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Estación de Meckesheim

La estación de Meckesheim es un pequeño cruce ferroviario en Meckesheim , en el norte de Baden, en el estado alemán de Baden-Württemberg . Se encuentra en la línea ferroviaria Neckargemünd-Bad Friedrichshall y está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 4 . [1] El ferrocarril del valle de Schwarzbach se bifurca del ferrocarril del valle de Elsenz hasta Aglasterhausen , en Meckesheim. Hasta 1990, el ferrocarril Wiesloch-Meckesheim/Waldangelloch también se bifurcaba a través de Schatthausen hacia Wiesloch Stadt y Wiesloch-Walldorf .

Historia

La estación de Meckesheimer fue inaugurada el 23 de octubre de 1862 por el ferrocarril estatal del Gran Ducado de Baden ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) junto con el tramo de la línea de Neckargemünd a Meckesheim como parte del ferrocarril de Odenwald de Heidelberg a Mosbach y Würzburg . [4] El 25 de junio de 1868 siguió el tramo de Meckesheim a Bad Rappenau. [5]

El ferrocarril Meckesheim- Neckarelz también se inauguró como extensión de la línea Neckargemünd-Meckesheim en 1862. Como resultado, Meckesheim se convirtió en una estación de cruce.

La línea de 19 km (12 millas) de Wiesloch-Walldorf a través de Wiesloch Stadt hasta Meckesheim se inauguró el 14 de mayo de 1901, proporcionando un enlace entre el ferrocarril del valle del Rin y el ferrocarril del valle de Elsenz .

Como resultado de la hiperinflación en la República de Weimar , el tramo Schatthausen-Meckesheim del ramal Wiesloch-Meckesheim se cerró en 1922.

Varias personas murieron y la estación fue destruida en un ataque aéreo aliado el 24 de marzo de 1945. Se erigió una piedra conmemorativa en la plataforma 1 para conmemorar las vidas perdidas en la destrucción.

El tramo Aglasterhausen- Obrigheim del ferrocarril del valle de Schwarzbach se cerró con el cambio de horario del 25 de septiembre de 1971. Al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn intentó cerrar el tramo restante Meckesheim-Aglasterhausen. El 1 de enero de 1982, Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SWEG) adquirió la línea de Deutsche Bundesbahn en virtud de un contrato de arrendamiento fijo de 20 años.

En mayo de 2007, algunos tramos habían sido sustituidos por autobuses; La escasez de personal hizo que a partir de agosto de 2007 los servicios ferroviarios fueran sustituidos por autobuses en el tramo de Meckesheim a Aglasterhausen los fines de semana y días festivos. A partir del 1 de agosto de 2009 se suspendieron todos los servicios ferroviarios de pasajeros en la línea a Aglasterhausen. Se creó un servicio de autobús de sustitución.

Con la transferencia de responsabilidad del ferrocarril del valle de Elsenz y del ferrocarril del valle de Schwarzbach al S-Bahn Rhine-neckar , la estación de Meckesheim, junto con todo el ferrocarril del valle de Elsenz y el ferrocarril del valle de Schwarzbach, se modernizaron y electrificaron por completo. Con el cambio de horario de diciembre de 2009, se puso en funcionamiento la nueva línea S5 desde Heidelberg a través del ferrocarril del valle de Elsenz hasta Sinsheim o continuando cada hora por el ferrocarril Steinsfurt-Eppingen hasta Eppingen .

La apertura de la línea S51 (Heidelberg–Meckesheim–Aglasterhausen), que también se esperaba con el cambio de horario de diciembre de 2009, se abrió en junio de 2010 debido a retrasos causados ​​principalmente por el duro invierno de 2009/2010.

Operaciones

Plataforma en Meckesheim

La estación de Meckesheim cuenta con el servicio S5 (Heidelberg – Neckargemünd – Meckesheim – Sinsheim – Eppingen) del S-Bahn Rhine-neckar cada hora. También hay servicios cada hora de la S51 (Heidelberg – Neckargemünd – Meckesheim – Waibstadt – Aglasterhausen) que a veces comienzan o terminan en Meckesheim. La combinación de las líneas S5 y S51 da como resultado servicios cada 30 minutos en el tramo Heidelberg-Meckesheim. En las horas punta, los servicios de S-Bahn en los tramos Meckesheim-Aglasterhausen y Heidelberg-Sinsheim funcionan cada 30 minutos. También hay un único S-Bahn EMU que pasa por Heidelberg hasta Mainz . Se trata de un servicio anticipado, ya que a partir de diciembre de 2017 los servicios S-Bahn del ferrocarril del valle de Elsenz y del ferrocarril del valle de Schwarzbach llegarán regularmente a Maguncia. Cada dos horas también hay servicios RE 10b ( regional-express ) en la línea Ruta Mannheim-Heidelberg-Meckesheim-Sinsheim-Heilbronn.

Plataformas

La estación de Meckesheim tiene tres vías de andén. El andén 1 se encuentra al lado del edificio de entrada. Lo utilizan los servicios de la línea S51 del S-Bahn que comienzan o terminan en Meckesheim hacia/desde Aglasterhausen. Las vías 2 y 3 comparten una plataforma de isla. La vía 2 se utiliza para trenes en dirección a Heidelberg/Mannheim y la vía 3 para trenes en dirección a Eppingen/Heilbronn/Aglasterhausen.

Referencias

  1. ^ abc "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). Estación y servicio DB . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein- Neckar . febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  4. ^ Deutsche Reichsbahn (1935). "1862/23". Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835-1935 (en alemán). Berlina.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )(reimpreso: Dumjahn, Maguncia 1984, ISBN 3-921426-29-4
  5. ^ Deutsche Reichsbahn (1935). "1868/11". Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835-1935 (en alemán). Berlina.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )(reimpreso: Dumjahn, Maguncia 1984, ISBN 3-921426-29-4