Mathoura / məˈθaʊərə / es una pequeña ciudad en la región de Riverina en el sur de Nueva Gales del Sur, Australia , en el área de gobierno local del Consejo del río Murray. En el censo de 2016 , Mathoura tenía una población de 938. [ 1 ] En el censo de 2021, la población era de 1002. [2]
El nombre de la ciudad puede derivar de una palabra Yorta Yorta que significa 'ventoso'. [3] [4] (También hay una ciudad llamada Mathura en la India. [5] )
Las tierras tradicionales de los Yorta Yorta se encuentran a ambos lados del río Murray, aproximadamente desde Cohuna hasta Albury/Wodonga. Incluyen ciudades como Echuca, Shepparton, Benalla, Corowa y Wangaratta y se extienden hacia el norte hasta justo al sur de Deniliquin. [6]
Mathoura se encuentra en la autopista Cobb, llamada así por los servicios de autobuses Cobb & Company que recorrían la misma ruta desde el río Murray hasta Wilcannia en el río Darling .
Cobb & Co se hizo cargo del servicio de diligencias entre Moama (Maiden's Punt) y Deniliquin de manos de Bevan and Co después de la apertura de la línea ferroviaria Melbourne Echuca en 1864 y operó el servicio hasta la apertura de la línea ferroviaria Echuca-Deniliquin en 1876. [7]
A lo largo de esta sección, había estaciones para cambiar caballos en Yellow Waterhole (cerca del actual desvío de Barmah), [8] Moira Inn (justo al norte de la estación de Moira [9] ), Mathoura y Hill Plain. [10]
En 1848, el agrimensor Townsend estableció una reserva en Gulpa Creek. La localidad pasó a conocerse como Redbank. En 1853, W. Moore Carter había establecido una posada en Redbank y en 1856 se le permitió comprar 12 acres (4,9 ha) a 2 libras y 10 chelines por acre. En 1860, Carter tenía alrededor de 40 acres (16,2 ha) bajo cultivo, incluido un viñedo de 5 acres (2,0 ha).
En 1859 se presentó una petición al Gobierno para que pusiera a la venta la reserva de Redbank. Sin embargo, hubo otros que consideraron que un lugar más adecuado para un pueblo era Hill Plain, donde el Sr. Stuckey había erigido una posada (inaugurada en junio de 1860 y administrada por John Atkinson).
En 1860, el agrimensor McCulloch trazó el municipio de Redbank cerca del sitio del Redbank Inn de Carter. En 1864, Carter cultivaba tabaco en Redbank (del que se fabricaban puros). [11]
Un viajero que pasó por Redbank a mediados de 1865 afirmó que "el señor Carter había establecido una taberna de ladrillos... situada en la orilla del arroyo Gulpa". El escritor añadió: "Observé tres o cuatro acres cercados y sembrados de árboles frutales, marchitos y secos". [12]
En 1865, Henry Burton, propietario de un circo, compró el Redbank Inn; conservó la licencia hasta 1878, cuando fue transferida a T O'Sullivan. [13] [14]
La oficina de correos de Mathoura abrió sus puertas el 1 de septiembre de 1867. [15]
El 4 de julio de 1876 se inauguró el ferrocarril Deniliquin-Moama . La estación en el municipio de Mathoura se llamaba Redbank. La línea era bastante plana, con una elevación de solo 5 m entre Deniliquin y Moama. La estación Redbank estaba en la cima (13 m por encima de Deniliquin) e inicialmente era la única otra estación en la línea. [16] La estación Redbank tenía un tanque de 76.000 litros que podía llenarse con una bomba de vapor desde el arroyo Gulpa en 5 horas. [17]
1877: Un visitante que regresó ese año notó varios cambios, entre ellos una nueva y poderosa grúa en la estación de trenes de Redbank, una nueva y espaciosa sala de refrigerios junto a la taquilla y una fuente de agua potable que se alimentaba de agua pura y cristalina del arroyo Gulpha. Además del hotel Mathoura de Redbank y Bowtell (frecuentado generalmente por selectores), había una carnicería, un pañero, un almacén general, un herrero y un carretero. Las grandes capturas de pescado del Gulpha se vendían a Melbourne a través de Echuca. Los aserraderos de Redbank, incluido el de Barbour, abastecían a casi todo el comercio de Deniliquin con pilas de eucalipto rojo, traviesas y madera de construcción. [18]
