Michael Allen King (nacido el 30 de junio de 1969 en Washington, DC , EE. UU. ) es un ex corredor profesional de bicicleta de motocross (BMX) de la "vieja escuela/media escuela" cuyos mejores años competitivos fueron de 1984 a 1998 y también es un ex ciclista de montaña ( MTB) corredor cuyos mejores años competitivos en esa disciplina fueron de 1993 a 2004.
Biografía
Mike King es el hermano menor de una de las combinaciones de hermanos más respetadas en las carreras de BMX: Eddy y Mike King. De los dos hermanos King, Mike tuvo una carrera más dominante en términos de títulos nacionales que ganó como aficionado y profesional. Como ocurre con la mayoría de las combinaciones de hermanos, el hermano menor suele vivir a la sombra del mayor y Eddy King era un ciclista muy respetado con una larga carrera. Mike salió de la sombra de su hermano cuando ganó su primer título nacional cuando se convirtió en el aficionado número uno nacional de la Asociación Estadounidense de Bicicletas en 1984 y nuevamente en 1987. Mike pasó a la clase profesional en 1988 y obtuvo el honor de Novato del Año y el Premio Nacional. título profesional número uno. Aún sin apodo en ese momento, aunque muchos también lo conocían como "Mikey", sus competidores lo conocían como "La Serpiente" por su implacable habilidad para adelantar a los corredores durante una carrera. En 1993, Mike se dedicó a las carreras de bicicleta de montaña y al instante encontró el éxito en su año de novato al ganar el Campeonato Nacional de Slalom Dual de la Asociación Nacional de Bicicletas Todo Terreno y el codiciado título del Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña de Descenso de la Union Cycliste Internationale en Métabief, Francia. Después de múltiples victorias nacionales e internacionales, copas del mundo y campeonatos nacionales, Mike se retiró del ciclismo profesional en 2005.
En 2006, Mike fue contratado por USA Cycling como director del programa de BMX y líder del equipo de EE. UU. en los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en Beijing, China y los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 en Londres, Inglaterra. Durante ese tiempo, el equipo de EE. UU. se llevó a casa tres medallas olímpicas en BMX.
Mike fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de BMX en 1999 y en el Salón de la Fama del Ciclismo de EE. UU. en 2013. Actualmente, Mike trabaja para la ciudad de Rock Hill, Carolina del Sur, como supervisor de BMX de las instalaciones de BMX Supercross de Novant Health, además de consultoría y marca. Funciones de embajador en la industria de la bicicleta con las empresas Vee Tire Co, Felt Bicycles, Turbine y XRCEL.
Hitos de la carrera deportiva
Nota: Los primeros profesionales son a nivel nacional a menos que se indique lo contrario.
Comenzó a competir: el 29 de junio de 1975, un día antes de cumplir seis años y aproximadamente seis meses y medio después de que su hermano mayor, Eddy, comenzara a competir el 15 de enero de 1975 en la pista de BMX Silver Wing en San Diego, California . Hizo una pausa de un año y medio en las carreras nacionales durante la mayor parte de la temporada de 1981 (corrió al menos en un evento nacional, la Asociación Nacional de Ciclismo y Motocross (NBmxA) 1981 Rancho National cerca de El Cajon, California, el 16 de agosto [1] ) y en la primera mitad de 1982 se limitó a competir únicamente a nivel local. [2] Regresó a las carreras a nivel nacional durante la temporada de 1982. [3] Abandonó brevemente nuevamente durante seis meses en 1983, pero regresó permanentemente para los Nacionales de Otoño de la ABA de noviembre de 1983. [4] Después de su pausa en las carreras nacionales de BMX, regresó con un compromiso renovado y afirmó:
"¡Cuando tenía 13 años decidí que quería hacer del BMX mi carrera!" [5] --Mike King, practicante de BMX estadounidense , julio de 1985
Fábrica de carrera y patrocinadores importantes de tiendas de bicicletas.
Nota: esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. En cualquier momento dado, un corredor podría tener numerosos copatrocinadores. Los patrocinios principales pueden verificarse mediante la cobertura de prensa de BMX y los anuncios de los patrocinadores en el momento en cuestión. Cuando sea posible se dan fechas exactas.
