Modern Coach Factory, Raebareli (anteriormente Rail Coach Factory, Raebareli ) [3] o MCF Raebareli es una unidad de fabricación de vagones de ferrocarril de Indian Railways en Lalganj cerca de Raebareli en Uttar Pradesh . La fábrica es una de las unidades de producción de vagones de Indian Railways además de la Integral Coach Factory en Perambur , Chennai en Tamil Nadu , Rail Coach Factory en Kapurthala en Punjab , Marathwada Rail Coach Factory en Latur , Maharashtra y Rail Coach Factory en Sonipat, Haryana. [4] La fábrica fue inaugurada el 7 de noviembre de 2012. [5] MCF Raebareli es una de las unidades de fabricación de vagones más avanzadas del mundo, está equipada con muchos robots y máquinas industriales de última generación , lo que hace que requiera menos mano de obra que otras unidades de fabricación de vagones de Indian Railways. [6]
El proyecto fue aprobado en el Presupuesto Suplementario de Ferrocarriles para 2006-07. [7] Sonia Gandhi colocó la primera piedra de la fábrica en febrero de 2007 y la adquisición de tierras para el proyecto comenzó en abril de 2007. [8] [9] Sin embargo, en 2008, tras la victoria del Partido Bahujan Samaj en las elecciones de Uttar Pradesh de 2007 , el nuevo gobierno bajo el Ministro Principal Mayawati canceló la escritura de propiedad de la fábrica y detuvo las obras de construcción. El Tribunal Superior de Allahabad permitió que el proyecto siguiera adelante después de que se presentara ante él una petición de litigio de interés público . En enero de 2009, se reanudó la construcción de la fábrica, que fue inaugurada una vez más por Sonia Gandhi. El mismo mes, Indian Railways firmó un acuerdo de arrendamiento de tierras por 99 años con el Gobierno de Uttar Pradesh . [5] [8] El retraso provocó que el coste del proyecto aumentara de una estimación inicial de ₹ 1685 millones de rupias a aproximadamente ₹ 2500 millones de rupias. [7]
La fábrica se ha construido en una superficie total de 541 hectáreas de tierra, de las cuales 283 fueron adquiridas a particulares. [5] La fábrica fue construida por IRCON International Limited . Se darán un total de 1.450 puestos de trabajo a las familias que se vieron afectadas por la adquisición de tierras, además del paquete de compensación, y se espera que la División Lucknow de los Ferrocarriles del Norte genere otras 1.000 oportunidades de trabajo como resultado de la puesta en funcionamiento de la fábrica. [7] La fábrica se adhiere a estrictas normas de control de la contaminación para frenar la contaminación del aire y los derrames de aceites y emplea sistemas de neutralización de humos y aguas residuales. [10]
Se espera que la fábrica fabrique 1.000 autocares Linke Holfmann Busch (LHB) al año. [7] [11]
Los vagones Anubhuti , que son vagones de línea LHB, anunciados en el Presupuesto de Ferrocarriles de 2013, se producirán en la fábrica de vagones de Rae Bareli. Estos vagones se introducirán progresivamente en los trenes Shatabdi y Rajdhani Express . [12]
El primer autobús fabricado íntegramente en casa se fabricó en agosto de 2014. Desde entonces, MCF casi ha duplicado su producción año tras año, comenzando con 140 autobuses en 2014-15, a 285 autobuses en 2015-16, luego 576 autobuses en 2016-17 y alcanzando por primera vez el objetivo de producción dado de 710 autobuses al fabricar 711 autobuses en 2017-18, MCF ha producido 1425 autobuses en 2018-19 frente a un objetivo de 1422 autobuses. MCF también produjo 1920 autobuses en el año 2019-20. A pesar de la baja tasa de producción debido al bloqueo, MCF ha producido 1360 sofás debido a la meta revisada en 2020-21. [13] MCF Raebareli ha puesto en servicio un total de 11 000 autocares LHB hasta el 30 de noviembre de 2023. [13]
Existe una propuesta de MCF para fabricar autocares de aluminio que puedan circular a una velocidad de 250 km/h. La vida útil de los autocares podría llegar a los 40 años. Se fabricarán en el marco de la iniciativa Make in India . [14]
Casi 8 años después de la puesta en servicio de su Modern Coach Factory, Raebareli envió sus primeros vagones de tren de calidad de exportación a Mozambique , África, en octubre de 2020.
En junio de 2019, la Autoridad de Puertos y Ferrocarriles de Mozambique firmó un memorando de entendimiento con RITES ( Servicio Técnico y Económico de Rail India ) de los ferrocarriles indios para adquirir 90 vagones, incluidos 60 vagones arrastrados por locomotoras diseñados en la plataforma de vagones LHB y 30 vagones DEMU diseñados y desarrollados por ICF y RDSO .
El primer envío de exportación de MCF a Raebareli debía ser despachado a fines de octubre con 12 vagones remolcados por locomotoras; estos vagones fueron diseñados por RDSO con sede en Lucknow y desarrollados por MCF. [15]