Metro es el periódico sensacionalista gratuito de mayor circulación del Reino Unido. Se publica en formato tabloide por DMG Media . [2] El periódico se distribuye de lunes a viernes por la mañana en lugares públicos de zonas de Inglaterra, Gales y Escocia (excluidos los días festivos y el período comprendido entre Nochebuena y Año Nuevo inclusive). También se reparten ejemplares a los peatones.
Metro es propiedad de Daily Mail and General Trust plc (DMGT), parte del mismo grupo de medios que Daily Mail y The Mail on Sunday , pero en algunas áreas Metro opera como una franquicia con un editor de periódico local, en lugar de como una empresa de propiedad absoluta. Si bien es un periódico hermano del conservador Daily Mail , el periódico nunca ha respaldado a ningún partido político o candidato, y dice que adopta una postura política neutral en sus informes. [3] [2]
El concepto de periódico gratuito Metro se originó en Suecia, donde Metro International lanzó una publicación con el mismo nombre en 1995. Los ejecutivos de periódicos británicos Jonathan Harmsworth y Murdoch MacLennan, de DMGT , se inspiraron en la idea y volaron a Estocolmo en una "misión de investigación" para desarrollar su versión. [4] También hubo informes a fines de la década de 1990 de que tanto Metro International como News International de Rupert Murdoch estaban considerando lanzar periódicos gratuitos en el Reino Unido que podrían resultar una amenaza comercial para los negocios de DMGT. [5]
Posteriormente, DMGT lanzó Metro , utilizando el mismo nombre que las publicaciones de Metro International pero con un logotipo diferente, el martes 16 de marzo de 1999. Esta versión británica de Metro no tenía relación con Metro International o sus periódicos hermanos en otros países. Metro se lanzó inicialmente como un periódico exclusivo de Londres con una tirada original de 85.000 copias, que se distribuyeron a través de contenedores especiales en las estaciones de metro de Londres. [4] El periódico se produjo en la imprenta y el complejo de oficinas de DMGT en Surrey Quays en el sureste de Londres, lejos de la oficina principal del periódico de la compañía en Kensington , al oeste de Londres. [5]
En los años posteriores a su lanzamiento, la distribución del periódico se fue ampliando gradualmente a otras ciudades importantes del Reino Unido, incluidas Manchester y Birmingham. En febrero de 2003, Metro había comenzado a ser rentable desde el punto de vista operativo por primera vez. [5] Su alcance se amplió aún más en 2004, pasando a estar disponible en más áreas urbanas, incluidas Nottingham, Sheffield, Bristol y Bath. [6] [7]
La circulación de Metro siguió aumentando en los años siguientes, aunque el número de lectores disminuyó temporalmente después de los atentados del 7 de julio de 2005 en Londres . Hubo una disminución del 1,8% (el equivalente a unos 9.000 lectores) en las copias adquiridas en las semanas posteriores a los ataques debido a una reducción en el número de personas que utilizan la red de transporte público de Londres, junto con el cierre temporal de algunas líneas del metro de Londres donde se distribuía Metro . [8]
Tras varios años de expansión, en 2006 la producción del periódico se trasladó a las oficinas principales de DMGT en Northcliffe House en Kensington, al oeste de Londres. [5] Ese mismo año, el periódico se expandió aún más y se lanzó en Cardiff y Liverpool en acuerdos de empresa conjunta con Trinity Mirror . [5]
En el momento de su décimo aniversario en 2009, el periódico se distribuía en dieciséis ciudades "importantes" del Reino Unido y su circulación había crecido a 1,3 millones. [9] A pesar del aumento de lectores, ese mismo año, la dirección también cerró cinco oficinas regionales de Metro en Manchester, Glasgow, Newcastle, Birmingham y Bristol, que eran responsables de producir páginas regionalizadas de arte, entretenimiento y comida, citando "condiciones económicas desafiantes". [10]
En 2011, la red de distribución de Metro se había ampliado a más de 50 ciudades del Reino Unido. Ese año, el comentarista de medios Roy Greenslade dijo que la publicación estaba obteniendo "ganancias extraordinarias" y, por error, dado que no es nacional, lo denominó "el periódico nacional de mayor éxito de Gran Bretaña". [11]
Metro Ireland se lanzó en Dublín el 10 de octubre de 2005. Esto siguió a una batalla legal por el nombre del título con los editores del Irish Independent y el Evening Herald de Dublín , que lanzó su periódico gratuito llamado Herald AM . [12] Ambos títulos generaron pérdidas, a pesar de tener una circulación combinada de 145.000 ejemplares en el área metropolitana de Dublín . El 2 de julio de 2009, se anunció que los dos periódicos gratuitos se fusionarían bajo el estandarte de Metro , [13] una operación que se completó en 2010. [14] Sin embargo, la edición irlandesa se cerró en diciembre de 2014.
