El MS Finbo Cargo es un ferry de pasajeros con servicio de transbordo rodado que anteriormente se llamaba European Endeavour y que fue propiedad de P&O Ferries y estuvo operado por esta empresa hasta mayo de 2019. Eckerö Line compró el barco a P&O en 2019 y se espera que lo reciba en junio de 2019 y lo rebautizó como MS Finbo Cargo .
P&O recibió el barco de manos de Acciona Trasmediterránea en octubre de 2007. Fue el segundo barco de P&O que llevó el nombre de European Endeavour .
El barco fue construido en 2000 para Merchant Ferries como Midnight Merchant para un servicio planificado entre Liverpool y Belfast , sin embargo, el barco fue alquilado a Norfolkline para su nuevo servicio entre Dover y Dunkerque y permaneció en esa ruta hasta julio de 2006 cuando fue reemplazado por Maersk Dover , una nueva construcción. [3]
En agosto de 2006 fue fletado a Acciona Trasmediterránea para prestar servicio en el Mediterráneo y rebautizado como El Greco, registrado bajo bandera española.
El 26 de junio de 2007, se anunció que P&O Ferries había acordado comprar el barco para satisfacer la creciente demanda de espacio de los clientes de transporte en todas sus operaciones. El barco se utilizará principalmente en la ruta Dover - Calais , pero también en las rutas de P&O Ferries por el mar de Irlanda y el mar del Norte para cubrir la remodelación de otros buques. [4] El barco entró en servicio con P&O en su ruta Liverpool-Dublín el 6 de noviembre de 2007.
El barco ha estado involucrado en dos incidentes. El 22 de marzo de 2008, las cuerdas de amarre del barco se rompieron y el barco quedó a la deriva por la entrada este del puerto de Dover. Un remolcador del puerto de Dover ayudó al barco a regresar a su atracadero. [5] El 29 de agosto de 2008, el barco sufrió una pérdida parcial de energía eléctrica, lo que resultó en una colisión con el Linkspan 7 en Calais. El "atrapador de vacas" del European Endeavour , una estructura de metal soldada a la proa para sostener la rampa de proa cuando se despliega, fue demolido y se causaron daños significativos al linkspan . [6]
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Debido a una caída en el tráfico de mercancías, P&O Ferries dejó el barco amarrado en Tilbury en mayo de 2010. Fue fletado a DFDS Seaways en agosto de 2010 y principios de septiembre de 2010 para proporcionar cobertura de reacondicionamiento en las rutas Birkenhead - Dublín y Belfast . Al finalizar este fletamento, el barco fue enviado para su revisión anual y luego procedió a Dunkerque para su amarre. Permaneció en Dunkerque hasta principios de febrero de 2011, cuando zarpó hacia Liverpool en preparación para regresar al servicio en la ruta Liverpool-Dublín en reemplazo del M/V Norcape.
En mayo de 2019, P&O vendió el European Endeavour a Eckerö Line . [7] Actuará como complemento del actual buque de Eckerö, el Finlandia, en la ruta de Helsinki a Tallin, que comenzará en junio, atracando en el puerto de Vuosaari, en las afueras de Helsinki. Se unirá al servicio después de otro dique seco con una capacidad aumentada de 366 pasajeros. Recién salió del dique seco en Cammell Laird el 2 de mayo de 2019, en lo que parece ser la última visita al dique seco como buque de P&O. [8]
La intención de P&O era que el barco se utilizara principalmente entre Dover y Calais, pero también cubriría las reparaciones de otros barcos en las siguientes rutas:
Se descubrió que el barco era demasiado ancho para pasar por la esclusa de Hull, por lo que no cumplía las rutas desde ese puerto como estaba previsto. Se utilizó brevemente en la ruta restablecida entre Dover y Zeebrugge, pero el servicio solo duró un día debido a la falta de carga.
