El Mazzanti Evantra es un automóvil deportivo de producción limitada de alto rendimiento fabricado por el fabricante de automóviles italiano Mazzanti Automobili . El coche se estrenó en el Top Marques Show de Mónaco en 2013 y se han producido varias variantes posteriores. El Evantra se produce por encargo, en un máximo de cinco unidades al año.
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En 2011, Luca Mazzanti, después de tres años de trabajo de diseño, apoyado por el diseñador Zsolt Tarnok, presentó el proyecto "Evantra", que es un coupé con motor central diseñado para ser producido en cantidades muy limitadas y personalizable según las especificaciones del cliente. Durante 2012, Mazzanti desarrolló modelos a escala 1:1 del Evantra y comenzó la construcción de la primera unidad. La última prueba del Evantra tuvo lugar en el circuito del Autodromo di Modena. [1] [2] En 2013, el Mazzanti Evantra se presentó en un estreno mundial durante el Top Marques Monaco Show. [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] El nombre Evantra, como tradición de Mazzanti Automobili, deriva de la lengua etrusca y combina los conceptos de unidad y eternidad: históricamente Evantra era un nombre dado por los etruscos a la diosa de la inmortalidad. [11] El automóvil se produce en Pontedera, Toscana, Italia, [12] en un máximo de cinco unidades por año [13]
El chasis encajonado de acero está unido a una jaula de tubos de cromo-molibdeno que crean la estructura interior del vehículo. Otra jaula conecta el compartimento del motor/caja de cambios con los amortiguadores traseros. Estas soluciones contribuyen significativamente a la rigidez estructural del chasis y contribuyen a la seguridad de los ocupantes.
La carrocería es estructuralmente una coupé biplaza. Una misma carrocería se construye en dos tipos diferentes de equipamiento: pro-body, que está fabricado íntegramente en fibra de carbono y one-body, que está construido en el mismo material con algunas piezas construidas en aluminio labrado a mano.
Los interiores se construyen bajo pedido según las especificaciones del cliente. La consola central deportiva tiene un panel de instrumentos equipado con un sistema multimedia y un panel de adquisición de datos. El botón de arranque del motor está situado en el puente integrado hacia el pabellón al estilo Mazzanti como se ve en el Antas. El coche ofrece la posibilidad de elegir entre dos modos de conducción: "Race" y "Road".
El motor es un motor Chevrolet LS7 V8 de aluminio de 7.0 litros y aspiración natural que produce 701 PS (691 hp; 516 kW) a 6.600 rpm y un torque máximo de 848 N⋅m (625 lb⋅ft) a 4.500 rpm. Pero durante la creación de prototipos y las pruebas, los ingenieros de Mazzanti pudieron extraer 50 CV más del motor. Para la versión de producción final, el motor produce 751 PS (741 hp; 552 kW) a 7500 rpm y un par máximo de 860 N⋅m (634 lb⋅ft) a 5000 rpm. El motor tiene una relación de compresión de 11: 1 y está equipado con un sistema de lubricación por cárter seco, válvulas y bielas de titanio.
El Evantra V8 está equipado con una caja de cambios secuencial de 6 velocidades y puede alcanzar una velocidad máxima superior a 350 km/h (217 mph) con una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en aproximadamente 3,2 segundos. El desarrollo aerodinámico se realizó con el apoyo de socios con importante experiencia en F1 y Le Mans. El coche está equipado con neumáticos de serie de altas prestaciones 255/30 R20 delante y 325/25 R20 detrás, montados sobre llantas específicas OZ Racing de 20" y controlados por un sistema de frenos Brembo con discos carbocerámicos de 380 mm y pinzas de 6 pistones en delante y discos de 360 mm y pinzas de 4 pistones detrás.
El Evantra 771 fue presentado en el Salón del Automóvil de Bolonia de 2016 , como una evolución del Evantra. [14] El LS7 utilizado en el Evantra básico se ha modificado para producir 20 hp adicionales y el motor recientemente revisado ahora produce 771 PS (760 hp; 567 kW) a 7700 RPM y 642 lb⋅ft (870 N⋅m) a 6.890 RPM de ahí la nomenclatura. [15] Tiene una velocidad máxima declarada de 336 km/h (209 mph) y un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de alrededor de 3 segundos. [16] [15] La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de 7 velocidades . Los ligeros volantes de carreras OZ miden 12 pulgadas (30 cm) por 20 pulgadas (51 cm) en la parte trasera, 9,5 pulgadas (24 cm) por 20 pulgadas (51 cm) en la parte delantera y están equipados con neumáticos 325/25R20 y 255/. Neumáticos Pirelli P Zeroes 30R20 respectivamente. [15] La potencia de frenado la proporcionan rotores de 380 mm (15 pulgadas) con pinzas de 6 pistones en la parte delantera y rotores de 360 mm (14,2 pulgadas) con pinzas de 4 pistones en la parte trasera, siendo opcionales los frenos cerámicos de carbono. [15] Los puntales MacPherson en las cuatro esquinas son responsables de la estabilidad de marcha. [17] Las ventas comenzaron en la primavera de 2017 y, como todos los demás modelos de Mazzanti, se limitaron a una producción de 5 por año. [15]
El 781 es una evolución del 771, reemplazando el 7.0L LS7 con el mismo motor que se encuentra en el Pura, un 6.2L LT2 . El motor produce 781 PS (770 hp; 574 kW) a 6.400 RPM y 969 N⋅m (715 lb⋅ft) a 4.400 RPM. La suspensión ha sido modificada, reemplazando los puntales MacPherson con una suspensión de doble horquilla totalmente ajustable tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. [17] El peso también ha aumentado ligeramente con respecto al 771, de 1300 kg (2866 lb) a 1350 kg (2976 lb). El 781 conserva todo del 771, excepto los ajustes del motor y la suspensión, y el interior conserva su diseño básico.
