Michael Peter Jackson (nacido el 28 de abril de 1954) [1] fue subsecretario del Departamento de Seguridad Nacional de la administración de George W. Bush , desde marzo de 2005 hasta su renuncia en octubre de 2007. Jackson es miembro del Consejo Asesor de Seguridad Nacional . [2]
Jackson estudió en la Universidad de Houston ( BA ) con Ross M. Lence y recibió un doctorado con distinción del Departamento de Gobierno de la Universidad de Georgetown en 1985.
Antes de regresar al DOT en 2001, Jackson trabajó en el sector privado como director de operaciones en el área de sistemas y servicios de transporte de Lockheed Martin IMS. El grupo de transporte de IMS brindaba servicios de alta tecnología a autoridades de peaje, compañías de transporte y 35 gobiernos estatales. Desde 1993 hasta 1997, Jackson fue vicepresidente sénior de la Asociación Estadounidense de Camioneros, donde se ocupó de cuestiones de política intermodal, internacional y tecnológica.
Entre 2003 y 2005, Jackson se desempeñó como vicepresidente sénior de AECOM Technology Corporation, donde fue responsable de las relaciones gubernamentales y el desarrollo comercial internacional de AECOM.
Ha sido investigador del American Enterprise Institute y ha enseñado ciencias políticas en la Universidad de Georgia y la Universidad de Georgetown .
Después de dejar el servicio gubernamental, Jackson se convirtió en fundador y presidente de Firebreak Partners, LLC, una empresa que fue creada para "diseñar, integrar y arrendar sistemas de tecnología de seguridad básicos necesarios para proteger la aviación comercial, el transporte marítimo de carga y otras infraestructuras críticas". [3] En febrero de 2009, fue elegido miembro de la junta directiva de AirTran Holdings , Inc., que, entre otras cosas, controla la aerolínea regional AirTran . [4]
Jackson es el actual director ejecutivo del proveedor de gestión de información de seguridad física VidSys. [ cita requerida ]
El 10 de marzo de 2005, el Senado de los Estados Unidos confirmó a Jackson como subsecretario del Departamento de Seguridad Nacional. En este puesto, se desempeñó como director de operaciones del Departamento , con la responsabilidad de gestionar las operaciones diarias. Jackson renunció a este puesto a partir del 26 de octubre de 2007, "por razones financieras que ya no puedo ignorar". [5]
Jackson se desempeñó como subsecretario del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) desde mayo de 2001 hasta agosto de 2003. Como subsecretario, Jackson fue el director de operaciones de ese departamento, con responsabilidad por las operaciones diarias de una organización que, después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, creció hasta tener un presupuesto anual de 68 mil millones de dólares y sustentar a más de 179.000 empleados.
Su mandato se centró especialmente en la respuesta del DOT a los ataques terroristas, incluida la creación de la nueva Administración de Seguridad del Transporte y la gestión de los esfuerzos de recuperación de la industria de la aviación del país . Fue miembro de la junta directiva de Amtrak y presidente de su comité de auditoría .
En 2004, Jackson fue designado para formar parte de la Comisión Presidencial para la Implementación de la Política de Exploración Espacial de los Estados Unidos , que proporcionó recomendaciones de gestión al Presidente sobre la NASA y la gestión de sus futuras misiones.
Además de ocupar tres cargos durante el mandato de George W. Bush , Jackson también ocupó cargos para dos presidentes anteriores. En la administración del presidente George H. W. Bush , trabajó en la Casa Blanca como asistente especial del presidente para el enlace con el gabinete y, más tarde, como jefe de gabinete del secretario de Transporte . Ocupó varios puestos bajo la supervisión del secretario de Educación en la administración del presidente Ronald Reagan .