Aficionado
Wheels 'n' Things: 1979-diciembre de 1979
Torker Inc. (Johnson Engineering): enero de 1980 a diciembre de 1981
Piezas de bicicleta Pacific/Dirt Slinger: noviembre de 1983 a marzo de 1984
Redline Engineering: 3 de marzo al 10 de marzo de 1984. Muy brevemente con Redline y solo en el equipo de soporte en este momento. [10] Sin embargo, nunca tuvo la oportunidad de usar el uniforme Redline antes de aceptar una oferta mejor de Huffy Corporation. [11]
Huffy Corporation: 11 de marzo de 1984-abril de 1986
Haro Designs/Bicicletas: abril de 1986-30 de noviembre de 1990. Mike King se haría profesional con este patrocinador.
Profesional
Haro Designs/Bicicletas: Abril de 1986-30 de noviembre de 1990. Abandonado en muy malas circunstancias. Incluso se volvió personal con el propio Bob Haro a partir de mayo de 1990. Incluso contempló dejar el BMX después del ABA Grand National de 1990. [12] Sin embargo, en el año 2000 mejoraría sus relaciones con Bob Haro y para entonces volvería a ser patrocinado por ellos.
Redline Engineering: 1 de enero de 1991 a diciembre de 1992
Ciclos de balance: enero 1993-diciembre 1993
Bicicletas GT (Gary Turner): 1994-1999
Diseños Haro/Lee Pipes: 1999-2001
Carrera títulos de motocross en bicicleta
Nota: Se enumeran los títulos distritales, estatales/provinciales, regionales, nacionales e internacionales en cursiva . "Desaparecido" se refiere al hecho de que ese organismo sancionador en cuestión ya no existe al inicio de la carrera del corredor o en esa etapa de su carrera. Dependiendo del total de puntos de los corredores individuales, los ganadores de Grandes Nacionales no necesariamente ganan títulos nacionales. Las series y los campeonatos únicos también se enumeran en el bloque.
Aficionado
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
Asociación de Ciclismo y Motocross de San Diego (BMXAOSD)
1976 No.2
1984 14 Campeón Copa Expertos Tijuana BMX
* La Copa Tijuana BMX fue un evento único celebrado en Tijuana, Baja California , México , y patrocinado por la Organización Internacional de Ciclismo, Coca-Cola, Carta Blanca y la Secretaría de Turismo del Estado de Baja California . La Asociación de BMX de San Diego, después de que los principales órganos rectores de BMX, la NBL y la ABA, se negaron a sancionar el evento, lo organizó. Como resultado, aunque se promocionó mucho, tuvo una participación escasa, con sólo 200 corredores en alrededor de 22 motos (incluidos 13 profesionales de los Estados Unidos) de los 6.000 turistas esperados. Un promotor de la carrera, Phil Bartel, había previsto ganar suficiente dinero para construir tres o cuatro pistas en Tijuana. En cambio, perdió 5.000 dólares. La razón de la baja participación se atribuye a la falta de puntos ABA y NBL para los corredores que recorren esos circuitos, lo que niega una motivación importante para asistir. Otro desincentivo adicional fueron las altas tarifas de entrada de 20 dólares y el mero hecho de que fuera en México, una nación con estándares culturales y legales extranjeros (para los estadounidenses), a pesar de que se llevó a cabo a sólo media milla de la frontera dentro de México. [13] En mayo de 1984, la BMXA de San Diego se fusionó con la ABA. [14]
Liga Nacional de Bicicletas (NBL)
1984 15 Experto Nacional N°1
1985 16 Campeón Grannacional Experto
1985 16 Experto Nacional N°1
1986 17 Campeón Grannacional Experto
1986 17 Perito Nacional No.1
1987 Experto 18 y mayores y Campeón Grannacional Abierto 16 y mayores
1987 18 y mayores Experto Nacional No.1.
Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)
1984 15 Campeón Grannacional Experto
1984 Nacional No.1
1985 15 Expertos Temporada de invierno Distrito 21 de California (CA-21) Grupo de edad del distrito (DAG) No.1
1985 16 Experto Nacional N°1 *
1987 Campeón Experto Oeste de la Copa Oro de EE. UU. para mayores de 17 años .
1987 Niños de 15 años y mayores Honda East vs. Campeón "Future Pro" de West Shootout.
1987 Campeón Grannacional 17 y mayores
1987 Experto nacional n.° 1 de 17 años en adelante y aficionado n.° 1 nacional general. Ganó como premio una lancha rápida Gaston.
