. [17] Los realistas la llevaron a Downs al día siguiente. [18] Osprey estaba a la vista cuando los realistas capturaron a la Princesa de Bolonia . [19] [b]
En julio-septiembre de 1809, el Royalist fue uno de los muchos buques de la Royal Navy que participaron en la Campaña Walcheren . [21] Hubo una distribución del premio en metálico después del 20 de marzo de 1813. [c]
El 17 de noviembre, el Royalist se encontraba entre Dungeness y South Foreland, donde capturó al veloz corsario francés Grand Napoléon . El Gran Napoleón estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 75 hombres. [23] Los realistas enviaron al Gran Napoleón a los Downs. [24] [d]
En diciembre, los realistas capturaron a dos corsarios franceses más. El 6 de diciembre capturó al cúter corsario francés Heureuse Étoile , de dos cañones y 15 hombres. [26] El Heureuse Étoile había zarpado de Dieppe la tarde del 5 de diciembre y no había recogido ningún premio.
El 10 de diciembre, los realistas capturaron a Beau Marseille (o más correctamente Bon Marcel ), un lugre corsario de 14 cañones y 60 hombres. Maxwell lo describió como "un barco muy hermoso, de sólo tres meses de antigüedad, y considerado uno de los veleros más rápidos de Boulogne". [27] Un corsario, probablemente Heureuse Étoile , llegó a Dover el 8 de diciembre. Los realistas llevaron otro barco, casi con certeza el Beau Marseille , capturado frente a Dungeness, a Downs el 11 de diciembre. [28] La Royal Navy puso en servicio al Bon Marcel como HMS Defender . [29] [30]
Todavía en diciembre, el día 31, los realistas capturaron a François . un lugre corsario de 14 cañones y 60 hombres. François estaba a tres días de Boulogne y no había realizado ninguna captura. [31] [e] Skylark y el cúter armado contratado Gambier estaban a la vista el 31 de diciembre cuando los realistas capturaron a François . Por lo tanto, compartieron el dinero del premio. [33]
Los realistas también recapturaron dos buques mercantes británicos. [31] Uno de estos dos pudo haber sido Alpha , recapturado el 26 de diciembre. El otro pudo haber sido Sincerity , que los realistas recapturaron y enviaron a Downs. El Sincerity navegaba de Londres a Dartmouth. [34] Francois llegó a los Downs. [35]
El 24 de febrero de 1810 los realistas capturaron el lugre corsario Prince Eugène , de 14 cañones y 55 hombres. El príncipe Eugenio había abandonado Boulogne ese día en compañía de otros tres corsarios. Ella no había realizado ninguna captura. [36] El príncipe Eugenio llegó a los Downs. [37] [f]
Esta serie de éxitos llevó a Maxwell a recibir un ascenso al puesto de capitán en junio. [39] Además, en 1847 la Armada otorgó a los miembros de la tripulación aún supervivientes el broche "Realista mayo y junio de 1810" al NGSM. (Curiosamente, las fechas en el cierre de la medalla están equivocadas. [39] )
El comandante George Downie reemplazó a Maxwell en junio de 1810 en Portsmouth. [3]
A unas 4 millas de St. Valery en Caux el 5 de diciembre de 1810, los realistas capturaron el lugre corsario Roi de Naples , de 14 cañones y 48 hombres. Estaba a unas horas de Dieppe y no había capturado nada. [40] Ella llegó a Dover. [41] [g]
Luego, el 18 de diciembre, Royalist estaba a unas 15 millas de Fécamp cuando tomó el corsario Aventuriers ( Aventurière [43] ), de 14 cañones y 50 me, un lugre de un mes de antigüedad, a los pocos días de su primer crucero. Ella no había tomado nada. [44] Los aventureros llegaron a Downs al día siguiente. [45] (sin numerar, p. 333):
