El R.550 Magic ( acrónimo de Missile Auto-Guidé Interception et Combat [1] [2] ) es un misil aire-aire de corto alcance diseñado en 1965 por la compañía francesa Matra para competir con el AIM-9 Sidewinder estadounidense . y se hizo compatible con versiones anteriores del hardware de lanzamiento de Sidewinder.
Desarrollado originalmente como un misil aire-aire infrarrojo de corto alcance , el R.550 estaba destinado a ser el misil de corto alcance más ligero de Francia, reemplazando al pesado R.530 anterior . Durante una prueba el 11 de enero de 1965, un Gloster Meteor del centro de pruebas en vuelo disparó un R.550 Magic y derribó un dron objetivo Nord CT20 .
El Magic se produjo en masa a partir de 1967 y el Magic fue adoptado por la Fuerza Aérea y la Armada francesas para el servicio activo.
La Fuerza Aérea Argentina también recibió el "Magic 1" por su Mirage IIIEA durante la Guerra de las Malvinas de 1982 . La Armada Argentina recibió el "Magic 1" para sus Super Etendards después de la Guerra de las Malvinas de 1982.
Una versión mejorada, el Magic 2 , reemplazó al modelo original en 1986. En total, se produjeron 11.300 Magic (7.000 Magic 1 y 4.000 Magic 2) [3] ; fueron exportados, especialmente a Irak y Grecia, que los utilizaron en combate.
El Magic todavía es utilizado por Dassault Rafale , Dassault Mirage 2000 , F-16 , Sea Harrier (FRS51), MiG-21 Lancer , [4] [ referencia circular ] Super Étendard , Mirage F1 , Mirage 5 y Mirage III . Sin embargo, el R.550 está siendo sustituido paulatinamente por el MBDA MICA . Se vendieron 480 Magics a Taiwán y son utilizados por los Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de la República de China .
El PL-7 es la versión china de ingeniería inversa del R.550 Magic 1. El misil se obtuvo a través de fuentes paquistaníes .
El Magic tiene cuatro aletas fijas, cuatro aletas móviles directamente detrás de las aletas fijas y cuatro aletas con muescas en la cola. A medida que los bulos se mueven para guiar el misil hacia el objetivo, pequeños vórtices generados por los bulos imparten momentos de balanceo en las aletas de cola, lo que puede ralentizar el giro que intenta el misil, o incluso invertirlo. Para evitar interferencias en los momentos de la cola, las aletas están montadas sobre cojinetes que permiten que las aletas de la cola giren libremente. [5] Esto contrasta con el AIM-9, que utiliza "rollerons", que son giroscopios impulsados por rebufo montados en las aletas de cola que estabilizan el misil en tres ejes, y no tienen " bulos " de aletas fijas delante del misil. aletas en movimiento. Su diámetro es mayor que el del Sidewinder, que mide 5 pulgadas (127 mm) y es un legado del cohete de cinco pulgadas de la Marina de los EE. UU., del cual se deriva el AIM-9; el mayor diámetro simplificó la ingeniería. Tiene un motor Romeo de combustible sólido y puede atacar al objetivo independientemente del avión que dispara con su sistema de localización por infrarrojos refrigerado en todos los aspectos . El sistema de localización utiliza azufre y plomo, lo que le otorga una alta sensibilidad e inmunidad al ruido o al desorden térmico. [6] El misil puede lograr seguimiento a través de información transmitida (antes del lanzamiento) por el sistema de radar de la aeronave, el sistema de designación de objetivos montado en el casco, el sistema de observación optoelectrónico, o simplemente apuntando al objetivo y luego desenjaulándolo (permitiendo que la cabeza buscadora moverse libremente sobre el cardán a bordo del misil). [6]
El misil no tiene una velocidad mínima de lanzamiento, lo que lo convierte en un candidato ideal para armar helicópteros que a menudo vuelan a velocidades significativamente más bajas que las plataformas de combate de ala fija. [7] Utiliza una batería de plata-zinc para alimentar sus componentes electrónicos.