* A partir de la temporada de 1985, la ABA hizo posible obtener una placa número uno nacional amateur en el grupo de edad del corredor, similar a la práctica de la NBL. Sin embargo, la ABA todavía tenía un aficionado número uno a nivel nacional, que en 1985 era Brent Romero.
Federación Internacional de Ciclismo y Motocross (IBMXF)
1981 11 Campeón Internacional Experto
1985 15 Campeón de la IV Copa del Mundo Expert Murray.
1986 16 Campeón de la V Copa del Mundo Expert Murray.
1987 Campeón de la Copa del Mundo* 17 Expert Vision Street Wear
1987 Campeón del Mundo de Supercross**
* La Copa Mundial Vision Street Wear fue descendiente directa de la Copa Mundial Murry. Murray dejó de patrocinar la Copa del Mundo después de la quinta edición de 1986 debido a que la compañía de bicicletas Murray de Ohio y la NBL no lograron llegar a un acuerdo sobre la tarifa de patrocinio que Murray habría tenido que pagar a la NBL. Si Murray continuara con su patrocinio, la incorporación de 1987 habría sido la sexta (VI) de la serie. ** En Europa, Supercross es una clase pro/am en la que los aficionados pueden ganar una cantidad limitada de dinero pero seguir conservando su condición de aficionados. El estatus de aficionado de Eddy King en la NBL y ABA no se vio afectado en parte porque no se entregó ningún premio en metálico. Sin embargo, esta clase es diferente del Campeonato Mundial Pro que celebró Gary Ellis en 1987.
Eventos y series independientes
1983 14 Experto Tercer lugar Campeón del Campeonato Mundial Jag BMX Superbowl
Federación Internacional de Ciclismo y Motocross (IBMXF)
Ninguno
Campeonatos e invitaciones de la serie Pro
1988 Campeón Bicross International de Paris Bercy (Rey de Bercy).
La Carrera Internacional de BMX de Bercy París fue una carrera por invitación patrocinada por la Association Francaise de Bi-Crossing (AFB), el organismo sancionador francés de BMX y se llevó a cabo en Bercy, una zona oriental de la ciudad de París, Francia, al norte del río Sena . Fue patrocinado por la empresa Yoplait Yogurt. Como tal, también se lo conocía como el Campeón Bicross de Paris Challenge Yop (The Paris Yoplait BMX Challenge) en el que profesionales estadounidenses e ingleses, así como profesionales franceses, se reunieron para competir en una sola carrera. Al igual que con el estreno de 1985, que ganó Tommy Brackens , fue un éxito en Francia y las entradas se agotaron con tres meses de antelación. [15]
Elogios notables
¡Nombrado el quinto (5) de los 25 aficionados más populares en las carreras de BMX según una encuesta de 1984 realizada por BMX Plus! por las opiniones de cuatro figuras destacadas del BMX: dos corredores, Brent Patterson y Mike Poulson ; y dos oficiales del equipo: Dr. Gary Scofield de GT, Howard Wharthon de Diamond Back. [dieciséis]
Nombrado uno de los ocho mejores aficionados considerados los mejores "Pros del futuro" por la revista Super BMX & Freestyle junto con Billy Griggs , Eric Carter, Doug Davis, Matt Hadan Brent Romero, Darwin Griffin y Brad Birdwell. [17]
Nombrado uno de los mejores aficionados y futuros profesionales de los "Diez Terribles" de la nueva BMX Action en 1986. [18]
Nombrado número tres de la revista BMX Action "The Terrible Ten" de 1987 entre los mejores aficionados y futuros profesionales. [19]
Nombrado Novato del Año (ROY) de BMX Action en 1988 debido a su destacada primera temporada profesional en 1988. [20]
Mike King es miembro del Salón de la Fama de ABA BMX en 1999. Su hermano Eddy King fue incorporado en 1989.