El Royalist se encontraba entre Saint-Valery-en-Caux y Fécamp el 3 de febrero de 1811 cuando avistó una extraña vela. Los realistas pronto identificaron al extraño como un lugre corsario y lo persiguieron. Unas horas después de iniciada la persecución, el castellano apareció y los dos bergantines británicos lograron que el lugre atacara . Era Braconnier , tenía una tripulación de 47 hombres y había arrojado por la borda sus 10 cañones durante la persecución. Estaba a dos días de St. Valery y no había realizado ninguna captura. [46] El HMS Zephyr estaba a la vista. Braconnier llegó a Downs. [47] [h]
El 12 de agosto los realistas capturaron al contrabandista Extra . Luego el día 18 capturó al contrabandista Dove . [49]
El 7 de octubre, el Royalist persiguió a un corsario, pero perdió a su presa cuando el Royalist perdió su mástil principal. [50]
Luego, el 19 de diciembre, el Royalist se encontraba entre Dover y Calais cuando capturó al corsario Rôdeur después de una persecución de dos horas y un intercambio de disparos. Rôdeur estaba armado con 14 cañones y tenía una tripulación de 60 hombres. En el enfrentamiento, los realistas tuvieron un hombre muerto y cinco heridos; Rôdeur tuvo un hombre muerto y 11 heridos. [51] Rôdeur , que los realistas habían capturado entre Folkestone y Dungeness, entró en Ramsgate. [52] [i] Royalist estaba en compañía de Skylark y Rosario cuando Royalist capturó " Rondeur " el 19 de diciembre. [54]
El 25 de diciembre los realistas capturaron Po . [55]
En la noche del 6 de enero de 1812, el Royalist estaba frente a Folkestone, donde después de una breve persecución capturó al lugre corsario francés Furet . Furet , de 14 cañones y 56 hombres, y estaba dos días fuera de Calais. Ella no había recibido ningún premio. [56] [j]
También el 6 de enero, los realistas recuperaron nueve barriles de brandy en el mar. [49]
El 10 de agosto los realistas capturaron a Pileus , un contrabandista. [58]
El 29 de diciembre, los realistas capturaron un lugre corsario francés Rusé frente a Hythe, Kent . Rusé , de 16 cañones y 65 hombres, era un barco completamente nuevo en su primer crucero. Ella tuvo un hombre muerto y otro herido, y su mástil principal fue derribado antes de que ella se rindiera. [59] [60] Esta acción de un solo barco resultó en que el Almirantazgo otorgara a los reclamantes supervivientes el NGSM con el broche "Realista 29 de diciembre de 1812". [k]
El comandante JJ Gordon Bremer estaba al mando de Royalist en enero de 1813, frente a la costa norte de España. [3]
El 3 de abril, el HMS Belle Poule tomó el Gran Napoleón tras una persecución de nueve horas. Estaba a 29 días de Nueva York, transportando un valioso cargamento a Burdeos. Era un barco nuevo de 305 toneladas, dotado de 22 cañones pero con sólo cuatro, y una tripulación de 43 hombres. Harris la describió como "con piezas de cobre y en todos los aspectos una de las mejores embarcaciones que he visto en mi vida". [62] Ese mismo día Dispatch capturó el buque prusiano Enigheidt . Británico , Belle Poule y Monárquico compartían de acuerdo. [63] Belle Poule también capturó la goleta estadounidense Napoléon , que pudo haber sido un barco diferente al Grand Napoléon . Con respecto a Napoléon , Belle Poule estaba en compañía del británico y del cúter armado contratado Fancy, con Dispatch y Royalist compartiendo por acuerdo. [64]
Los realistas participaron en las ganancias de la captura de la goleta estadounidense Revenge el 11 de mayo. [sesenta y cinco]