El Evantra Millecavalli se presentó en el Top Marques Show 2013 en Mónaco. [18] El LS7 de 7.0L que se encuentra en el 771 se ha ampliado a 7.2L y está equipado con un par de turbocompresores, y ahora produce 1000 PS (986 hp; 735 kW), de ahí el nombre, donde Mille significa mil y cavalli. caballos. [18] Enviar esos 1000 PS y 1200 N⋅m (885 lb⋅ft) a las ruedas traseras es una secuencial de 6 velocidades personalizada , que le da al automóvil un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de 2,7 segundos y una velocidad máxima estimada de 402 km/h (250 mph). Una vez más, OZ Racing suministra las ruedas que son del mismo tamaño que las ruedas 771 y están equipadas con neumáticos Pirelli Trofeo R, 265/35R19 delante y 335/30R20 detrás. [19] La potencia de frenado la proporcionan rotores de 390 mm (15 pulgadas) y pinzas de seis pistones en la parte delantera, y rotores de 360 mm (14 pulgadas) y pinzas de cuatro pistones en la parte trasera, con frenos cerámicos de carbono de serie. [20] Mazzanti afirma que esto puede hacer que el coche pase de 300 km/h (186 mph) hasta detenerse en 7 segundos. [21]
El R es una variante de alto rendimiento del Millecavalli. El LS7 se ha ampliado aún más a 7,4 L, y ahora produce 1121 PS (1106 hp; 824 kW) a 6500 RPM y 1210 N⋅m (892 lb⋅ft) a 6500 RPM. Todas las medidas del automóvil también siguen siendo las mismas, sin embargo, el R ha experimentado mayores mejoras aerodinámicas para el rendimiento en pista y ha ganado 80 kg (176 lb), aumentando el peso de 1.300 kg (2.866 lb) a 1.380 kg (3.042 lb). Los neumáticos OEM ahora también son Michelin en lugar de Pirelli . [22]
El Evantra Pura se presentó en el festival de arte de la Bienal de Florencia 2021 en Florencia . [23] Comparte su motor con el 781, siendo un 6.2L LT2 sobrealimentado que produce 761 PS (751 hp; 560 kW) a 6300 RPM y 910 N⋅m (671 lb⋅ft) a 4300 RPM. [24] El fabricante afirma que el Pura puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos, con una velocidad máxima de más de 360 km/h (224 mph). [25] El Pura se considera el modelo de entrada dentro de la serie Evantra y tiene más énfasis en la ligereza y el puro placer de conducir; de hecho, el automóvil pesa solo 1290 kg (2844 lb), y el chasis está hecho de acero de alta resistencia. Cromo molibdeno que permite flexibilidad en las esquinas. [23] [26] El automóvil tiene puntales MacPherson en cada esquina del vehículo con suspensión totalmente ajustable como opción. [26] La potencia de frenado la proporcionan Brembos de cerámica de carbono, con pinzas de 6 pistones y rotores de 14,9 pulgadas (378 mm) en la parte delantera, y pinzas de 4 pistones y rotores de 14 pulgadas (356 mm) en la parte trasera. [23] El automóvil está equipado con ruedas OZ Racing, con los frentes midiendo 9,5 pulgadas (24 cm) por 19 pulgadas (48 cm) en la parte delantera y 12 pulgadas (30 cm) por 20 pulgadas (51 cm) en la parte trasera. Equipados con gomas Michelin 255/35R19 y 315/30R20 respectivamente. [24] [26] La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial con paletas de cambio de 7 velocidades . [23]
Mazzanti Evantra y Millecavalli están disponibles para jugar en el juego de carreras de escritorio/móvil Asphalt 8: Airborne , y Millecavalli también está disponible en Asphalt 9: Legends y CSR Racing 2. [27] [28] [29]
