stringtranslate.com

Mil Mi-14

El Mil Mi-14 ( ruso : Миль Ми-14 , nombre de informe de la OTAN : Haze ) es un helicóptero antisubmarino anfibio con capacidad nuclear con base en tierra soviético derivado del anterior Mi-8 .

Diseño y desarrollo

El desarrollo formal de una versión de guerra antisubmarina (ASW) del helicóptero de transporte Mil Mi-8 fue autorizado por el Comité Central y el Consejo de Ministros del Partido Comunista Soviético en abril de 1965, con el objetivo de reemplazar al Mil Mi-4 en el corto plazo. -Alcance, función antisubmarina basada en tierra. Se requería que el nuevo helicóptero tuviera una autonomía de 2 horas en la estación en un radio de 222 kilómetros (120 millas náuticas; 138 millas) desde la base. [2]

El nuevo diseño (con la designación interna V-14) se diferenciaba del Mi-8 por tener un casco similar a un barco similar al Sea King , lo que le permitía operar fuera del agua , y un tren de aterrizaje retráctil de cuatro puntos, [N 1 ] con las ruedas principales retrayéndose en grandes patrocinadores en la parte trasera del fuselaje. El helicóptero iba a ser propulsado por dos motores turboeje Klimov TV3-117MT . [3] Se ha instalado un compartimento de armas estanco en la línea central del fuselaje, lo que permite el transporte interno de un solo torpedo u ocho cargas de profundidad, mientras que debajo del morro se ha instalado un radomo que alberga un radar de búsqueda. [3] [4]

El Mi-14 tiene una tripulación de cuatro personas: un piloto, un copiloto, un técnico a bordo y un operador del sistema de armas. La versión antisubmarina Mi-14PL está equipada con un radar, un sonar de inmersión y un detector de anomalías magnéticas . [1]

El primer prototipo V-14, convertido a partir de un Mi-8 y propulsado por los motores Klimov TV2-117 , más antiguos y menos potentes , voló el 1 de agosto de 1967. [3] El desarrollo se vio frenado por problemas con la aviónica del helicóptero y por problemas de confiabilidad. con los motores TV3-117, la producción en Kazán no comenzó hasta 1973, y el helicóptero (ahora denominado Mi-14) entró en servicio el 11 de mayo de 1976. [3]

En enero de 2016, Russian Helicopters confirmó a la agencia de noticias rusa TASS que no se había tomado ninguna decisión final para reactivar la producción, pero que se estaban revisando la demanda del mercado, los estudios de viabilidad (incluso con el Ministerio de Defensa de Moscú) y las fuentes de financiación. El programa sigue siendo una “prioridad” para Russian Helicopters. La compañía sugirió que el Mi-14 atraería a los operadores civiles en el extremo norte de Rusia y a aquellos que abastecen a la industria del petróleo y el gas, junto con las fuerzas armadas del país. De los casi 300 Mi-14 producidos en Kazan Helicopters entre 1973 y 1986, se estima que sólo 44 ejemplares permanecen en servicio activo. [5]

Variantes

Mi-14 georgiano
V-14
Prototipo del helicóptero Mi-14. [4]
Mi-14PL (OTAN Haze-A)
Helicóptero de guerra antisubmarina, equipado con APM-60 MAD remolcado, sonoboyas OKA-2 y un radar de búsqueda retráctil Tipo 12-M, armado con un solo torpedo AT-1 o APR-2, una bomba de profundidad nuclear Skat u ocho bombas de profundidad. cargos. [4] [6] Se utilizó un solo Mi-14PL para llevar a cabo pruebas con el misil aire-tierra Kh-23 (designación OTAN AS-7 Kerry), pero esta modificación no parece haber entrado en servicio. [7]
Mi-14PLM
Versión mejorada de guerra antisubmarina con la suite Os'minog ASW, con nuevo radar de búsqueda, sonar de inmersión y computadora digital. Uso limitado. [8]
Mi-14PŁ/R
Conversión polaca de dos Mi-14PŁ (designación polaca para Mi-14PL) a una versión de búsqueda y rescate, sin equipo ASW, desarrollada en 2010. [9]
Mi-14BT (OTAN Haze-B)
Helicóptero de barrido de minas con sistemas ASW retirados y equipados para remolcar trineos de contramedidas mineras. Se construyeron entre 25 y 30, seis de los cuales se exportaron a Alemania del Este y dos a Bulgaria. [8]
Mi-14PS (OTAN Haze-C)
Versión de búsqueda y rescate con luces de búsqueda y puertas correderas con elevador. [10]
Mi-14PX
Helicóptero de entrenamiento de búsqueda y rescate para la Armada polaca (designación no oficial). Un helicóptero polaco Mi-14PŁ se convirtió temporalmente en Mi-14PX y luego se volvió a convertir en 1996. [9]
Mi-14PZH
Mi-14PŁ de la Armada polaca en exhibición en el Salón Aeronáutico de Radom 2005
Versión anfibia del Mi-14BT. [11] Precio de conversión de alrededor de 1 millón de dólares.
Mi-14GP
Conversión del Mi-14PL a transporte civil de pasajeros de 24 a 26 asientos. [11]