Por primera vez en su historia, Metro se publicó temporalmente siete días a la semana durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 y los Juegos Paralímpicos de Verano de 2012 , proporcionando copias gratuitas a los espectadores de los Juegos, así como al público en general. [15] El periódico llegó a un acuerdo de £ 2,25 millones con el fabricante de ropa deportiva Adidas para publicar anuncios en las portadas de los periódicos en cada uno de los 17 días de los Juegos Olímpicos. [16]
Después de más de una década a cargo, el editor Kenny Campbell fue reemplazado como editor por Ted Young en 2014. El nombramiento de Young coincidió con varios cambios en el periódico, incluida la separación de las ediciones impresa y en línea, junto con una expansión de la distribución de Metro en el Reino Unido. [17]
En noviembre de 2016, el comediante Richard Herring dejó de escribir su columna semanal para Metro . Su colega comediante de televisión Dom Joly lo reemplazó más tarde en el puesto. [18]
En 2017, Metro se convirtió en el periódico más leído en el Reino Unido, según las cifras mensuales de la Encuesta Nacional de Lectores . [19] En marzo de 2018, Metro superó oficialmente a The Sun en circulación impresa total, según las cifras de ABC ( Audit Bureau of Circulations (Reino Unido) ). [2]
Durante la pandemia de COVID-19, Metro sufrió pérdidas financieras debido a la reducción de la publicidad durante las interrupciones de los viajes y los aumentos de costos. En 2023, la sala de redacción se reestructuró en un solo equipo para la versión impresa y en línea dirigido por la editora en jefe Deborah Arthurs, lo que resultó en algunos despidos, incluido el editor Ted Young . En 2024, fue rentable tanto en versión impresa como en línea. [20]
La mayor parte del contenido del periódico se produce en Northcliffe House , en Kensington , al oeste de Londres. No hay ediciones regionales en Inglaterra y Gales, salvo algunas diferencias ocasionales en el contenido deportivo y artístico dirigido a audiencias locales específicas. Un pequeño equipo independiente produce una edición escocesa de Metro ; sin embargo, a menudo la única diferencia sustancial entre las dos versiones es la portada.
El periódico consta de tres categorías principales: noticias, reportajes y deportes. La sección de noticias incluye Guilty Pleasures , que normalmente contiene de una a cuatro páginas de noticias del mundo del espectáculo y el entretenimiento; páginas de cartas; y una página dedicada a noticias de negocios. Una característica popular de las páginas de cartas es Rush-Hour Crush, en la que los lectores envían mensajes anónimos a otros usuarios del transporte público que consideran atractivos. La columna ha llevado a al menos un matrimonio. [21] La sección de noticias también presenta columnas ocasionales de expertos políticos como Sophy Ridge de Sky News . [22] Sin embargo, aunque ofrecen análisis, estas columnas no suelen expresar el respaldo a posiciones políticas o candidatos, por lo que no se consideran columnas de opinión como en otros periódicos.
La sección de artículos destacados contiene una combinación de artículos sobre viajes, hogares, estilo, salud y ciencia, así como cobertura de las artes y listados de entretenimiento. La página de acertijos actualmente incluye un crucigrama y un sudoku .
Metro lanzó una versión web del periódico en julio de 2001. [23] Entre 2001 y 2014, la mayoría de los artículos de la edición impresa se publicaron en este sitio web, junto con contenido adicional exclusivo en línea, como blogs y columnas de opinión.