1879: El 2 de junio de 1879, la estación de tren de Redbank pasó a llamarse Mathoura. Una de las razones fue que Mathoura era el nombre oficial de la ciudad y la parroquia. La otra fue que había otro Redbank (cerca de Hillston ) en Nueva Gales del Sur y otro en Victoria, y las mercancías y los paquetes destinados a Redbank, Victoria, se enviaban con frecuencia al Redbank "Mathoura". [19]
En 1879 se informó que el pueblo tenía alrededor de seis casas de "orden irregular" y que se sustentaba principalmente del comercio de la madera. En 1882 se había establecido un molino de harina en Mathoura; había dos hoteles, el Mathoura Inn y el Railway Hotel, así como una escuela, una iglesia de la Unión y un aserradero. [20]
1883: John Boothman, titular de la licencia de Railway Refreshment Rooms, Mathoura, compareció ante el Tribunal de Policía de Moama en marzo de 1883. El agente Baynes declaró que estaba de servicio en el andén del ferrocarril, Mathoura, a las 10:30 de la noche especificada, cuando vio que se estaba bailando en la sala de espera de mujeres y en el andén. La acusación fue desestimada. [21]
1884: Un fardo de lana de Mathoura ganó el tercer premio en la Exposición Internacional de Ámsterdam. [22]
A finales de 1906 [23] y principios de 1907, Mathoura fue el punto de partida del ornitólogo y fotógrafo AHE Mattingley [24] en dos viajes al pantano de Santa Elena en el río Edward al noreste de la ciudad.
En el segundo viaje, encontró los cuerpos de 50 garcetas blancas y emplumadas que habían sido abatidas por "cazadores de plumas" para venderlas a la industria de la moda. Mattingley contó 70 polluelos que habían muerto y 200 que habían sido abandonados a su suerte para morir de hambre.
La indignación publicada de Mattingley (y las siete fotografías que tomó) [25] viajaron por Australia y el mundo.
El trabajo de Mattingley contribuyó a la campaña, que ya se venía desarrollando desde hacía tiempo, para eliminar el uso de plumas de aves en la industria textil. La campaña más amplia condujo a la Ley del Tratado de Aves Migratorias de los Estados Unidos de 1918 y a la Ley de Prohibición de la Importación de Plumaje de 1921, entre otras prohibiciones.
El primer hombre de Mathoura en alistarse para la Primera Guerra Mundial fue Samuel Gardiner.
La guerra fue declarada (por el Reino Unido) el 4 de agosto y Gardiner se alistó el 16 de septiembre de 1914 a la edad de 22 años. [26]
Gardiner fue despedido en una ceremonia en el Shire Hall el viernes 13 de noviembre de 1914. Los oradores dijeron que "apreciaban su lealtad y coraje al unirse a las fuerzas armadas para proteger, junto con miles de otras personas, a la nación de la dominación alemana". Gardner respondió diciendo que como orador público no era bueno, pero que en el frente haría todo lo posible por el honor de Australia. (Fuertes aplausos.) El presidente le entregó a Gardner un "reloj de pulsera". [27]
Gardiner (número de servicio 534, 14.º Batallón de Infantería, 1.ª AIF ), salió de Melbourne en el HMAT Ulysses A38 el 22 de diciembre de 1914. Estuvo en Galípoli desde el desembarco hasta el último "salto" o ataque el 21 de agosto de 1915 ( colina 60 ), en el que perdió una pierna. Regresó a Australia el 8 de mayo de 1916 [28] y al distrito de Mathoura, donde durante un tiempo fue inspector de conejos en Deniliquin. (Los inspectores de conejos eran responsables de la administración y aplicación de la Ley de Protección de Pastos, que incluía el requisito de que el propietario de la tierra eliminara los conejos). [29] [30]
En sus últimos años, estuvo hospitalizado a menudo debido a las heridas de guerra. Murió el 22 de abril de 1933, a los 41 años aproximadamente, en Royal Park.
