El HNLMS Marten Harpertszoon Tromp ( en holandés : Hr.Ms. Marten Harpertszoon Tromp ) fue un buque de defensa costera único [a] de la Marina Real de los Países Bajos construido por el Rijkswerf en Ámsterdam.
El barco tenía 100,78 m (330,6 pies) de largo, una manga de 15,19 m (49,8 pies), un calado de 5,69 m (18,7 pies) y un desplazamiento de 5210 toneladas. El barco estaba equipado con 2 motores alternativos de eje , que tenían una potencia nominal de 6400 hp (4800 kW) y producían una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h).
El barco tenía un blindaje de cinturón de 15 cm (6 pulgadas), un blindaje de barbeta de 20 cm (8 pulgadas) y un blindaje de torreta.
El armamento principal de los barcos eran dos cañones de una sola torreta de 24 cm (9,4 pulgadas) . El armamento secundario incluía cuatro cañones de una sola torreta de 15 cm (5,9 pulgadas) y ocho cañones de una sola torreta de 7,5 cm (3,0 pulgadas). [1]
El Tromp fue botado el 15 de junio de 1904 en el Rijkswerf de Ámsterdam . El 5 de abril de 1906, el capitán Koster lo nombró primer comandante del barco. El 25 de junio de ese mismo año, realizó una visita oficial a Noruega para el Haakon VII de Noruega . [2]
10 de agosto de 1909 Tromp junto con Koningin Regentes y De Ruyter partieron de Batavia hacia China, Hong Kong , Japón y Filipinas para mostrar la bandera. [3]
El 2 de marzo de 1920, ella y Hertog Hendrik partieron de Den Helder para un viaje de cuatro meses a Asia para exhibir la bandera. Visitaron los puertos de Singapur, Saigón , Hong Kong, Shanghái , Kobe y Manila . [4]
El 17 de noviembre de 1923, el carguero holandés SS Rijperkerk atracó en el puerto de Bastia , Córcega , Francia , en llamas. Marten Harpertszoon Tromp hundió el barco en llamas. [5]
Del 21 de junio al 30 de julio de 1926 el barco partió de Den Helder con el Jacob van Heemskerck , los torpederos Z 7 y Z 8 y los submarinos O 9 y O 11 rumbo al Báltico. Durante el viaje visitaron los puertos de Kiel , Gotemburgo y Trondheim . [6]
El barco fue dado de baja en 1927. [1]
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