DS Automobiles es una marca francesa de lujo y alta gama creada en 2009. Anteriormente parte de Automobiles Citroën SA , DS ha sido una marca independiente en última instancia propiedad de PSA Group , más tarde Stellantis . La marca independiente DS se creó en 2014 a partir de la antigua submarca DS y la línea de modelos de automóviles Citroën fabricados desde 2009, aunque había estado separada de Citroën en Asia desde 2012. [3] [4] [1] [2]
DS puede ser una abreviatura de Different Spirit o Distinctive Series , aunque también se considera un guiño al clásico coche ejecutivo Citroën DS . El nombre también es un juego de palabras, ya que en francés se pronuncia como la palabra déesse , que significa "diosa".
El Grupo PSA originalmente estaba formado por tres marcas de automóviles, Peugeot , Citroën y la pronto abandonada Talbot , pero ninguna era considerada una marca "premium". Desde 1976, PSA ha experimentado con la diferenciación de las marcas por nivel de precio, similar a Chevrolet / Buick o Volkswagen / Audi , pero ninguna marca tenía la fuerza para justificar un precio premium . [5] Con el lanzamiento de la línea DS, Groupe PSA decidió aprovechar la herencia de diseño del Citroën DS original (1955-1975) diseñado por Flaminio Bertoni y André Lefèbvre .
La línea DS comenzó con el Citroën DS3 a principios de 2010, un coche pequeño basado en la carrocería del nuevo C3. El DS3 se basa en el concepto del modelo Citroën C3 Pluriel y el concept car Citroën DS Inside , y se puede personalizar con varios colores de techo que pueden contrastar con los paneles de la carrocería. Fue nombrado Coche del Año 2010 por la revista Top Gear , galardonado como primer supermini cuatro veces consecutivas por la encuesta de satisfacción de JD Power UK y el segundo supermini más eficiente (Citroën DS3 1.6 eHDi 115 Airdream: MPG real 63.0mpg) por What Car? detrás del Citroën C3 . [6] [7] [8] [9]
En 2013, el Citroën DS3 volvió a ser el subcompacto premium más vendido, con un 40% de la cuota de mercado en Europa. La serie DS está profundamente vinculada a Citroën, ya que el DS4 , [10] lanzado en 2010, se basa en el concept car Citroën Hypnos de 2008 y el DS5 , [11] que le siguió en 2011, se basa en el concept car de 2005, el Citroën C-SportLounge .
Según Carlos Tavares , CEO de PSA , DS seguiría utilizando las mismas plataformas y concesionarios que otros modelos de PSA, pero se diferenciaría de los coches Citroën al utilizar "estándares de fabricación e ingeniería separados". [12]
El logotipo trasero de DS Automobiles es un nuevo logotipo en lugar del doble chevron de Citroën, y todos tienen un estilo diferente en comparación con su automóvil Citroën equivalente. [13] [14] Este logotipo ha sido diseñado por el diseñador coreano Jin Joo. [15] Citroën produjo varios autos deportivos conceptuales, y el Citroën Survolt en pleno funcionamiento se identificó como DS. [16] Un auto conceptual de 2014, el DS Divine, desarrolla el prototipo Survolt como el futuro coupé deportivo de la gama DS.
En China, los vehículos DS se venden en concesionarios independientes desde 2014. Los modelos DS a la venta en China fueron producidos por la empresa conjunta Changan PSA con sede en Shenzhen hasta mayo de 2020, cuando la fábrica fue adquirida por el Grupo Baoneng . Los DS 5LS y DS 6WR solo se venden en China. Con el lavado de cara del DS5 en 2015, la marca DS también se separó de la marca Citroën en Europa, [17] y se planean concesionarios DS independientes en todo el mundo. [18] [19] [20]
A finales de 2023, DS Automobiles anunció que se retiraría del mercado chino. [21]
DS Store es la red de concesionarios de DS Automobiles. Se introdujo en China en 2014 y en Europa en 2015.
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DS Performance es el departamento de competición de DS Automobiles, que según afirma fue creado para acelerar la transición a la electrificación de la marca. Aunque el departamento no participa directamente en el deporte del motor a través de socios, colabora con el desarrollo tecnológico de los coches de Fórmula E y las actividades de marketing relacionadas. [28] [29]
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DS se asoció con el equipo Virgin Racing de Sir Richard Branson para la segunda temporada del Campeonato de Fórmula E de la FIA . El equipo compitió bajo el nombre de DS Virgin Racing y terminó en tercer lugar en la temporada 2015/16 y cuarto en la temporada 2016/17.
Para el Campeonato de Fórmula E 2018-19 , DS se asoció con Techeetah , poniendo fin a su relación con Virgin. El recién rebautizado DS Techeetah, que utiliza el motor DS E-Tense FE 19, ganó los campeonatos de pilotos y equipos, y Jean-Eric Vergne se convirtió en el primer bicampeón de pilotos de la Fórmula E. Esta hazaña se repitió en la temporada siguiente, cuando António Félix da Costa se convirtió en campeón de pilotos y DS Techeetah ganó el título de equipos en 2019-20 .
La asociación con Techeetah finalizó al final del Campeonato Mundial de Fórmula E 2021-22 , y DS luego se asoció con Penske Autosport para crear DS Penske a partir de la temporada 2022-23 . [30]