Memorial de guerra de Mathoura: Informe de inauguración. [31] Lista de veteranos [32]
Cuando se firmó el armisticio , los residentes de Mathoura decidieron celebrar el acontecimiento organizando un picnic monstruoso el miércoles 20 de noviembre de 1918. Los deportes fueron precedidos por una procesión desde las Cámaras del condado de Murray [33] encabezada por la banda de los Echuca Rangers bajo la dirección del director de banda FE Grimwood y el soldado Alexander Joss, que sólo había regresado a casa la noche anterior. Tras la banda iban la señorita Peters como John Bull, enfermeras de la Cruz Roja y soldados. Las niñas, de edades comprendidas entre los 14 y los cinco años, representaban a todas las naciones aliadas. Después vinieron los coches decorados seguidos de una banda de Kiltie [escoceses] (cuyo director de banda, "un gaitero famoso", procedía de Casterton ), y después los carruajes, los carruajes y los carros decorados. [34] [35]
La ciudad tiene un equipo de fútbol australiano que compite en la Picola & District Football League .
Los golfistas juegan en el campo de golf Mathoura Golf Club en Cobb Highway . [37]
El nombre inicial de Mathoura, 'Redbank', hacía referencia a las rocas de color rojo visibles en la cara este del pequeño acantilado o escarpa de falla formada por la falla o inclinación de Cadell que se puede ver cerca de la ciudad.
En algún momento, hace entre 65.000 y 45.000 años, los terremotos provocaron o encontraron una grieta en la corteza terrestre. Esta energía se escapó empujando hacia arriba una sección de corteza de 60 km de ancho y 250 m de espesor, inclinándola como una trampilla con bisagras y parcialmente abierta. Deniliquin y Echuca se encuentran en los extremos norte y sur de la elevación, con Mathoura en el medio, situada en el lado alto y el borde oriental de la inclinación.
El borde real del desfiladero se encuentra a unos cientos de metros al este de la autopista Cobb. El arroyo Gulpa, al este de la ciudad, serpentea a lo largo de la base del desfiladero.
La altura y el carácter del desnivel se aprecian con mayor facilidad desde el sendero para caminar en la orilla opuesta del arroyo Gulpa, que sigue el desnivel y el arroyo. Se puede llegar al sendero a pie por el puente peatonal Cranes al norte de Clifton Street, un puente peatonal en la reserva en Gulpa Street North y el puente de la carretera Pollys (Poleys) al sur en Jones Street/Picnic Point Road.
El calor de las fuerzas que levantaron la corteza fundió la arena y formó rocas de un llamativo color rojo que le dieron el nombre a la zona. El intenso color rojo de estas rocas se puede ver en el lado sur de Mitchell Street, cerca de su intersección con Cobb Highway, donde se ha utilizado una roca roja para sostener una placa que registra la presencia del gobernador de Nueva Gales del Sur en la ceremonia de inauguración de las obras de bombeo de aguas residuales de la ciudad.
En la novela The Tilt de Chris Hammer , [38] Mathoura aparece como "Tulong". (Hatheson es el Deniliquin de la vida real, Boonlea es Moama y Anglers Reach representa Picnic Point).
Hace miles de años, el río Murray atravesaba la zona de Mathoura, pero el río Tilt formó una enorme presa que bloqueó esta ruta. El agua se acumuló en grandes lagos antes de encontrar su camino hacia el oeste, sorteando el bloqueo. Parte del agua se desplazó por el extremo norte del río Tilt en un curso que llamamos río Edward . El canal que rodea el extremo sur del río Tilt es el actual río Murray.
El curso original y ahora vacío del río Murray (hoy llamado Green Gully) permanece impreso en el paisaje.
El antiguo cauce del río Murray se puede ver claramente en fotografías aéreas. En tierra, justo al oeste de Mathoura, Stirling Park Road y Solly Road atraviesan Green Gully.
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