Esterson comenzó su carrera en carreras de simulación en iRacing a la edad de 11 años. [3] [4] Luego se convirtió en uno de los mejores corredores de simulación del mundo, incluido el séptimo lugar en el Campeonato VRS Pro GT de 2019. [5] Esta serie de resultados se mostró rápidamente, ya que se clasificó entre los 35 mejores pilotos de circuitos del mundo y entre los 4 primeros en los EE. UU. en el programa i Racing . En 2020 se convirtió en campeón del Formula Race Promotions iRacing Challenge. [6] A esto le siguió la victoria en el Road to Indy TireRack.com eSeries de 2021. [7]
Karting
Esterson comenzó a practicar karting cuando tenía casi 16 años. [8] En 2019 disputó su primera temporada parcial en karting en Oakland Valley Race Park, compitiendo con McAleer Racing . [4] [9]
Fórmula Ford
2020
Esterson hizo su debut en carreras de monoplazas en 2020, compitiendo en la Serie de Campeonato F1600 con el Team Pelfrey . [4] [8] Obtuvo una victoria y terminó la temporada en quinto lugar. [8] [10] También disputó una sola carrera en la Serie de Campeonato F2000 en el Pittsburgh International Race Complex , que ganó, estableciendo en ese momento el récord de la pista. [2] [8] Al final del año, Esterson hizo su debut en dos de las carreras más importantes del mundo, el Festival de Fórmula Ford y el Trofeo Walter Hayes . [8] [9] Corriendo con Low-Dempsey Racing, Esterson se clasificó segundo en su serie en el Festival de Fórmula Ford y terminó sexto en la Gran Final.
2021
En 2021, Esterson compitió en el Campeonato Nacional de Fórmula Ford BRSCC Avon Tyres para Low Dempsey Racing, donde obtuvo dos victorias y terminó tercero en el Campeonato. [11] [12] [13] Luego terminó segundo en el Festival de Fórmula Ford BRSCC del 50.º Aniversario y ganó el Trofeo Walter Hayes 2021 como parte de la Beca del Equipo de EE . UU . [3] [14] [15] [16]
2022
Regresó al Festival de Fórmula Ford y al Trofeo Walter Hayes con Ammonite Motorsport en 2022. [17] En el Festival de Fórmula Ford se llevó la pole por 0,8 segundos, ganó su serie, ganó su semifinal y estuvo en la pole para la final. Esterson lideró cada vuelta de la final y luego se le otorgó la victoria ya que la carrera se acortó debido a las condiciones climáticas torrenciales. [18] [19] En el Trofeo Walter Hayes, Esterson nuevamente se clasificó en la pole, ganó su serie, ganó su semifinal y lideró cada vuelta de la Gran Final por segundo año consecutivo, terminando primero, pero luego cayó al quinto lugar después de que una controvertida decisión le diera una penalización de 4,5 segundos por una colisión con otro conductor. [20] [8]
Campeonato GB3
2022
En 2022, Esterson progresó al Campeonato GB3 , haciendo pareja con Tommy Smith y Marcos Flack en Douglas Motorsport. [21] [22] Comenzó logrando su primer resultado entre los diez primeros en la Carrera 3 en la apertura de la temporada en Oulton Park , antes de anotar un par de cuartos lugares en Silverstone . La tercera ronda de la temporada en Donington Park demostraría ser la más exitosa, ya que Esterson logró su primer podio en la primera carrera, antes de ganar la Carrera 2 desde la pole position, asegurando así su primera victoria en maquinaria con slicks y alerones. [23] [24] Terminó la temporada en séptimo lugar. [8]
2023
En 2023 se unió a Fortec Motorsports en el Campeonato GB3 . [2] [8] La temporada comenzó con una serie de desgracias, con una multitud de fallas mecánicas y condiciones difíciles que llevaron a finales decepcionantes en lo que respecta a su ritmo. Su clasificación se vio obstaculizada por una bandera roja en Spa , seguida de una falla técnica en la segunda carrera después de una fuerte conducción hasta el cuarto lugar. [25] Volvería a hacer una fuerte conducción en la carrera de parrilla invertida, marcando la vuelta más rápida de la carrera y recuperando doce lugares en seis vueltas, solo para ser eliminado en Les Combes. [26] Una falla eléctrica en Snetterton durante la clasificación significó que comenzó en la parte trasera de la parrilla durante las tres carreras. [27] Sus problemas se agravaron en la segunda ronda de Silverstone , donde tuvo dos fallos de motor durante los entrenamientos libres y un motor con poca potencia para la clasificación, a pesar de esto, pudo recuperarse bien durante el fin de semana, recuperándose al décimo y noveno lugar en la primera y segunda carrera respectivamente, desde el 18º en la parrilla. [28] En la última carrera en Donington Park , Esterson anotaría su único podio con un tercer lugar en la segunda carrera. [29] Esterson terminó la temporada en el puesto 11, cuatro lugares más abajo que el año anterior. [30]
En 2023 se unió a Rodin Carlin en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA antes de la ronda en Silverstone , reemplazando a Hunter Yeany tanto para esa ronda como para Budapest . [32] Esterson terminó con el puesto más alto en el 18.º lugar en Budapest. Regresó a sus funciones en GB3 después de eso, y fue reemplazado en su asiento por el corredor de Euroformula Open Francesco Simonazzi para las dos últimas rondas. [33] Fue clasificado 35.º, aunque último en la clasificación. [34] Para las pruebas de postemporada, Esterson fue presentado por Jenzer Motorsport . [35] [36] Esterson también participó en el Gran Premio de Macao con Jenzer. [37]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Gran Premio de Macao
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
Referencias
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Enlaces externos
Sitio web oficial
Resumen de la carrera de Max Esterson en DriverDB.com