Maurice Philippe (30 de abril de 1932 - 5 de junio de 1989), [1] también conocido como Maurice Phil l ippe, fue un diseñador de aviones y automóviles de Fórmula Uno británico .
Philippe diseñó su primer automóvil en 1955, llamado MPS (Maurice Philippe Special), mientras trabajaba en el desarrollo del avión Comet 4 para De Havilland .
Philippe corrió con un Lotus 7 en 1963 y 1964, y en 1965 Colin Chapman le pidió que fuera su "equipo de diseño" en Team Lotus . Philippe y Chapman primero rediseñaron el Lotus 39 , luego produjeron el Lotus 43 , el clásico Lotus 49 , el innovador Lotus 72 y los autos de turbina Lotus 56 para Indy.
En 1972, Philippe dejó Lotus y fue a trabajar para el equipo USAC de Parnelli Jones , diseñando el Cosworth-Parnelli VPJ4 para F1, que corrió en 1975 con Mario Andretti .
En 1978, reemplazó a Derek Gardner como diseñador jefe de Tyrrell , y el Tyrrell 008 terminó cuarto en el Campeonato de Constructores. El Tyrrell 009 de 1979 con efecto suelo tuvo menos éxito y solo logró cuatro terceros puestos. En 1980, se presentó el Tyrrell 010 , que compitió en forma modificada hasta 1981.
En 1988 diseñó el coche Indy March-Alfa 89CE, pero murió en 1989 antes de que el coche corriera por primera vez.