Sir Maurice Fitzmaurice CMG (11 de mayo de 1861–17 de noviembre de 1924) fue un ingeniero civil irlandés . [1] Fue aprendiz de Benjamin Baker y trabajó con él en el puente ferroviario de Forth antes de ir a Egipto para construir la presa de Asuán , por la que fue nombrado miembro de la Orden Otomana de Mejidiye y compañero de la Orden Británica de San Miguel y San Jorge . Después de esto, Fitzmaurice fue ingeniero jefe del Consejo del Condado de Londres y fue responsable de los túneles de Blackwall , Rotherhithe y Woolwich . En su vida posterior, su consultoría asesoró sobre muelles y puertos en toda la Commonwealth británica, así como sobre la presa de Sennar en Sudán y fue reconocido con el prestigioso honor de la presidencia de la Institución de Ingenieros Civiles para la sesión de 1916-17.
Fitzmaurice nació en Tralee , condado de Kerry , Irlanda, en 1861. [2] Recibió una educación en la Royal School, Armagh antes de estudiar ingeniería civil en el Trinity College, Dublín a partir de 1878. [1] Se graduó en 1882 y fue pasante (una forma de aprendizaje ) con Benjamin Baker, donde su primer proyecto fue la construcción del muelle sur y los accesos ferroviarios al puente ferroviario de Forth . [1] Este trabajo terminó en 1888 y pasó los siguientes tres años trabajando en la construcción abortada del ferrocarril de barcos Chignecto en Canadá . [3]
Fitzmaurice dejó Baker en 1892 y se unió al Consejo del Condado de Londres como ingeniero residente, donde su primer proyecto fue el túnel Blackwall ; trabajó con David Hay y los dos escribieron un artículo sobre el proyecto publicado por la Institución de Ingenieros Civiles en 1897. [4] Las medallas Watt y los premios Telford fueron otorgados a David Hay, M. Inst. CE, y Maurice Fitzmaurice, BE, M. Inst. CE, por su artículo conjunto sobre "El túnel Blackwall". [5]
En 1898, el gobierno egipcio lo nombró ingeniero jefe residente para la construcción de la antigua presa de Asuán . [1] [6] En reconocimiento a su trabajo, fue nombrado miembro de la Orden Otomana de Medjidie (segunda clase) en diciembre de 1901, durante una visita del Jedive al sitio de construcción; [7] y también fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge (CMG) el 12 de diciembre de 1902. [1] [8] En 1901 se convirtió en el Ingeniero Jefe del Consejo del Condado de Londres y entre sus obras para ellos se encontraba el Túnel Rotherhithe , el Puente Vauxhall y el Túnel peatonal de Woolwich . [9] Tras su retiro del Consejo en 1912, recibió el título de caballero. [1]
Desde 1912 fue socio de la firma de ingenieros de John Coode y trabajó extensamente en muelles, incluyendo diseños para puertos en Australia , Birmania , Ceilán , Hong Kong , [10] Kenia , Malasia , Nigeria , Singapur y el Reino Unido . Desde 1922 Fitzmaurice también fue asesor del gobierno sudanés en irrigación del Nilo Azul , incluyendo los planes para la presa de Sennar , que fue construida después de su muerte. [1] Durante este tiempo también fue miembro del Cuerpo de Ingenieros y Personal Ferroviario , una unidad voluntaria del Ejército Territorial que proporcionaba asesoramiento de ingeniería a las Fuerzas Armadas Británicas , con el rango de teniente coronel . Se casó con Ida Dickinson en 1911 y murió en su casa de Londres el 17 de noviembre de 1924. [1]
Fitzmaurice se involucró por primera vez con la Institución de Ingenieros Civiles en 1883 como miembro estudiante, convirtiéndose en asociado en 1887 y miembro de pleno derecho en 1893. [1] Sirvió en el Consejo de la Institución desde 1905 y fue elegido Presidente para la sesión de 1916-7. [11] En 1919 fue elegido miembro de la Royal Society y fue miembro honorario de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles y de la Royal Engineers Institution y miembro honorario de la Sociedad de Ingenieros . Recibió un doctorado honorario en derecho de la Universidad de Birmingham en 1909. [1]
Está enterrado en el cementerio de Brookwood .