Lesiones importantes
Se rompió el tobillo derecho y se desgarró los ligamentos en un accidente principal del Pro Open al final del segundo juego consecutivo en los Grandes Nacionales ABA de 1988 en Oklahoma City, Oklahoma, el 27 de noviembre de 1988. Pudo continuar corriendo y quedar segundo en el tercero y final AA pro main y ganar el plato Pro National No.1. [21] Al recuperarse, se perdió el Clásico Nacional de Navidad de la NBL a finales de diciembre. [22]
Se rompió dos dedos de la mano derecha el sábado 16 de marzo en las Supernacionales ABA de 1991 en El Paso, Texas, en su primera moto Pro Open. Se había desviado hacia la valla al lado de la pista después de que su camiseta se enganchara en el manillar, lo que le hizo perder el control. [23] Dijo que volvería a competir en la carrera ABA US Nationals en Lemoore, California, cuatro semanas después. [24] Lo era. [25]
Se lesionó la rodilla derecha el 19 de junio en la VIII Copa Challenge de Europa de 1991 en Slagharen , Países Bajos. En reposo durante tres semanas. [26]
Se rompió el tobillo en las Supernacionales ABA de 1992. [27]
Misceláneas
¡Nombrado número tres en la lista de los "pilotos más sucios de BMX" en la historia del BMX en la edición de junio de 1992 de BMX Plus! [28]
Introducción de pedales automáticos
Pedal de plataforma Wellgo Quill. Este diseño es prácticamente idéntico a los pedales Shimano "DX" introducidos por primera vez en 1981 para las carreras de BMX. [29]Pedal de bicicleta con puntera estándar y correa para los dedos, tipo pluma de carretera. Principios de los años 1980.Versión Ciclismo de Carretera de pedales automáticos: SPD Dual Choice con zapata
A Mike King, junto con su compañero corredor Brian Lopes , se le atribuye el inicio de la tendencia de los pedales automáticos SPD de carreras de Mountain Bike en las carreras de BMX a partir de mediados de la década de 1990, alejándose de los pedales de plataforma y jaula estándar en ese momento para las carreras. [30] Ambos corrieron con ellos en los ABA Fall Nationals en Burbank, California, el 22 de octubre de 1994. [31] Existe controversia en BMX sobre el uso de pedales automáticos, incluido el hecho de que el ciclista no puede maniobrar con los pies dentro y fuera de la pista. pedalea por turnos cuando el corredor quiere prepararse para un adelantamiento o estabilizar su bicicleta en una curva cerrada y a baja velocidad. Esto reduce la oportunidad de adelantar a los ciclistas en las curvas, como era común en la década de 1980, cuando los pedales de jaula y plataforma eran la norma. ¿ Algunos que? ] dicen que los pedales automáticos reducen la emoción de las carreras de BMX, ya que los corredores "siguen al líder" y sólo pueden adelantar en las rectas. A pesar del respeto que el mundo del BMX tenía por Mike King y Brian Lopes, los pedales automáticos no fueron utilizados por la mayoría de los corredores profesionales o aficionados hasta finales del año 2000. Fue el fallecido Mario Soto, un joven y talentoso profesional novato. quien irrumpió en las filas profesionales senior y comenzó a hacerlo muy bien de inmediato a pesar de su tamaño comparativamente pequeño y de ser totalmente nuevo en las filas profesionales senior, eso impulsó el cambio. Atribuyó parte de su éxito al uso de pedales automáticos. Hoy en día, los pedales automáticos son la norma en las carreras de BMX. [32] Wade Bootes, un profesional senior muy respetado, fue uno de los primeros en adoptar los pedales automáticos y ayudó a adoptarlos.
Otra crítica a los pedales automáticos es que provocan más lesiones, ya que los pies no se pueden liberar fácilmente de los pedales a pesar de su función de liberación rápida. El corredor no puede estabilizar su bicicleta colocando un pie en el suelo para evitar un choque o prepararse rápidamente si el choque es inevitable, lo que lleva a choques más frecuentes y graves que involucran lesiones en las piernas y los pies. El 20 de agosto de 2007, el corredor profesional de BMX Bubba Harris se dislocó completamente el tobillo en el astrágalo en Beijing, China, en la pista oficial de carreras olímpicas de BMX durante la primera carrera de su contrarreloj en la "sección de ritmo", una serie de carreras cercanas pero espaciadas uniformemente. Saltos en los que utilizas la gravedad y el "cuerpo inglés" para navegar y mantener la velocidad. Su impulso lo lanzó hacia un lado en el aire, cayendo en la parte trasera de un salto con el pie todavía enganchado en un pedal SPD. Los médicos casi le amputaron el pie. Con pedales de plataforma sus pies no habrían estado atados a la bicicleta que actuaba como ancla. A esta hora todavía se está recuperando. Espera correr la carrera de BMX NBL Christmas Classic a finales de diciembre de 2007. [33] Pudo cumplir esa expectativa, pero no llegó a la carrera principal. Percances como éste, aunque normalmente mucho menos catastróficos, han encendido un debate en la comunidad de carreras de BMX. Esto es particularmente cierto entre los veteranos de la "vieja escuela" de los años 1970 y 1980 que corrían con pedales enjaulados y de plataforma. Generalmente, el único peligro con los pedales de este tipo era que si el ciclista resbalaba, los dientes del pedal podrían dañarle la espinilla, el muslo o el tobillo, a menos que el ciclista tuviera un acolchado protector.
