Michel Ange-Charles Tognini (nacido el 30 de septiembre de 1949 en Vincennes, Francia ) es un piloto de pruebas francés , ingeniero , general de brigada de la Fuerza Aérea francesa y ex astronauta del CNES y la ESA que sirvió desde el 1 de enero de 2005 hasta el 1 de noviembre de 2011 como jefe del Centro Europeo de Astronautas de la Agencia Espacial Europea . Veterano de dos vuelos espaciales, Tognini ha registrado un total de 19 días en el espacio. Tognini tiene 4000 horas de vuelo en 80 tipos de aeronaves (principalmente aviones de combate, incluidos el MiG-25 , el Tupolev 154 , el Lightning MK-3 y MK-5, el Gloster Meteor y el F-104 ). Habla con fluidez inglés y ruso .
Tognini nació el 30 de septiembre de 1949 en Vincennes, Francia . Después de graduarse en el instituto Cachan de París , asistió a la escuela militar EPA de Grenoble y luego estudió en la Ecole de l'Air , la Academia de la Fuerza Aérea Francesa, donde se graduó en 1973. [1]
Tras graduarse en la academia, Tognini fue destinado a un entrenamiento avanzado de piloto de combate en un escuadrón con base en Normandie-Niemen , donde sirvió durante un año antes de obtener su entrenamiento avanzado de piloto de combate. De 1974 a 1981, sirvió en la Fuerza Aérea Francesa como piloto de combate operativo (Base Aérea de Cambrai), en el 12.º Escadre de Chasse, volando aviones SMB2 y Mirage F1 . Durante este período de servicio sirvió como líder de vuelo en 1976 y comandante de vuelo en 1979.
En 1982, fue admitido en la Empire Test Pilots' School en Boscombe Down , Reino Unido, y más tarde ese año recibió su diploma de piloto de pruebas. Recibió su diploma de estudios militares en 1983. Tognini luego fue destinado al Centro de pruebas de vuelo de Cazaux, Francia, inicialmente como piloto de pruebas y posteriormente como piloto de pruebas jefe. Durante su tiempo allí, ayudó a probar una gran cantidad de hardware de vuelo francés. Hizo las pruebas de sistemas de armas para los aviones Mirage 2000-C , Mirage 2000-N , Jaguar ATLIS y FLIR , y también fue responsable de la seguridad de vuelo para pilotos, experimentadores e ingenieros de vuelo.
En 1985, Francia abrió un programa de reclutamiento para expandir su cuerpo de astronautas, y Tognini fue uno de los siete candidatos seleccionados por el CNES . En julio de 1986, fue uno de los cuatro candidatos que se sometieron a exámenes médicos en Moscú . En agosto de 1986, fue asignado como miembro de la tripulación de respaldo para la misión Soyuz TM-7 . Aunque Tognini siguió siendo un oficial de la Fuerza Aérea francesa, fue colocado en destacamento en el CNES para sus actividades de vuelo espacial a partir de septiembre de 1986. En noviembre de 1986 se presentó al Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Yuri Gagarin , Star City , Rusia, para el entrenamiento alternativo de cosmonautas, incluyendo EVA , para la misión soviética-francesa ARAGATZ.
Durante 1989-1990 apoyó el programa Hermes en Toulouse, Francia .
En 1991 regresó a Star City, Rusia, para iniciar el entrenamiento de la tripulación principal para la tercera misión franco-soviética ANTARES. Durante su estancia en Rusia, Tognini también adquirió experiencia de pilotaje en simuladores BURAN (MiG-25, Tupolev 154).
El 27 de julio de 1992, Tognini realizó su primer vuelo espacial a bordo de la Soyuz TM-15 (regresó el 10 de agosto a bordo de la Soyuz TM-14 ). Junto con Anatoly Solovyev y Sergei Avdeyev, se unió a la Mir (misión ANTARES) y se unió a la tripulación de Alexander Viktorenko y Alexander Kaleri , que ya se encontraban a bordo. Pasaron 14 días llevando a cabo un programa de experimentos conjuntos soviético-franceses antes de regresar a la Tierra. Volvió a Francia después de la misión. Durante 1993-94, asistió a un ciclo de formación del Instituto Francés de Altos Estudios de la Defensa Nacional (IHEDN).
Tognini asistió al entrenamiento ASCAN en el Centro Espacial Johnson durante 1995. Inicialmente fue asignado a la División de Planificación de Operaciones de la Oficina de Astronautas, donde trabajó en cuestiones técnicas en la Estación Espacial Internacional y, posteriormente, fue asignado a la División de Robótica. Luego, Tognini fue asignado como ISS CAPCOM en el Control de Misión .
Después de su formación en el JSC, Tognini quedó disponible para trabajar como especialista en misiones del transbordador espacial.
Tognini voló a bordo del transbordador espacial Columbia en la misión STS-93 (22-27 de julio de 1999) (STS: Space transportation System). Durante la misión de cinco días, su principal tarea fue ayudar en el despliegue del observatorio de rayos X Chandra y realizar una caminata espacial en caso de ser necesario.
Se retiró del estatus de astronauta activo en mayo de 2003.
Después de haber sido Director de la División de Astronautas Europeos, fue Director del EAC (Centro Europeo de Astronautas) en Colonia, Alemania. Actualmente se encuentra en Francia trabajando en la Exploración Espacial Humana con la Universidad y dando discursos para el público en general. También es Presidente de GAMA (Groupe Aéronautique du Ministere de l'Air) y Presidente de Space Conseil.