Historia operativa

Como parte de la guerra civil siria , a partir de 2013, los helicópteros Mi-14 de la Armada siria se utilizaron como bombarderos improvisados ​​para lanzar minas navales y bombas de barril sobre objetivos de grandes áreas desde gran altura, en su mayoría ciudades controladas por fuerzas enemigas. [12] El 22 de marzo de 2015, uno se estrelló y su piloto murió en el lugar después de la captura y el resto de la tripulación fue capturada. [13] [14]

El 7 de mayo de 2022, Ucrania confirmó que el coronel Ihor Bedzay, subdirector de la Armada ucraniana, murió cuando su Mi-14PS fue derribado por un Su-35 ruso. [15] [16] Surgió un vídeo, presuntamente filmado el 7 de mayo de 2022, que muestra a un caza de la familia Su-27 atacando a un Mi-14 con su cañón de 30 mm . [17]

Operadores

En 1991, se habían entregado alrededor de 230, y se exportaban a muchos aliados soviéticos, incluidos Bulgaria , Cuba , Alemania Oriental , Libia , Polonia y Siria .

Operadores actuales

 Georgia
Armada polaca Mi-14PS
 Libia
Mi-14 de la Fuerza Aérea Libia
 Corea del Norte
 Polonia
 República del Congo
 Siria
Armada de Ucrania Mi-14PL
 Ucrania
 Yemen

Antiguos operadores

 Bulgaria
 Cuba
 Alemania del Este
 Etiopía
 Alemania
 Rusia
 Yemen del Sur
 Unión Soviética
 Yugoslavia

Especificaciones (Mi-14PL)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1992–93 [26]

Características generales

Actuación

Armamento

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Referencias

Notas

  1. ^ El primer tren de aterrizaje retráctil utilizado en un helicóptero soviético. [3]

Citas

  1. ^ ab "[Actualmente] ¡Le Mil Mi-14 ne veut pas mourir!". Samovar rojo . 31 de marzo de 2017.
  2. ^ Mladenov Air International , marzo de 2001, págs.
  3. ^ abcde Mladenov Air International , marzo de 2001, p. 186.
  4. ^ abc Gunston 1995, pag. 238.
  5. ^ "Los helicópteros rusos siguen analizando la reactivación del anfibio Mi-14". Vuelo Global. 12 de enero de 2016.
  6. ^ Mladenov Air International , marzo de 2001, págs. 187–188.
  7. ^ Mlandenov Air International , marzo de 2001, p. 188.
  8. ^ ab Mladenov Air International , abril de 2001, p. 244.
  9. ^ ab Adam Gołąbek, Andrzej Wrona, Śmigłowce Mi-14PŁ/R w służbie , en: Lotnictwo Nr. 7/2011, págs. 40–47 (en polaco).
  10. ^ Mladenov Air International , abril de 2001, p. 245.
  11. ^ ab Mladenov Air International , abril de 2001, p. 246.
  12. ^ "La Fuerza Aérea Árabe Siria, cuidado con sus alas". 16 de enero de 2015.
  13. ^ "El vídeo muestra un helicóptero antisubmarino Mi-14 de la Armada siria (a punto de) aterrizar cerca de Idlib". 22 de marzo de 2015.
  14. ^ "El vídeo filmado dentro del helicóptero de guerra antisubmarina de la Armada siria antes de que se estrellara se filtró en Youtube". 2 de abril de 2015.
  15. ^ "El caza ruso Sukhoi 'caza' un helicóptero ucraniano Mi-14; el incidente queda captado por la cámara - Ver". www.eurasiantimes.net . 9 de junio de 2022 . Consultado el 9 de junio de 2022 .
  16. ^ "Murió un valiente coronel ucraniano". www.thetimeshub.in . 10 de mayo de 2022 . Consultado el 9 de junio de 2022 .
  17. ^ "Observe a un flanker ruso enfrentarse a un helicóptero ucraniano Mi-14 que vuela a baja altura en el óblast de Odesa". 8 de junio de 2022.
  18. ^ abcdefgh "Fuerzas Aéreas Mundiales 2018". Perspectiva global de vuelo. 2018 . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
  19. ^ abc "Fuerzas Aéreas Mundiales 2013" (PDF) . Perspectiva global de vuelo. 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  20. ^ Haze "Volksmarine Mil Mi-14""" . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  21. ^ "Empresa lituana para ayudar a mantener los aviones de la Fuerza Aérea de Etiopía". defensaWeb. 22/03/2016 . Consultado el 22 de junio de 2021 .
  22. ^ Haze "Marineflieger Mil Mi-14""" . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  23. ^ Cooper, Tom (2017). Cielos cálidos sobre Yemen, volumen 1 . Solihull, Reino Unido: Helion & Company Publishing. pag. 46.ISBN​ 978-1-912174-23-2.
  24. ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 1987 pág. 86". vueloglobal.com . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  25. ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 1997 pág. 71". vueloglobal.com . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  26. ^ Lambert, Marcos; Munson, Kenneth; Taylor, Michael JH, eds. (1992). Todos los aviones del mundo de Jane 1992–93 (83ª ed.). Coulson, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 978-0710609878.
  27. ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  28. ^ "Mi-14 Neblina".

Bibliografía

La versión inicial de este artículo se basó en material de Aviation.ru. Ha sido publicado bajo la GFDL por el titular de los derechos de autor.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mil Mi-14.