En una entrevista del 7 de enero de 2009 con Gary Haselhorst en el sitio de debate sobre BMX "BMX Action Online", Mike King dijo que optó por los pedales automáticos porque "mi motivación para usar pedales/zapatillas SPD tenía que ver con la introducción de la ABA en una contrarreloj profesional". en 1995. Luego me ayudó cuando corría en bicicletas de montaña. Sin embargo, creo que el debate sobre los clips está sobrevalorado. No creo que los niños menores de 10 años deban competir con ellas y creo que esto ha afectado el diseño de las pistas hoy. Hay demasiadas pistas típicas en este país y esto ha ralentizado la progresión del deporte [34] .
Hábitos y rasgos de carrera.
Otras combinaciones de hermanos importantes en BMX
Entrevistas y artículos de la revista de prensa BMX.
¡"Equipo Torker" BMX Plus! Mayo de 1980 Vol.3 No.5 pg.20 Entrevista conjunta con su hermano Eddy King , Clint Miller , Mike Agueilera y Jason Jensen; sus compañeros de equipo en el equipo de carreras Torker BMX.
Bicicletas "NBL National Number 1" Today , enero de 1985 Vol.7 No.1 pg.16 Breve reseña biográfica en el periódico del organismo sancionador por convertirse en NBL National No.1 15 Expert en 1984.
"Mike King: del abandono del BMX al número uno nacional de la ABA". ¡BMX Plus! Marzo de 1985 Vol.8 No.3 pág.50
"¡En la cima! Una mirada a ser el número 1" American BMXer julio de 1985 Vol.7 No.5 pg.16 un montaje de pie de foto de Mike King de Huffy y Jason Johnson de Hutch.
"Two of a Kind" Super BMX y Freestyle Noviembre de 1985 Vol.12 No.11 pág.30 Una entrevista de duelo con el compañero de equipo de Huffy, Brent Romero.
"Bros. Eddy & Mike" BMX Action Enero de 1988 Vol.13 No.1 pg.30 Entrevista conjunta con su hermano Eddy King .
"Los campeones: Mike King" ¡ BMX Plus! Abril de 1988 Vol.11 No.4 pág.32 Uno de los seis mini artículos de los seis ganadores del ABA National No.1 de 1987.
"Mike King #1 Amateur: ¿El mejor practicante de BMX de todos los tiempos?" American BMXer diciembre de 1988 Vol.10 No.11 pág.22
"Mike King: ROY" BMX Action Febrero de 1989 Vol.14 No.2 pg.40 Entrevista sobre Mike King convirtiéndose en el Novato profesional del año de BMX Action en 1988.
¡"El paseo de Mikey" BMX Plus! Junio de 1989 Vol.12 No.6 pg.75 Descripción de la bicicleta de carreras BMX de Mike King y breve biografía.
"En la portada: Mike King" Acción BMX Agosto de 1989 Vol.14 No.8 pág.52
"Charla rápida: Mike King" ¡BMX Plus! Octubre de 1989 Vol.12 No.9 pg.61 Mini entrevista de dos preguntas sobre las diferencias entre las clases amateur y profesional.
"Numero Uno, Mike King" BMXer estadounidense noviembre de 1989 Vol.11 No.10 pág.36
"Lugares comerciales: ¡Mikey King y Billy Griggs lo cuentan todo!" ¡BMX Plus! Junio de 1991 Vol.14 No.6 pg.62 Una entrevista conjunta con Billy Griggs .
"Charla más rápida: Redline Pro Mike King" ¡BMX Plus! Junio de 1992 Vol.15 No.6 pg.21 Breve entrevista lateral sobre su entrenamiento y una nueva bicicleta con suspensión Redline.
