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Arrecife de travesuras

El arrecife Mischief , también conocido como arrecife Panganiban [1] ( filipino : Bahura ng Panganiban ; vietnamita : Đá Vành Khăn ; chino mandarín :美濟礁/美济礁; pinyin : Měijì Jiāo ; lit. 'arrecife Meiji'), es un arrecife / atolón de elevación de marea baja (LTE) que rodea una gran laguna en la región sureste de Dangerous Ground en el este de las Islas Spratly en el Mar de China Meridional . Se encuentra a 250 kilómetros (130 millas náuticas) al oeste de la isla de Palawan en Filipinas . Administrativamente, pertenecía al municipio de las islas Kalayaan de la provincia de Palawan. [2] También está bajo la jurisdicción de facto de Nansha , ciudad de Sansha , provincia de Hainan, China. Las actividades realizadas por la República Popular China (RPC) a mediados de la década de 2010 han creado una gran isla artificial en el atolón que incluye una pista de aproximadamente 2.700 metros (8.900 pies) y un aeródromo asociado.

Aunque el arrecife se encuentra dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) y de los caladeros tradicionales de Filipinas [ cita requerida ] , Mischief Reef ha estado controlado por la República Popular de China desde 1995, y también lo reclaman la República de China (Taiwán) y Vietnam . La República Popular de China realizó varias actividades de recuperación en al menos dos lugares del borde del atolón en el período de 1995 a 2013. Sin embargo, desde finales de 2013 hasta finales de 2016 se creó una gran isla artificial de 1.379 acres (558 ha) alrededor de la mayor parte del perímetro de la laguna. [3]

El arrecife fue objeto de un fallo del tribunal de 2016 de la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya, en el que se consideró que la línea de nueve puntos era discutible y carecía de fundamento. También se determinó que Mischief Reef era una elevación de marea baja (LTE), lo que significa que no puede poseer un límite territorial de 12 millas independientemente de la recuperación y la instalación de una base militar por parte de la República Popular China . Sus acciones solo aumentaron la tensión con Filipinas , lo que resultó en una adquisición masiva para la defensa de esta nación archipelágica.

Se dice que la zona [4] es rica en yacimientos de petróleo y gas aún inexplorados. [5]

Historia y etimología

Arrecife Mischief en 2018, después de las importantes recuperaciones de tierras de la República Popular China de 2014 a 2016

Una fuente dice que el arrecife Mischief fue descubierto por Henry Spratly en 1791 y recibió su nombre del barco Mischief que navegaba regularmente en el Mar de China Meridional en la década de 1850. [6]

Ubicación y descripción

El arrecife Mischief está ubicado en 9°55′N 115°32′E / 9.917, -115.533 . [7] Se encuentra a 50 millas náuticas al este de Union Banks . [8] El arrecife Mischief está formado por una gran laguna y rocas que se encuentran por encima del agua durante la marea baja. [9]

Disputas territoriales

Arrecife Mischief en 2001, antes de las importantes recuperaciones de tierras de la República Popular China de 2014-2016

En 1994 y 1995, [10] China construyó estructuras iniciales sobre pilotes en la zona. El gobierno filipino protestó por estas acciones. Sin embargo, el gobierno chino rechazó la protesta y dijo que las estructuras eran refugio para los pescadores. En 1999, se produjo otra ola de protestas desde Manila cuando China añadió más estructuras al arrecife Mischief. [11]

También se informó de que China había colocado boyas en el cercano banco de arena Sabina . Filipinas afirmó que China tenía una rutina bien ensayada cuando reclamaba un nuevo arrecife: primero colocaba boyas, luego construía marcadores de hormigón. Luego se construían refugios temporales de madera o bambú y luego se levantaban estructuras permanentes. Por lo tanto, Filipinas intentaría destruir las boyas o marcadores antes de que China tuviera tiempo de construir estructuras más grandes. [11] La decisión de Filipinas de no destruir las estructuras chinas en el arrecife Mischief ha evitado una escalada de la disputa. Filipinas afirma que China siempre ha estado preparada para el conflicto armado cuando se enfrentaba a un desafío, como es evidente en la apropiación por parte de China de los arrecifes de Vietnam en la escaramuza del arrecife Johnson South de 1988 , que resultó en la muerte de más de 70 vietnamitas. [11]

El 11 de julio de 2012, la fragata china Dongguan Tipo 053 encalló en el arrecife, lo que provocó una situación embarazosa para el gobierno chino y provocó una situación diplomática incómoda. El barco fue remolcado más tarde de regreso a la base. [12]

El 12 de julio de 2016, el tribunal de la Corte Permanente de Arbitraje concluyó que el arrecife Mischief está, o en su condición natural estaba, expuesto durante la marea baja y sumergido durante la marea alta y, en consecuencia, son elevaciones de marea baja que no generan derecho a un mar territorial, una zona económica exclusiva o una plataforma continental. [13] El tribunal concluyó que el arrecife Mischief forma parte de la zona económica exclusiva y la plataforma continental de Filipinas. [14]

Desarrollo militar

En 2014, se inició la recuperación de tierras dentro de los bordes. [15] Filipinas presentó una protesta diplomática contra China después del descubrimiento de sus actividades de recuperación. [16] Para enero de 2016, el trabajo estaba muy avanzado en el desarrollo de una base militar con un gran puerto y una pista de 2.644 metros (8.675 pies), con la tierra recuperada cubriendo 558 hectáreas (1.380 acres). [17] Un avión de pasajeros de China Southern Airlines realizó un vuelo de prueba civil a la pista el 13 de julio de 2016. [18]

A finales de 2016, aparecieron fotografías que sugerían que Mischief Reef estaba armado con armas antiaéreas y un sistema de defensa contra misiles CIWS . [19]

A principios de 2021, imágenes satelitales y análisis de geointeligencia de terceros confirmaron un radomo y un posible soporte de antena, entre otros preparativos de construcción en curso en Mischief Reef. [20]

Aeropuerto de Meiji

Comunidad de travesuras

La Comunidad Mischief (美济社区, Měijì Shèqū ) está afiliada al Distrito Nansha, Ciudad Sansha, Provincia de Hainan, República Popular China, y está ubicada en el Arrecife Meiji, Islas Nansha, Mar de China Meridional. Es el asentamiento ilegal más al sur [21] en el territorio reclamado por la República Popular China.