Desde el 25 de abril de 1813, una fuerza francesa, estimada en 13.000 hombres, había estado sitiando Castro Urdiales en la costa norte de España. Una guarnición española de 1.200 hombres, bajo el mando de Don P. Álvarez, controlaba la ciudad, habiendo sido expulsados los franceses en 1812. El 4 de mayo, un pequeño escuadrón de tres bergantines británicos, Lyra al mando del comandante Robert Boyle, Rattler y Sparrow, había venido en ayuda de los españoles. Los franceses estaban levantando baterías al oeste y suroeste de la ciudad. Los británicos desembarcaron dos cañones de 24 libras, que llevaba Sparrow , para armar dos contrabaterías. Durante el día, los realistas o gorriones bloquearon Portugalete ( el puerto de Bilbao ), a unas 12 millas al este, para impedir que los franceses utilizaran el puerto. Por la noche, barcos de ambos barcos patrullaban el puerto. En algún momento la goleta Alphea se unió al esfuerzo. Las fuerzas francesas finalmente lograron aplastar a los españoles. Boyle recuperó las armas que Sparrow había desembarcado y las fuerzas británicas que las tripulaban. El día 11, los españoles resistieron a los franceses en combates casa por casa y consiguieron destruir los cañones del castillo. Los cuatro buques británicos evacuaron a las fuerzas españolas y a muchos de los habitantes de la ciudad. Al día siguiente los británicos desembarcaron en Bermeo las tropas y civiles que habían apresado. Las bajas españolas ascendieron a unos 50 hombres muertos y un número similar de heridos. Las bajas británicas ascendieron a cuatro hombres del Royalist y seis del Sparrow heridos, uno de gravedad. [66]
El realista y corsario Earl St. Vincent capturó el 31 de mayo la goleta estadounidense Governor Gerry , de 225 toneladas, seis cañones y 18 hombres. El gobernador Gerry navegaba de Lorient a Nueva York con un cargamento de brandy y vino. [67] El gobernador Girard llegó a Plymouth el 6 de junio. [68]
El 6 de septiembre de 1813, los realistas capturaron la goleta de marca estadounidense Ned , después de una persecución de cuatro días. Ned , de 280 toneladas, dotado de 16 cañones pero llevando seis, y con una tripulación de 45 hombres, navegaba de Nueva York a Burdeos. [69] Ned había salido de Nueva York el 1 de agosto antes de una orden esperada del gobierno estadounidense que imponía un embargo a todos los puertos. [70] Ned , Hatchet, maestro, llegó a Plymouth. [71] El HMS Ajax y el Bellona estaban a la vista en el momento de la captura.
El 20 de octubre de 1813, Royalist encontró el HMS Scylla , que seguía a la fragata francesa Weser . Los dos capitanes británicos decidieron atacar Weser . La contrataron durante aproximadamente una hora y media antes de tener que retirarse para reparar sus aparejos. Aproximadamente en ese momento apareció un tercer barco británico, el Rippon de cuarta categoría . A la mañana siguiente, mientras Rippon y Royalist navegaban hacia Scylla para renovar su ataque, Weser navegó hacia Rippon y atacó , después de disparar primero dos andanadas hacia Scylla . Scylla sufrió sólo dos hombres heridos en todo el enfrentamiento. Los realistas sufrieron más, con dos hombres muertos y nueve heridos. Weser perdió cuatro hombres muertos y 15 heridos. [72] La Royal Navy lo puso en servicio como HMS Weser . [72] [l]
El 18 de diciembre, los realistas capturaron la carta estadounidense de la marca Antoinette (o María Antonieta ). Antoinette , de 240 toneladas, dos cañones y 20 hombres, navegaba de Filadelfia a Burdeos. [74] Los realistas habían perseguido a Antoinette hasta los caminos vascos , donde ella había corrido hasta la orilla. Los realistas pudieron sacarla y la llevaron a Plymouth el 1 de enero de 1814. [75] [m]
Realista zarpó de Cork el 15 de enero de 1814 como uno de los cuatro escoltas de la flota de las Indias Occidentales. [77] La flota llegó a Madeira el 9 de febrero y procedió inmediatamente. [78]
El 18 de enero de 1814 los realistas capturaron la goleta estadounidense Joseph , de 63 toneladas y ocho hombres. Navegaba de Boston a Francia. [79] Joseph , Brown, capitán, de Marblehead a Francia, llegó a Plymouth el 30 de enero. [80]
El comandante Bremer fue ascendido a capitán del puesto el 7 de junio de 1814.
