Strandbeest de Theo Jansen, un grupo de mecanismos planos para caminar.
Un mecanismo de piernas (mecanismo para caminar) es un sistema mecánico diseñado para proporcionar una fuerza de propulsión mediante contacto de fricción intermitente con el suelo. Esto contrasta con las ruedas o las orugas continuas que están destinadas a mantener un contacto de fricción continuo con el suelo. Las patas mecánicas son enlaces que pueden tener uno o más actuadores y pueden realizar movimientos planos simples o complejos. En comparación con una rueda, un mecanismo de patas se adapta potencialmente mejor a terrenos irregulares, ya que puede superar obstáculos. [1]
En la Exposición Universal (1878) se mostró un diseño inicial de un mecanismo de patas llamado Máquina Plantígrada de Pafnuty Chebyshev . Los grabados originales de este mecanismo de patas están disponibles. [2] El diseño del mecanismo de patas del vehículo de suspensión adaptativa (ASV) del estado de Ohio se presenta en el libro de 1988 Machines that Walk . [3] En 1996, el Banco Mundial. Shieh presentó una metodología de diseño para mecanismos de piernas. [4]
velocidad horizontal lo más constante posible mientras toca el suelo (fase de apoyo) [1] [6]
Mientras el pie no esté tocando el suelo, debe moverse lo más rápido posible.
entrada de fuerza/torque constante (o al menos sin picos/cambios extremos)
Altura de zancada (suficiente para tener espacio libre, no demasiada para conservar energía)
el pie tiene que tocar el suelo durante al menos la mitad del ciclo para un mecanismo de dos/cuatro patas [1] o, respectivamente, un tercio del ciclo para un mecanismo de tres/seis patas
masa en movimiento minimizada
centro de masa vertical siempre dentro de la base de soporte [1]
la velocidad de cada pierna o grupo de piernas debe poder controlarse por separado para la dirección [6]
el mecanismo de las piernas debe permitir caminar hacia adelante y hacia atrás [6]
Otro objetivo del diseño puede ser que el operador pueda controlar la altura y longitud de la zancada, etc. [6] Esto se puede lograr con relativa facilidad con un mecanismo de patas hidráulico, pero no es practicable con un mecanismo de patas basado en manivela. [6]
La optimización debe realizarse para todo el vehículo; lo ideal es que la variación de fuerza/par durante una rotación se cancele entre sí. [1]
Historia
Richard Lovell Edgeworth intentó en 1770 construir una máquina a la que llamó "Caballo de madera", pero no tuvo éxito. [7] [8]
Patentes
Las patentes para diseños de mecanismos de patas van desde manivelas giratorias hasta varillajes de cuatro y seis barras. [9] Véanse, por ejemplo, las siguientes patentes:
Patente estadounidense nº 469.169 Figura de juguete, FO Norton (1892).
Patente estadounidense nº 1.146.700, juguete animado, A. Gund (1915). Un mecanismo de patas formado por una corredera-manivela invertida .
Patente de EE.UU. nº 1.363.460, Juguete para caminar, JA Ekelund (1920). Mecanismo de patas formado por una manivela giratoria con extensiones que contactan con el suelo.
Patente de EE.UU. nº 1.576.956, Mecanismo de marcha cuadrúpedo, E. Dunshee (1926). Un mecanismo de patas de cuatro barras que muestra la curva del acoplador forma la trayectoria del pie.
Patente de EE.UU. nº 1.803.197, Juguete para caminar, PC Marie (1931). Otro mecanismo de manivela giratoria .
Patente de EE.UU. nº 1.819.029, Caballo de juguete mecánico, J. St. C. King (1931). Un mecanismo de manivela-balancín con mecanismos de fricción unidireccionales en el pie.
Patente de EE.UU. nº 2.591.469, Juguete mecánico animado, H. Saito (1952). Un mecanismo de manivela deslizante invertido para el pie delantero y un balancín para el pie trasero.
Patente de EE.UU. nº 4095661, Vehículo de trabajo andante, JR Sturges (1978). Un mecanismo lambda combinado con un varillaje de paralelogramo para formar una pata de traslación que sigue la curva del acoplador.
