Avión construido en casa diseñado por Burt Rutan
El Rutan VariViggen es un avión de fabricación propia diseñado por Burt Rutan . El avión es un biplaza tándem de construcción principalmente de madera con un ala delta y un plano de proa canard . El VariViggen está propulsado por un motor aeronáutico Lycoming O-320 de 150 hp en configuración de propulsor . El prototipo fue designado Modelo 27 y la versión de producción fue Modelo 32.
Diseño y desarrollo
El VariViggen lleva el nombre del avión de combate sueco Saab 37 Viggen . Éste y el XB-70 Valkyrie inspiraron el diseño. Rutan se interesó en aviones que resistieran pérdidas y giros , y el VariViggen fue su primer diseño a gran escala. Comenzó a trabajar con el diseño como estudiante en Cal Poly a principios de la década de 1960 y comenzó a construir el prototipo en su garaje en 1968. Después de cuatro años de trabajo, el avión realizó su primer vuelo en abril de 1972. Para aumentar la eficiencia , el Modelo 32 (también conocido como VariViggen SP) tenía un fuselaje ligeramente más largo, una envergadura y aletas más grandes.
La fábrica de aviones Rutan vendió 600 juegos de planos para VariViggen a constructores de viviendas y, finalmente, se construyeron unos 20 aviones. Tras el accidente de uno de ellos en New Brunswick , Canadá , en septiembre de 2006 debido a la contaminación del combustible del tanque del ala, [1] menos de cinco siguen volando actualmente. El prototipo de avión, N27VV, se puede ver en la película Death Race 2000 de 1975 y finalmente fue donado al Museo EAA AirVenture en 1988.
Rutan también comenzó a trabajar en una variante totalmente de aluminio, el MiniViggen, pero luego abandonó el proyecto y centró sus esfuerzos en el VariEze .
Especificaciones de VariViggen modelo 27 (ala estándar)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1976–77 [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 19 pies 0 pulgadas (5,79 m)
- Envergadura: 19 pies 0 pulgadas (5,79 m)
- Área del ala: 119 pies cuadrados (11,1 m 2 )
- Relación de aspecto : 3,03
- Peso vacío: 950 lb (431 kg)
- Peso máximo de despegue: 1700 lb (771 kg)
- Capacidad de combustible: 30 gal EE.UU. (25 imp gal; 110 L) (Nota: Reserva de 5 gal EE.UU.).
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-320 -A2A cuatro cilindros planos refrigerado por aire , 150 hp (110 kW)
- Hélices: Hegy de madera de dos palas de paso fijo, 5 pies 10 pulgadas (1,78 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 163 mph (262 km/h, 142 nudos)
- Velocidad de crucero: 150 mph (240 km/h, 130 nudos) 125 mph (crucero económico a 7000 pies (2100 m))
- Nunca exceda la velocidad : 180 mph (290 km/h, 160 nudos)
- Alcance: 300–440 mi (480–710 km, 260–380 nmi) (combustible máximo, reserva de 30 minutos).
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
- Velocidad de ascenso: 800 pies/min (4,1 m/s)
- Carrera de despegue a 50 pies (15 m): 950 pies (290 m)
- Carrera de aterrizaje desde 50 pies (15 m): 600 pies (180 m)
Referencias
- ^ Informe de investigación de aviación A06A0092, Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá, 17 de septiembre de 2006
- ^ Taylor 1976, pag. 530
- Ord-Hume, Arthur (mayo de 1974). "VariViggen". Avión Mensual . vol. 2, núm. 5. págs. 650–653.
- Taylor, John WR , ed. (1976). Todos los aviones del mundo de Jane 1976-1977 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-354-00538-3.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Rutan VariViggen .
- Sitio web de Nueva Zelanda sobre VariViggen
- Museo del aire Sun 'n Fun Archivado el 12 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
- Museo AirVenture
- Sitio web del Museo del Vuelo VariViggen
- Información sobre Aerofiles VariViggen
- Sitio web de Stargazer en VariViggen (información sobre los modelos 27 y 32)
- Sitio web de Stargazer sobre VariViggen con motor Twin Turbojet
- Sitio web de Stargazer en toda la variante metálica VariViggen
- Historial de VariViggen (enlace fijo 031921) [ enlace muerto permanente ]