En 2014, la producción del periódico y del sitio web se separaron. [24] Como resultado, a partir de 2014, el periódico Metro y Metro Online fueron producidos por organizaciones separadas y escritos independientemente por diferentes equipos editoriales, mientras que seguían siendo parte de la misma empresa matriz. Deborah Arthurs fue nombrada editora de Metro.co.uk en 2014, después de su etapa como editora de Femail para MailOnline . [25]
En febrero de 2021, el sitio web independiente del periódico, metro.news, fue abolido y se fusionó nuevamente con metro.co.uk. Equipos editoriales independientes continúan produciendo contenido para el sitio web y las ediciones impresas. [26]
Metro se ha enfrentado a la competencia en algunas partes del Reino Unido de otros periódicos gratuitos, además de la rivalidad de los títulos nacionales de pago. El ex editor Ted Young solía decir que su "mantra" era producir un periódico por el que sus lectores estuvieran dispuestos a pagar. [3]
Metro International intentó lanzar su propia edición en el Reino Unido en 1999, distribuyéndola en el sistema Tyne & Wear Metro de Newcastle upon Tyne , compitiendo con Metro de DMGT . Después de competir entre sí con el mismo nombre, Metro de Metro International cambió su nombre a Morning News . Sin embargo, este intento duró poco y Morning News se suspendió poco después. [27]
En 2005, Rupert Murdoch dijo que estaba preocupado por la competencia de Metro y que había dañado la circulación de su periódico The Sun. En una conferencia de prensa, dijo que estaba observando el mercado de periódicos gratuitos "con atención y aprensión". [28] Posteriormente, News International de Murdoch lanzó un periódico gratuito vespertino con sede en Londres en 2006 llamado The London Paper . Este periódico cerró el 18 de septiembre de 2009. [29]
London Lite fue otro periódico vespertino gratuito publicado en Londres. Operó sólo entre 2006 y 2009; era propiedad de la misma empresa matriz que Metro , y se lo consideraba un "spoiler" para protegerse de la amenaza comercial de The London Paper . [30]
Otro rival es el London Evening Standard , que se convirtió en un periódico gratuito en 2009, aunque a diferencia de Metro sólo se publica en la región de Londres. [31]
Metro lanzó dos nuevos productos de aplicaciones móviles en 2016: 11versus11 , que es una aplicación de noticias de fútbol, y Guilty Pleasures , una aplicación de noticias sobre celebridades. Ambas aplicaciones ofrecen contenido personalizado basado en el perfil de intereses del usuario. [32]
En el período previo a las elecciones generales del Reino Unido de 2015 , el entonces líder del Partido de la Independencia del Reino Unido, Nigel Farage, se negó a ser entrevistado por Metro , acusándolos de parcialidad contra su partido. Esto fue negado por el editor del periódico. Todos los demás líderes de partidos nacionales aceptaron ser entrevistados, incluido el primer ministro conservador David Cameron y el líder laborista Ed Miliband . [17]
Antes del referéndum de 2016 sobre la permanencia del Reino Unido en la Unión Europea , Metro publicó un anuncio en portada en nombre de la campaña a favor del Brexit, pagado por el Partido Unionista Democrático . Al día siguiente, el periódico publicó otro anuncio en portada, esta vez de la campaña a favor de la permanencia. El editor Ted Young dijo que ambos anuncios, cuya colocación costó más de 250.000 libras cada uno, generaron alrededor de 300 quejas cada uno, acusando al periódico de sesgo tanto a favor como en contra del Brexit. [33] Posteriormente se plantearon inquietudes sobre por qué el Partido Unionista Democrático colocó un anuncio en Metro porque el periódico no publica en Irlanda del Norte . [34]
En mayo de 2019, el periódico fue condenado por el Sindicato Nacional de Periodistas y el Sindicato de Servicios Públicos y Comerciales , [35] [36] después de que un documento interno filtrado a The Guardian mostrara evidencia de que Amber Rudd , Secretaria de Estado de Trabajo y Pensiones , había autorizado el uso de al menos £ 250,000 de dinero público para una serie de diez semanas de publirreportajes que se colocarían en los periódicos de Metro para "desafiar los mitos" en torno al controvertido programa de Crédito Universal del gobierno . [37] El Trussell Trust también realizó una contracampaña llamada "Crédito Universal Descubierto". [38] En junio de 2019, el Daily Mirror informó que 80 organizaciones benéficas del Reino Unido habían presentado una queja ante la Autoridad de Normas Publicitarias por "anuncios engañosos de Crédito Universal en Metro ". [39] En julio de 2019, la Autoridad de Normas Publicitarias anunció que estaba iniciando una investigación sobre los anuncios del DWP. [40] La medida se tomó después de que Morning Star dijera que Metro no había publicado los polémicos anuncios en su edición impresa del 3 de julio de 2019. [41] [ Se necesita una fuente no primaria ] El 5 de noviembre de 2019, la Autoridad de Normas Publicitarias dictaminó que la campaña era engañosa, calificando los anuncios de "exagerados" y, en algunos casos, "sin fundamento". [42] La Autoridad de Normas Publicitarias confirmó tres puntos de la queja y confirmó parcialmente un cuarto. [43]