El misil cuenta con una ojiva astillada controlada prefragmentada de 13 kg que constituye el 14,6% del peso total del misil y utiliza una espoleta de proximidad para la detonación. La ojiva se arma 1,8 segundos después del lanzamiento, lo que hace que su WEZ (Zona de Empleo de Armas) mínima sea de 0,3 kilómetros (0,18 millas). Utiliza un cohete Richard de propulsor sólido de butileno de una sola etapa para su propulsión, impulsándolo a velocidades de hasta Mach 3 para el Magic 1 y Mach 2 para el Magic 2. El misil puede equiparse en cualquier avión capaz de disparar el Aim- 9 Enrollador lateral . Si el misil falla, se autodestruye después de 26 segundos.
Si bien el misil era satisfactorio como misil de combate aéreo en la década de 1980, está obsoleto para los estándares actuales. El Magic 2 reemplazó la cabeza de búsqueda AD3601 por el AD3633 de todos los aspectos, lo que permite la capacidad de todos los aspectos (el Magic 1 solo se puede disparar desde la parte trasera del objetivo). El Magic 1 tiene una cúpula transparente en la nariz, mientras que el Magic 2 es opaco. El Magic 2 también requirió una cantidad reducida de tiempo para preparar el arma para el lanzamiento. [7] La cabeza del buscador tiene un límite de cardán de 30 grados, lo que significa que puede rastrear objetivos hasta 30 grados fuera de su mira. Una vez lanzado, el R.550 Magic 1 es capaz de soportar 35 g y el Magic 2 es capaz de soportar 50 g.
Argentina Magic 1 en Super Étendard
Egipto
Francia
India [8]
Marruecos [9]
Omán
Pakistán [10]
Rumania Magic 2 en MiG-21 LanceR
Perú Magic 1 y 2 en Mirage 2000 [11]
República de China
Emiratos Árabes Unidos [12] Argentina Magic 1 en Mirage IIIEA, Dagger y Mirage 5P Mara [13].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Australia Magic 1 en el Mirage IIO [14]
Brasil Magic 2 en Mirage 2000B/C
Ecuador Magic 2 en Mirage F1
Grecia Magic 2 en Mirage 2000EGM.svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Irak Magic 1 y 2 en Mirage F1
Jordán
Kuwait Magic 1 y 2 en Mirage F1.svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Libia [15]
Sudáfrica Magic 1 en el Mirage F1 [16]
Venezuela en el Mirage 50 [17]El 8 de octubre de 1996, siete meses después de la escalada sobre Imia/Kardak, un Mirage 2000 griego disparó un R550 Magic II y derribó un F-16D turco [18] sobre el Mar Egeo . El piloto turco murió, mientras que el copiloto se eyectó y fue rescatado por las fuerzas griegas. [19] [20] En agosto de 2012, después del derribo de un RF-4E turco en la costa siria , en respuesta a una pregunta parlamentaria, el Ministro de Defensa turco, İsmet Yılmaz, confirmó que el F-16D Block 40 turco (s/n 91- 0023) de 192 Filo fue derribado por un Mirage 2000 griego con un R.550 Magic II el 8 de octubre de 1996 en el espacio aéreo en disputa cerca de la isla de Quíos . [21]
La Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) recibió varios misiles R.550 antes de que entrara en vigor un embargo internacional generalizado de armas en 1977. El avión SAAF Mirage F1 llevaba el R.550. Los Mirage F1 sudafricanos dispararon misiles R550 de primera generación en combate sobre Angola contra adversarios MiG-21 y MiG-23 en varias ocasiones. En todos los casos excepto uno, los misiles no lograron dañar ni destruir los MiG. En un enfrentamiento entre un Mirage F1CZ y un MiG-21 en octubre de 1982, el Mayor Rankin de la SAAF disparó dos R.550 y uno de ellos dañó el MiG-21 de las FAPLA . [22] El rendimiento limitado de los R.550 de primera generación llevó a Sudáfrica a comenzar a desarrollar un AAM autóctono llamado V-3 Kukri.