El comandante Thomas Parry James Parry tomó el mando del Royalist en Plymouth el 7 de junio, pero lo dejó en noviembre. En diciembre, el comandante T. Woolridge reemplazó a Parry. En algún momento, los realistas navegaron hacia América del Norte. El 14 de julio de 1815, el comandante Houston Stewart tomó el mando de los realistas en Jamaica. Se trasladó a Rifleman en agosto de 1816 en Jamaica, intercambiando con el comandante George Bennet Allen, de Rifleman . El realista regresó a Inglaterra y recibió su pago en otoño. En 1817 estaba en Chatham, presumiblemente en régimen ordinario, ya que no hay constancia de ningún nombramiento o comandante posterior.
Los oficiales principales y comisionados de la Armada de Su Majestad ofrecieron a la venta el "bergantín realista, de 382 toneladas", que se encontraba en Chatham, el 3 de febrero de 1819. [81] Ese día lo vendió a WSHarper por 1.130 libras esterlinas. [3]
El Parlamento votó una subvención especial para los oficiales y tripulaciones que sirvieron bajo el mando del almirante Lord Viscount Keith en la costa norte de España y la costa de Francia en los años 1812, 1813 y 1814. El Royalist fue uno de los muchos buques que calificaron para la subvención de servicio en 1813 y 1814. [n]
Entre 1820 y cuando fue declarado no apto para navegar en agosto de 1832, el Royalist realizó tres viajes completos como ballenero . Se perdió en su cuarto viaje. [83]
Royalist apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1820 con Smith, propietario y comerciante de London-Southern Fishery. [4] Apareció por primera vez en el Registro de Transporte Marítimo ( RS ) en 1821 con J. Cook, capitán, Smith, propietario y comerciante de London-Southern Fishery. [5]
Lloyd's Register dio sus orígenes como "King's Yard", es decir, un astillero de la Royal Navy, pero no dio fecha. [4] El Registro de Navegación dio sus orígenes como Chatham en 1812. [5] No hay ningún buque de guerra de las cargas que dieron los registros que se botó en Chatham en 1812 aproximadamente y se vendió en 1819 aproximadamente. En 1833, Lloyd's Register mostraba que había sido construida en King's Yard en 1808. También mostraba que había sido alargada y casi reconstruida en 1819, [6] algo que explica el aumento de su carga entre su servicio naval y su servicio. como ballenero.
El capitán J. Cook zarpó de Londres el 2 de mayo de 1820. Regresó el 13 de mayo de 1823 con 480 barriles de aceite de ballena. [83]
El capitán J. Cook zarpó de Londres el 28 de agosto de 1823. Regresó el 26 de mayo de 1826 con 600 barriles de aceite de ballena, por valor de 14.040 libras esterlinas. [83]
El capitán Lyme Harris (y su esposa) zarpó de Londres el 26 de septiembre de 1826 con destino a Timor. Regresó el 24 de marzo de 1829 con 500 barriles de aceite de ballenero. Un caso judicial determinó que la parte de la carga de 1 ⁄ 140 de un marinero común valía £ 100 5 s 8 d . [83]
El capitán Thomas Stephen Harris zarpó el 24 de junio de 1829 con destino a los mares de Japón. En varias ocasiones fue reportada en Guam, Manila y las Molucas .
Royalist había sido objeto de pequeñas reparaciones en 1826 y 1829. [6]
Realista chocó contra un arrecife en una de las Islas Filipinas alrededor de julio y septiembre de 1832. Fue llevada a Ternate , Molucas. [84] Fue inspeccionado y condenado por no estar en condiciones de navegar (con fugas e inmanejable) el 5 de agosto de 1832 y fue declarado pérdida total constructiva . Posteriormente fue vendida.
El Royalist había reunido 1.800 barriles de aceite de ballena cuando chocó contra el arrecife. Perdió 600 barriles por los daños. Alejandro transbordó los 1.200 barriles supervivientes. [84]