Patente de EE.UU. nº 6.260.862, Dispositivo para caminar, JC Klann (2001). La curva del acoplador de un varillaje de cuatro barras guía el eslabón inferior de una cadena en serie RR para formar un mecanismo de patas, conocido como varillaje Klann .
Patente de EE.UU. nº 6.481.513, Hexápodo robótico de actuador único por pierna, M. Buehler et al. (2002). Mecanismo de patas que consta de una sola manivela giratoria.
Patente de EE.UU. nº 6.488.560, Aparato para caminar, Y. Nishikawa (2002). Otro mecanismo de manivela giratoria.
^ abcdef Ghassaei, Amanda (20 de abril de 2011). El diseño y optimización de un mecanismo de patas basado en manivela (PDF) (Tesis). Colegio Pomona. Archivado (PDF) desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2016 .
^ PL Chebyshev. Grabado a máquina plantígrado. almacenado en el Musée des arts et métiers du Conservatoire national des arts et métiers París, Francia CNAM 10475-0000.
^ SM Song y KJ Waldron (noviembre de 1988). Máquinas que caminan: el vehículo con suspensión adaptativa. La prensa del MIT. ISBN9780262192743.
^ WB Shieh (1996). Diseño y optimización de mecanismos de patas planas con trayectorias simétricas de los puntos de los pies (Tesis). Tesis doctoral, Universidad de Maryland.
^ Theo Jansen. Bestia extraña.
^ abcde Shigley, Joseph E. (septiembre de 1960). La mecánica de los vehículos andantes: un estudio de viabilidad (PDF) (Reporte). Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de julio de 2016 .URL alternativa
^ Giesbrecht, Daniel (8 de abril de 2010). Diseño y optimización de un mecanismo de patas de ocho barras y un grado de libertad para una máquina para caminar (Tesis). Universidad de Manitoba. hdl : 1993/3922.
^ Uglow, Jenny (2002). Los hombres lunares: cinco amigos cuya curiosidad cambió el mundo . Nueva York, Nueva York: Farrar, Straus y Giroux. ISBN0-374-19440-8. Consultado el 27 de julio de 2016 .
^ J. Michael McCarthy (marzo de 2019). Síntesis cinemática de mecanismos: un enfoque basado en proyectos. Prensa MDA.
^ Simionescu, PA; Tempea, I. (20 a 24 de junio de 1999). Simulación cinemática y cinetostática de un mecanismo de pierna (PDF) . X Congreso Mundial de Teoría de Máquinas y Mecanismos. Oulu, Finlandia. págs. 572–577 . Consultado el 27 de julio de 2016 .
^ Funabashi, H.; Takeda, Y.; Kawabuchi, I.; Higuchi, M. (20 a 24 de junio de 1999). "Desarrollo de una silla para caminar con un mecanismo de autoajuste de actitud para caminar de manera estable en terrenos irregulares" . X Congreso Mundial de Teoría de Máquinas y Mecanismos. Oulu, Finlandia. págs. 1164-1169.
^ Simionescu, PA (21 a 24 de agosto de 2016). MeKin2D: Suite para cinemática de mecanismos planos (PDF) . ASME 2016 Conferencias Técnicas de Ingeniería de Diseño y Conferencia de Computación e Información en Ingeniería. Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos. págs. 1–10 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
^ Simionescu, PA (2014). Herramientas de simulación y gráficos asistidas por computadora para usuarios de AutoCAD (1ª ed.). Boca Ratón, Florida: CRC Press. ISBN978-1-4822-5290-3.
^ "Máquina plantígrada - Mecanismos de PL Tchebyshev".
^ Vagle, Wade. "Planes de vinculación de TrotBot". Caminantes de bricolaje .
^ ab "Estudio de Shigley aplicado". Caminantes de bricolaje .
^ ab Vagle, Wade. "Planes de varillaje Strider". Caminantes de bricolaje .
^ "Trobot".
enlaces externos
Wikilibros tiene un libro sobre el tema: Comparación del mecanismo de pata basado en manivela
Medios relacionados con el mecanismo de las piernas en Wikimedia Commons