Portadas de revistas de BMX
Noticias de motocross en bicicleta:
Ninguno
Miniciclo/BMX Acción y Super BMX:
Noviembre de 1985 Vol.12 No.11 con su compañero Brent Romero. En el recuadro Eddie Fiola . (SBMX&F)
Noviembre de 1988 Vol.15 No.11 con su compañero de equipo Pete Loncarevich en el inserto. En inserciones separadas Eric Carter ; Jeff Donnell y Charlie Davidson; el estilo libre Eddie Fiola. (SBMXF)
Bicicleta Motocross Action & Go:
Mayo de 1986 Vol.11 No.5 (BMXA)
Septiembre de 1988 Vol.13 No.9 con Rick Palmer, Greg Hill y no identificados en la puerta. (BMXA)
Agosto de 1989 Vol.14 No.8 (BMXA)
Febrero de 1990 Vol.1 No.1 (Ir) (Edición preliminar oficial)
Noviembre de 1990 Vol.2 Edición 1 detrás de Steve Veltman , Billy Griggs y Traves Chipres. En el inserto John Paul Rogers (Ir).
Noviembre de 1986 Vol.9 No.11 en el inserto derecho. En inserciones septadas: Freestylers Randy Tishchmann (izquierda) y Eddie Fiola (arriba). También caricatura de Radical Rick en la parte inferior.
Agosto de 1989 Vol.12 No.8 en la imagen principal oscurecido por un casco negro/plateado con el número "1". En primer plano, Eric Carter (Schwinn) con Travis Chipres (Mongoose), Matt Hadan (casco negro/azul plateado oscurecido), Billy Griggs (Redline) y Mike Ellis de GT. También en el inserto superior con lo mencionado anteriormente.
Abril de 1992 Vol.15 No.4 con JD Finney.
Marzo de 1993 Vol.18 No.3 En el inserto inferior. Imagen principal: Hermanos Alan Foster (4) y Brian Foster (6).
Marzo de 1994 Vol.17 No.3 Segundo desde la derecha en la puerta de salida con sus compañeros profesionales (5) Brian Lopes (primero desde la derecha), Eric Carter (25) (a la derecha de King), Steve Veltman, Pete Loncarevich (parcialmente oscurecido) y y no identificado. En la parte superior inserta la bicicleta de carreras Haro Monocoque BMX.
Total BMX (publicado originalmente por Bob Tedesco de la NBL):
Bicicletas y suciedad (publicado por la ABA):
Ninguno
Revista Snap BMX y Transworld BMX:
NBA World & NBmXA World (La publicación oficial para miembros de NBA/NBmxA):
Bicycles Today y BMX Today (la publicación oficial para miembros de la NBL con dos nombres diferentes).
ABA Action, American BMXer, BMXer (La publicación oficial de membresía de ABA con dos cambios de nombre):
American BMXer Septiembre de 1986 Vol.8 No.8
American BMXer Agosto de 1987 Vol.9 No.7 (5) con no identificado (2).
American BMXer Diciembre de 1988 Vol.10 No.11
American BMXer Noviembre de 1989 Vol.11 No.10
USBA Racer (La publicación oficial para miembros de USBA):
Carrera posterior a BMX
Comenzó en MTB en 1993, pero corrió en BMX en 2002. Desde entonces corrió exclusivamente en MTB hasta 2006. Actualmente es dueño de un restaurante/bar en San Diego, California , que abrió en febrero de 2005, según BMX News.com. [35] [36]
En enero de 2007, USA Cycling lo seleccionó como director de programas de BMX para desarrollar el equipo de BMX que representaría a los Estados Unidos en los Juegos Olímpicos de Beijing de 2008 . [37] Aquí está su carta a todos los atletas ciclistas de élite de BMX de EE. UU. fechada el 10 de mayo de 2007.
El 25 de junio de 2008, en su capacidad y discreción de ser el entrenador olímpico del equipo de BMX de EE. UU., eligió a Donny Robinson como el cuarto miembro del equipo de BMX de EE. UU. para ir a los Juegos Olímpicos de verano de 2008 en Beijing, China, para representar a los EE. UU. junto con sus compañeras de equipo Jill. Kintner , Kyle Bennett y Mike Day en el debut de BMX en los Juegos Olímpicos de verano.
carrera en carreras de MTB
Comenzó a competir: 1993 a los 24 años.
Resultado de la primera carrera:
Órgano sancionador:
Patrocinadores de fábrica de MTB profesional
Nota: esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. En cualquier momento dado, un corredor podría tener numerosos copatrocinadores. Los patrocinios principales pueden verificarse mediante la cobertura de prensa de MTB y los anuncios de los patrocinadores en el momento en cuestión. Cuando sea posible se dan fechas exactas.
