El Mercedes-Benz SSK (W06) es un roadster construido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz entre 1928 y 1932. El nombre es una abreviatura de Super Sport Kurz , en alemán "Super Sport Short", ya que era un desarrollo de batalla corta del el Mercedes-Benz Modelo S. El rendimiento extremo del SSK y sus numerosos éxitos competitivos lo convirtieron en uno de los autos deportivos más respetados de su época. [1] [2]
El SSK fue el último coche diseñado para Mercedes-Benz por Ferdinand Porsche antes de marcharse para fundar su propia empresa . [3] [4] El SSK es una evolución del Modell S (S de Sport) de 1927 que se basó en la variante Modell K (K de "Kurzer Radstand", que significa distancia entre ejes corta) del Mercedes-Benz Typ 630 . El chasis del SSK era 19 pulgadas (480 mm) más corto que el Modell S para hacer que el automóvil fuera aún más liviano y ágil para las carreras , [5] especialmente carreras cortas y subidas de colinas. [6]
Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 7 litros sobrealimentado con un solo árbol de levas en cabeza [6] [7] que produce 200 a 300 caballos de fuerza métricos (150 a 220 kW ) y más de 500 lb⋅ft (680 N⋅m) de torque (dependiendo del estado de sintonía ), [7] el SSK tenía una velocidad máxima de hasta 120 millas por hora (190 km/h), lo que lo convertía en el coche más rápido de su época. [8] El sobrealimentador del motor del SSK era operado por un embrague que se activaba presionando completamente el pedal del acelerador y luego dándole un empujón adicional al pedal. Al soltar el pedal del acelerador se desacoplaba el embrague del sobrealimentador. [6]
El SSK logró la victoria en numerosas carreras, incluidas las 500 Millas de Argentina de 1929, los Grandes Premios de Córdoba de 1929 y 1930, el Gran Premio de Argentina de 1931 y, en manos del legendario piloto de carreras del Gran Premio Rudolf Caracciola , el Ulster de 1929. Carrera del Tourist Trophy (circuito de carretera de Ards), el Gran Premio de Irlanda de 1930, el Gran Premio de Alemania de 1931 y la Mille Miglia de 1931 . [9] [10]
La línea S/SS/SSK fue una de las nominadas en la penúltima ronda de votación para el premio Coche del Siglo en 1999, elegida por un panel de 132 periodistas del motor y una votación pública en Internet. [11]
Sólo se construyeron 33 SSK durante su período de producción, [12] de los cuales aproximadamente la mitad se vendieron como Rennwagen (coches de carreras). [13] Muchos se estrellaron mientras competían y posteriormente fueron canibalizados para obtener piezas. Sólo quedan cuatro o cinco modelos enteramente originales, y su escasez y su rica herencia los convierten en uno de los coches más buscados del mundo; Un modelo de 1929 fue subastado en Bonhams en Chichester en septiembre de 2004 por £4,17 millones (7,4 millones de dólares), lo que lo convirtió en el segundo automóvil más caro jamás vendido en ese momento. [13] [14] Otro SSK, una versión aerodinámica con carrocería " Count Trossi " (ver foto) propiedad y restaurada por el diseñador de moda Ralph Lauren , [15] ganó el premio al mejor espectáculo tanto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 1993 como en el Concorso de Elegancia Villa d'Este 2007 . [16] [17] [18]
El coche es uno de los favoritos del personaje ficticio Lupin III y aparece de forma destacada en la primera y segunda serie de anime, así como en gran parte de la franquicia . El coche también ha aparecido en el videojuego Forza Horizon 4 como contenido descargable .
El folleto de la fábrica prometía: 'Esta modificación lo ha hecho más ligero, más rápido y más flexible; el modelo corto por tanto de carreras cortas, especialmente en la montaña...'