El almirante Sir Martin Eric Dunbar-Nasmith , VC , KCB , KCMG (1 de abril de 1883 - 29 de junio de 1965) fue un oficial de la Marina Real Británica y destinatario de la Cruz Victoria , el máximo galardón por valentía frente al enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth . Nació como Martin Eric Nasmith y añadió "Dunbar" a su apellido en 1923. [1]
Nasmith nació el 1 de abril de 1883 en 136 Castelnau en Barnes , que entonces estaba en el condado de Surrey y ahora está en el distrito londinense de Richmond upon Thames . [2]
Educado en la Real Academia Naval de Eastman en Winchester y en el HMS Britannia en Dartmouth , Nasmith se unió a la Marina Real en 1898. [3]
El 8 de mayo de 1912, el rey Jorge V se encontraba a bordo del HMY Victoria and Albert en la bahía de Weymouth para presenciar las maniobras de la flota. Debido a la densa niebla, el programa se vio interrumpido y el rey expresó su deseo de bucear en un submarino. Se embarcó en el HM Submarine D4 , bajo el mando del entonces teniente Nasmith, y (en palabras de The Times del 10 de mayo) "hizo un largo recorrido en él cuando estaba sumergido". Lo que hizo que la ocasión fuera aún más notable fue la presencia a bordo de su segundo hijo, el príncipe Alberto , que se convertiría en el rey Jorge VI , de Winston Churchill ( primer lord del Almirantazgo y futuro primer ministro ), y del entonces capitán Roger Keyes , capitán inspector de submarinos, que se convertiría en el primer director de operaciones combinadas (los comandos ) en la primera parte de la Segunda Guerra Mundial. Un ex primer ministro, Arthur Balfour , también estaba a bordo, pero el entonces primer ministro, HH Asquith , que había estado con el grupo del Rey más temprano ese día, había tenido que regresar a Londres por asuntos urgentes y no se sumergió en D4 . El diario de Nasmith registra que: "Permanecimos bajo el agua durante diez a quince minutos, tiempo durante el cual mostró un gran interés en los procedimientos, en particular en el periscopio". Un artículo de Navy News de julio de 2012 escrito por el comandante William Corbett (en cuya boda de los padres Nasmith había propuesto el brindis por la salud de los novios), registra que Nasmith a menudo se preguntaba qué habría sucedido con el curso de la historia del siglo XX si se hubiera hundido ese día, un pensamiento nada descabellado, dado que casi se había hundido en el Solent en 1905 mientras estaba al mando del submarino HM A4 . [4]
Dunbar-Nasmith tenía 32 años y era teniente comandante durante la Primera Guerra Mundial, cuando ocurrieron las siguientes acciones por las que fue galardonado con la Victoria. [5]
Durante el período del 20 de mayo al 8 de junio de 1915, en el Mar de Mármara , Dardanelos , Turquía , el teniente comandante Nasmith, al mando del submarino HM E.11 , destruyó un gran cañonero turco , dos transportes, un barco de municiones, tres barcos de almacenamiento y cuatro buques más.
Cuando había pasado con seguridad la parte más difícil de su viaje de regreso, recibió información de que un cargamento de carbón se dirigía hacia Estambul desde el Mar Negro . Al darse cuenta de que el carbón era esencial para la moral de la ciudad sitiada, Nasmith regresó.
Cuando el barco cargado de carbón apareció en el muelle, se formó un comité de bienvenida compuesto por grandes personalidades municipales y una multitud alegre: el agua, la electricidad y el transporte ferroviario habían sufrido por la falta de carbón. Apenas el barco atracó, explotó misteriosamente ante los ojos de la multitud atónita. Nasmith logró salir de allí con éxito. [6]
Nasmith llevó a cabo operaciones de combate en el mar de Mármara durante un período de tres meses. Cuando sus torpedos se quedaban sin carga, los hacía flotar al final de su recorrido, de modo que pudiera recuperarlos si no alcanzaban un objetivo. En un momento dado, capturó un dhow de vela y lo ató a la torre de mando del E11 como camuflaje, y luego capturó un barco de municiones usando armas pequeñas. Su penetración en el Cuerno de Oro fue la primera vez que un barco enemigo lo hacía en más de 500 años. También atacó un viaducto ferroviario. [7]
El primer teniente de Nasmith , Guy D'Oyly-Hughes , y el segundo teniente, Robert Brown, fueron galardonados con la Cruz de Servicio Distinguido , y todo el resto de la tripulación recibió la Medalla de Servicio Distinguido . [8] Nasmith fue ascendido a comandante inmediatamente [9] y a capitán un año después. [10]
Más tarde en la guerra, Nasmith estuvo a cargo de la Séptima Flotilla de Submarinos en el Báltico y fue Oficial Naval Superior en Reval (más tarde Tallin ), y fue nombrado CB en 1920 para ese servicio. [11] Fue capitán del HMS Iron Duke de 1921 a 1923. [2]
Fue nombrado comandante del Royal Naval College, Dartmouth , en 1926 y luego se convirtió en contralmirante de submarinos en 1929. [5] Se convirtió en comandante en jefe de las Indias Orientales en 1932 y segundo lord del mar y jefe de personal naval en 1935. [5] Fue comandante en jefe de Plymouth desde 1938 y luego comandante en jefe del Comando de Plymouth y Aproximaciones Occidentales desde el estallido de la guerra en septiembre de 1939. [5] Se desempeñó como oficial de bandera a cargo en Londres desde 1942 [12] y se retiró en 1946. [5] Antes de retirarse en 1946, Nasmith se mudó a Rothes y vivió el resto de sus días en la ciudad. [13]
Al jubilarse se convirtió en vicepresidente de la Comisión Imperial de Tumbas de Guerra . [5] También fue nombrado vicealmirante del Reino Unido , un puesto ceremonial. [14]
Murió en Rothes en 1965, a la edad de 83 años . [13]
En 1920 se casó con Beatrix Justina Dunbar-Dunbar-Rivers; tuvieron dos hijos (el contralmirante David Dunbar-Nasmith y el arquitecto profesor Sir James Dunbar-Nasmith ) y una hija. [3]
El 11 de abril de 2015 se inauguró una placa azul en su lugar de nacimiento en Barnes. [2]
El 25 de junio de 2015, la comunidad de Rothes organizó una ceremonia para la inauguración de una piedra conmemorativa de la Cruz Victoria en el monumento de guerra de Rothes. [13]