Aficionado
Sin estatus de aficionado
Profesional
Ciclos de balance: enero 1993-diciembre 1993
Bicicletas GT (Gary Turner): 1994-1998
Bicicletas Haro: 1999-2004
Títulos profesionales de bicicleta de montaña
Nota: Se enumeran títulos regionales, nacionales e internacionales.
1993 Campeón del Mundo de Descenso Medallista de Oro
Medallista de bronce en el Campeonato Mundial de Descenso de 1995
2002, 2003 Medalla de Bronce Campeón de la Copa del Mundo
Lesiones importantes en MTB
Hombro estrellado y dislocado en la Copa del Mundo de Mountain Bike Grundig/UCI en Snoqualmie Pass, Washington, el 28 de junio de 1998. Fuera varias semanas. [38]
Notas
^ ¡ BMX Plus! Diciembre de 1981 Vol.4 No.12 pág.61
^ ¡ BMX Plus! Junio de 1989 Vol.12 No.6 pág.75
^ ¡ BMX Plus! Marzo de 1985 Vol.8 No.3 pág.50
^ ¡ BMX Plus! Abril de 1988 Vol.11 No.4 pág.32
^ American BMXer julio de 1985 Vol.7 No.5 pág.18
^ Super BMX y Freestyle marzo de 1988 Vol.15 No.3 pág.22 (resultados)
^ ¡ BMX Plus! Abril de 1988 Vol.11 No.4 pág.62
^ ¡ BMX Plus! Mayo de 1988 Vol.11 No.5 pág.57
^ ¡ BMX Plus! Julio de 1988 Vol.11 No.7 pág.48
^ Super BMX mayo de 1984 Vol.11 No.5 pág.5 Tabla de "idas y venidas".
^ Super BMX julio de 1984 Vol.11 No.7 pág.16
^ ¡ BMX Plus! Junio de 1991 Vol.14 No.6 pág.70
^ ¡ BMX Plus! Septiembre de 1984 Vol.7 No.9 pág.59
^ Acción ABA junio de 1984 Vol.7 No.6 pág.26
^ Acción de BMX marzo de 1989 Vol.14 No.3 pág.12
^ ¡ BMX Plus! Noviembre de 1984 Vol.7 No.11 pág.48
^ Revista Super BMX Abril de 1986 Vol.13 No.4 pág.42
^ Acción BMX mayo de 1986 Vol.11 No.5 pág.72
^ Acción BMX Agosto de 1987 Vol.12 No.8 pág.38
^ Acción BMX febrero de 1989 Vol.14 No.2 pág.40
^ American BMXer enero / febrero de 1989 Vol.11 No.1 pág.69
^ ¡ BMX Plus! Abril de 1989 Vol.12 No.4 pág.25
^ American BMXer mayo de 1991 Vol.13 No.4 pág.29
^ ¡ BMX Plus! julio de 1991 Vol.14 No.7 pág.10
^ ¡ BMX Plus! Agosto de 1991 Vol.14 No.8 pág.34 (resultados)
^ ¡ BMX Plus! Octubre de 1991 Vol.14 No.10 pág.9
^ ¡ BMX Plus! Julio de 1992 Vol.15 No.7 pág.8
^ ¡ BMX Plus! Junio de 1992 Vol.15 No.6 pág.64
^ Super BMX Agosto de 1981 Vol.8 No.8 pág.32 (Anuncio)
^ ¡ BMX Plus! Marzo de 1997 Vol.20 No.3 pág.39 (pie de foto)
^ ¡ BMX Plus! Febrero 1995 Vol.18 No.2 pág.26
^ Revista Snap BMX Agosto de 2000 Vol.7 Edición 8 No.46 pág.62
^ bmxactiononline.com Entrevista a Bubba Harris por Gary Haselhorst Archivado el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
^ bmxactiononline.com Entrevista del 7 de enero de 2009 Archivado el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
^ Publicación de BMX News.com sobre las actividades de Mike King después de BMX por el cartel fallbrookfatty Archivado el 14 de noviembre de 2006 en Wayback Machine.
^ "Artículo de fatbmx.com del 18 de febrero de 2005". Archivado desde el original el 10 de julio de 2011 . Consultado el 12 de septiembre de 2007 .
^ Artículo de Genesbmx.
^ "Página del informe de la Copa del Mundo UCI 1998. Anuncio sobre la lesión de Mike King cerca del final". Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 8 de junio de 2009 .