El 5 de diciembre de 2012, se estableció formalmente el Comité de la Aldea de Mischief en el Distrito de Nansha, Ciudad de Sansha. Los 53 pescadores que custodiaban el arrecife se convirtieron en el primer grupo de aldeanos. Las casas de los aldeanos y los comités de la aldea estaban ubicados en "Qiongfuhua No. 01" en la laguna. En un barco pesquero.

Según los informes, el Gobierno Popular Provincial de Hainan había planeado construir una plataforma de cemento en Sanya. Una vez terminada, se transportaría al arrecife Mischief y luego se fijaría en el atolón mediante cimientos de pilotes preincrustados para formar una plataforma de cemento. Se prevé que la plataforma tenga cientos de habitaciones con inodoros, aire acondicionado y baños especiales para que vivan los habitantes del pueblo. [22] El plan terminó con la recuperación de tierras del arrecife Mischief.

En 2013, el Comité de la Villa Mischief pasó a llamarse Comité de Residentes de la Comunidad Mischief .

En junio de 2015, después de que la República Popular China completó la recuperación de tierras en el arrecife Mischief, construyó el edificio de oficinas del Comité de Residentes de la Comunidad Mischief en la isla artificial y construyó bungalows para que vivieran los aldeanos.

Véase también

Referencias

  1. ^ "La batalla por Mischief Reef". Warfighter.org. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016. Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
  2. ^ "Mapa del arrecife Mischief". Wikimapia . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
  3. ^ Rastreador de arrecifes Mischief, amti.csis.org
  4. ^ Raman, B (1999). Afirmaciones territoriales chinas: el caso del arrecife Mischief. Chennai, India: Institute For Topical Studies. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016. Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
  5. ^ Meyer, Teniente Coronel Stanley E (1996). Incidente en el arrecife Mischief: implicaciones para Filipinas, China y Estados Unidos (PDF) . Pensilvania, EE. UU.: Escuela de Guerra del Ejército de EE. UU., cuartel Carlisle. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013.
  6. ^ Forbes, Robert (1885). Notas sobre los barcos del pasado (1.ª ed.). Boston: JFCotter and Co., pág. 48.
  7. ^ Hancox, David; Prescott, Victor (1995). Una descripción geográfica de las Islas Spratly y un relato de los estudios hidrográficos entre esas islas. Maritime Briefings. Vol. 1. Universidad de Durham, Unidad de Investigación de Límites Internacionales. pág. 29. ISBN 978-1897643181.
  8. ^ Campbell, Eric (20 de mayo de 2014). "Reef madness". Corresponsal extranjero . ABC News . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
  9. ^ Cire Sarr (19 de agosto de 2001). "Diccionario geográfico digital de las Islas Spratly". www.southchinasea.org . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
  10. ^ Ian Storey; Herbert Yee (2004). La amenaza china: percepciones y mitos. Routledge. ISBN 0415347106.
  11. ^ abc McCarthy, Terry (8 de marzo de 1999). "Reef Wars". Time Asia . 153 (9). Puerto Princesa, Palawan. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2001 . Consultado el 22 de marzo de 2008 .
  12. Tania Branigan (13 de julio de 2012). «Una fragata china encalla en una zona disputada del mar de China Meridional». The Guardian .
  13. ^ "Laudo" (PDF) . Corte Permanente de Arbitraje. 12 de julio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 29 de enero de 2019. Consultado el 17 de julio de 2016 .pág.174
  14. ^ "Laudo" (PDF) . Corte Permanente de Arbitraje. 12 de julio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 29 de enero de 2019. Consultado el 17 de julio de 2016 .pág.260
  15. ^ David E. Sanger y Rick Gladstone, "Acumulando arena en un mar en disputa, China literalmente gana terreno", The New York Times , 8 de abril de 2015.
  16. ^ Del Callar, Michaela (10 de febrero de 2015). "PHL presenta una nueva protesta diplomática por la recuperación de tierras de China en Mischief Reef". GMA News . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
  17. ^ "Pistas de aterrizaje próximas a su finalización". Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia. Enero de 2016. Consultado el 30 de enero de 2016 .
  18. ^ "China realiza vuelos de prueba en dos nuevos aeropuertos en las islas Nansha". Xinhua . Archivado desde el original el 14 de julio de 2016 . Consultado el 14 de julio de 2016 .
  19. ^ "Las nuevas defensas de las islas Spratly de China". Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales . 13 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  20. ^ "Febrero de 2021: Nueva construcción en Mischief Reef". Simularity . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
  21. ^ "Comunicado de prensa de la CPA: Arbitraje del Mar de China Meridional (República de Filipinas contra República Popular China)". Corte Permanente de Arbitraje . Corte Permanente de Arbitraje. 12 de junio de 2016 . Consultado el 1 de octubre de 2024 .
  22. ^ "中国最靠近赤道的城市旅游五一开通".新华网. 7 de abril de 2013. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013 . Consultado el 7 de abril de 2013 .

Lectura adicional

Enlaces externos