El Departamento de Transporte de Minnesota ( MnDOT , / m ɪ n dɑː t / ) supervisa el transporte por todos los modos, incluidos tierra, agua, aire, ferrocarril, caminar y andar en bicicleta en el estado estadounidense de Minnesota . [2] La agencia a nivel de gabinete es responsable de mantener el sistema de carreteras troncales del estado (incluidas las carreteras estatales , las carreteras estadounidenses y las carreteras interestatales ), financiar aeropuertos municipales y mantener las ayudas de radionavegación , y otras actividades.
La historia de la agencia se remonta a la Comisión de Ferrocarriles y Almacenes del estado, que surgió lentamente entre 1871 y 1905, y a la Comisión Estatal de Carreteras creada en 1905. La Comisión de Carreteras fue abolida en 1917 y reemplazada por un Departamento de Carreteras. Al Departamento de Carreteras de Minnesota se le atribuyen numerosas obras incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . Para el transporte aéreo, la Comisión de Aeronáutica de Minnesota se creó en 1933. Gran parte de la supervisión ferroviaria se transfirió al Departamento de Servicio Público de Minnesota en 1967. Dos años más tarde, se estableció el Departamento de Seguridad Pública de Minnesota, que se hizo cargo de la Patrulla de Carreteras y la Dirección de Conductores. Oficina de Licencias . MnDOT finalmente nació en 1976 y asumió las funciones de los departamentos de aeronáutica y carreteras, además de las funciones relacionadas con el transporte de la Agencia de Planificación del Estado de Minnesota y el Departamento de Servicios Públicos.
MnDOT opera redes de medidores de rampa y cámaras de tráfico en Minneapolis-St. Área metropolitana de Paul con el fin de gestionar el flujo de tráfico. El departamento también ha colocado carteles electrónicos informativos a lo largo de las carreteras para proporcionar mensajes de alerta. Los foros de mensajes han estado en Rochester , Duluth y las Ciudades Gemelas desde hace algún tiempo. Parte del motivo de las señales de Rochester son las inundaciones ocasionales de la autopista US 52 . El departamento amplió el uso de las señales después de que la legislación de Alerta Amber asignara fondos para redes más grandes. En las Ciudades Gemelas, MnDOT comenzó a utilizarlos para mostrar los tiempos de viaje de las autopistas en 2003 o 2004 para ayudar a los conductores a planificar rutas alternativas para evitar el tráfico intenso si fuera necesario (aunque a veces se encuentra un mensaje genérico como "abróchese el cinturón por seguridad" durante las campañas de seguridad especiales planificadas). en conjunto con la Patrulla Estatal y el Departamento de Seguridad Pública).
La estación KTCI de Twin Cities Public Television (TPT), canal 17, se ha utilizado durante muchos años para mostrar información relacionada con el clima financiada por MnDOT. Este servicio continúa en el canal 2-4 tras la transición digital . El departamento también tenía una asociación de larga data con la radio KBEM-FM (88.5 FM) en Minneapolis para transmitir información sobre el tráfico del área, aunque esa relación está llegando a su fin. Después de la protesta pública, se amplió el plazo, pero no está claro cuánto tiempo las dos organizaciones continuarán la relación. MnDOT pagó a KBEM-FM 400.000 dólares al año para proporcionar la información, aproximadamente la mitad del presupuesto anual de la estación. Los vídeos de las cámaras de tráfico también se muestran en los sistemas de televisión por cable del área metropolitana (en un momento también se transmitieron en el canal 45 de KVBM, hoy KSTC ).
En 2021, el departamento pidió al público que nombrara ocho nuevos quitanieves introducidos en la flota. Se recibieron 24.000 presentaciones. [3] Los nombres de los quitanieves ganadores fueron: [4]
MnDOT está dirigido por el comisionado de transporte, quien es designado por el gobernador por un período que coincide con el del gobernador. El comisionado podrá comparecer como parte en representación del público en cualquier procedimiento ante cualquier agencia gubernamental que regule los servicios públicos o tarifas relacionadas con el transporte. El comisionado también brinda asistencia técnica y financiera al Consejo Metropolitano y a las comisiones de desarrollo regional en el proceso de planificación del transporte regional. [5]
A continuación se muestra una lista de los comisionados del Departamento de Carreteras de Minnesota (1917-1976) y del Departamento de Transporte de Minnesota (1976-presente): [6]
MnDOT está dividido en ocho distritos de construcción, y cada distrito es responsable de los proyectos de construcción de carreteras, el mantenimiento y las cuestiones de derecho de paso de las carreteras en su área. Cada distrito tiene una sede distrital así como una oficina de área de mantenimiento secundario. [7]