El conde Carlo Felice Trossi di Pian Villar (27 de abril de 1908 - 9 de mayo de 1949) fue un piloto de carreras y constructor de automóviles italiano.
Durante su carrera, Trossi compitió para tres equipos diferentes: Mercedes-Benz , Alfa Romeo y, brevemente, Maserati . Ganó el Gran Premio de Italia de 1947 y el Gran Premio de Suiza de 1948. Reemplazó al piloto playboy Frederick McEvoy durante 51 vueltas de las 75 vueltas de la Copa Vanderbilt de 1936 ; [1] mientras que el australiano comenzó y terminó la carrera, Trossi ganó más puntos que él bajo el sistema de puntos AAA basado en el kilometraje . [2]
Trossi patrocinó uno de los coches de Gran Premio más inusuales, el Trossi-Monaco de 1935. Contaba con un motor radial de dos filas, de dos tiempos y 16 cilindros refrigerado por aire y una carrocería similar a la de un avión diseñada por Augusto Monaco . El coche fue un fracaso espectacular y nunca compitió en un evento de Gran Premio. [3]
Trossi tenía muchas aficiones apasionantes: además de los coches, competía en barcos y aviones. También fue presidente de la Scuderia Ferrari en 1932.
Enzo Ferrari dijo de Trossi: "Era un gran corredor pero nunca quiso esforzarse para alcanzar una posición dominante y lo recuerdo con emoción ya que fue uno de los primeros en creer en mi escudería de la que formaba parte". [4] [ se necesita una mejor fuente ]
Trossi nació en Gaglianico , Italia . Murió de un tumor cerebral en Milán a los 41 años de edad. [5]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
